Los socialistas fuerzan a Fomento a revisar el trazado del AVE en L'Horta

Una delegaci¨®n socialista, con el secretario general a la cabeza, Joan Ignasi Pla, y alcaldes de l'Horta Sud, forz¨® ayer al Ministerio de Fomento a reconsiderar su postura sobre el trazado de la l¨ªnea de alta velocidad a su paso por la comarca. El diputado Josep Santamar¨ªa calific¨® el encuentro de "esperanzador" y apunt¨® que el GIF estudiar¨¢ una alternativa que convierta un trazado que ahora es una muralla en un corredor verde.

Pla, Santamaria y los alcaldes de Torrent, Xirivella, Albal, Aldaia y Picanya se entrevistaron durante m¨¢s de tres horas y media con el secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, en un encuentro que los asistentes calificaron de "intenso". A la salida el diputado nacional y secretario general del PSPV en L'Horta Sud, Josep Santamaria, habl¨® de una "aproximaci¨®n de posturas" entre la delegaci¨®n valencia y el ministerio. "Volveremos a reunirnos en enero, pero, b¨¢sicamente, hemos insistido en que el trazado alternativo que busque Fomento implique un cambio radical de filosof¨ªa del que aprob¨® el PP", manifest¨® Santamaria.

La idea de partida es que el trazado oficial, que crea un efecto "muralla" en la comarca -la plataforma discurre elevada en varios puntos para salvar otros corredores de transporte- se reduzca al m¨¢ximo. "Se trata de que la muralla se convierta en un corredor verde", apunt¨® uno de los asistentes. C¨®mo se hace es una cuesti¨®n que compete a los t¨¦cnicos del ministerio y que deber¨¢ presentarse lo antes posible, seg¨²n pidi¨® ayer la delegaci¨®n valenciana.

La ministra, que no particip¨® en el encuentro, ser¨¢ informada hoy de la posici¨®n de los socialistas valencianos. "En estos momentos el AVE pasa por encima de todo en la comarca y lo que debe estudiar el GIF a partir de ahora es c¨®mo adaptar el tren a la comarca y no a la inversa", agreg¨® Santamaria. No se concretaron soluciones, pero en la b¨²squeda de una alternativa definitiva vuelve a tomar fuerza el paso de la l¨ªnea ferrovaria por debajo de las infraestructuras construidas, a ras de suelo, y el soterramiento en algunos puntos conflictivos.

La reuni¨®n de los socialistas valencianos con el secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, se produce en un momento de gran malestar en la comarca de l'Horta Sud, afectada de lleno por el trazado y donde algunos alcaldes barajaron hace unos d¨ªas una movilizaci¨®n ciudadana contra el trazado si Fomento no lo variaba.

Jorge Alarte, alcalde de Alaqu¨¤s, una de las poblaciones perjudicadas por el paso del tren -la plataforma afecta a 40 viviendas y a una decena de industrias en este municipio - arremet¨ªa el pasado lunes contra la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, por no consensuar con los alcaldes de la comarca -la mayor¨ªa socialistas- una salida al problema. El Gobierno central ha descartado la paralizaci¨®n de las obras como solicitaban los afectados de l'Horta para cumplir con los plazos de construcci¨®n previstos.

El trazado oficial de la l¨ªnea de alta velocidad, aprobado por el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, desat¨® en su d¨ªa una reacci¨®n en el cintur¨®n metropolitano. Ya a finales de 2001 l'Horta de Valencia (Nord y Sud) estaba afectada por 23 nuevos corredores de transporte proyectados para 2005, entre ellos las l¨ªneas de alta velocidad entre Madrid y la Comunidad Valenciana. Estos ejes estaban proyectados sobre zonas de valor agr¨ªcola y creaban un efecto barrera a lo largo de toda la comarca. Ayuntamientos, la Mancomunitat de l'Horta Sud y colectivos ciudadanos presentaron cientos de alegaciones al trazado del tren de alta velocidad que no fueron contestadas por el entonces Ministerio de Fomento. El enfrentamiento culmin¨® con la presentaci¨®n de varios recursos ante los tribunales que siguen en pie.