Mir niega que autorizara a Tabares para endeudar al Ivex y dice sentirse enga?ado

"No estuve al d¨ªa de las operaciones del Ivex en relaci¨®n al contrato con Ford Europa para exportar en T¨²nez porque ten¨ªa al frente al mejor experto. Jos¨¦ Mar¨ªa Tabares contaba con mi total confianza. Mi relaci¨®n era muy estrecha, ven¨ªa a mi casa con su familia. No me dijo la verdad, me considero enga?ado. Yo nunca autoric¨¦ que el Ivex se endeudara, ¨¦l me dijo que era un error del Arab Bank y le ped¨ª que lo solucionara". ?se fue el mensaje de Juan Bautista Mir, director del Instituto Valenciano de la Exportaci¨®n (Ivex) entre 1991 y 1997, al tribunal de la Audiencia de Valencia en la quinta sesi¨®n del juicio contra Jos¨¦ Mar¨ªa Tabares y Jean Luc Marie Lagier por un supuesto delito de estafa continuada por valor de 3,5 millones de euros. El fiscal solicita para cada imputado cinco a?os de c¨¢rcel y el pago entre ambos del agujero causado a la entidad.

Mir, que dijo no saber ya qu¨¦ hab¨ªa vivido y qu¨¦ hab¨ªa le¨ªdo al respecto del asunto, neg¨® "haber firmado un acuerdo con el Arab Bank para que se adelantaran facturas a Sonotube" y reiter¨®: "Nunca tuve conocimiento de ello". El Ivex firm¨® en 1995 un acuerdo con Ford para favorecer las exportaciones a T¨²nez. En ¨¦l, empresas afincadas en T¨²nez que dirig¨ªa Lagier, o su padre, vend¨ªan al Ivex y ¨¦ste a su vez a firmas francesas o belgas, tambi¨¦n propiedad de Lagier. El Ivex, en ese primer contrato, cobrar¨ªa una comisi¨®n a Ford, del 3%, por el volumen de facturaci¨®n. Ford pag¨®, aunque con retraso en ocasiones porque no se le giraron las oportunas facturas. El Ivex pag¨® a las empresas tunecinas pero no cobr¨® de las francesas. Cuando la deuda se hizo demasiado grande, Tabares decidi¨® que el Ivex no fuera comprador-vendedor, sino avalista. Mir neg¨® haber conocido nunca esas operaciones y haberlas autorizado.Mir asegur¨® que pregunt¨® a Tabares qu¨¦ estaba pasando cuando tuvo noticia del volumen de la reclamaci¨®n del Arab Bank y que Tabares le dijo que "el Ivex no debe nada", algo que Mir entendi¨® como "que el Arab Bank se hab¨ªa equivocado". Y el ex jefe de Tabares reiter¨® que le inst¨® a que lo solucionara "porque era una situaci¨®n extra?a y porque si efectivamente era volumen de negocio, ten¨ªa ya la suficiente envergadura como para ir solo, sin la participaci¨®n del Ivex, como hab¨ªamos hecho siempre en nuestra intervenci¨®n para favorecer la expansi¨®n de empresas valencianas en Asia o en otros pa¨ªses africanos como Angola". Mir despej¨® tambi¨¦n las supuestas presiones de Ford. Explic¨® que ten¨ªa la impresi¨®n de que la participaci¨®n del Ivex hab¨ªa sido idea de Tabares, que nunca recibi¨® una llamada de Ford para que el Ivex permaneciera como intermediario en sus expectativas de exportaci¨®n y mucho menos amenazando con marcharse de Almussafes: "Nadie de Ford me llam¨® para decirme que si no se hac¨ªa la operaci¨®n se iban, es absurdo".

A preguntas del abogado de Lagier, el letrado Manuel Delgado, Mir admiti¨® que formalmente fue ¨¦l quien autoriz¨® la operaci¨®n T¨²nez-Ford y despu¨¦s el consejo de administraci¨®n del Ivex, "pero despu¨¦s de o¨ªr a Tabares y creyendo que ¨¦l era experto". Y al abogado de Tabares, Juan Ignacio S¨¢ez Vicente-Almaz¨¢n, le confirm¨® que efectivamente el consejo de administraci¨®n no ten¨ªa informaci¨®n puntual de las operaciones, "pero del grueso s¨ª".

"Vaguedades" de Tabares

Miguel ?ngel Robira Forcada, director de administraci¨®n financiera del Ivex entre abril de 1991 y marzo de 1998, y hoy trabajador en la Consejer¨ªa de Industria, corrobor¨® buena parte de la declaraci¨®n de Mir. Afirm¨® haber sido ¨¦l quien alert¨® a Mir del aumento de los impagos y los anticipos de facturas que se hac¨ªan con el Ivex por medio -"una operaci¨®n extra?¨ªsima que a¨²n hoy no entiendo", coment¨®-, y que estuvo presente cuando el entonces director general del Ivex llam¨® a Tabares y le pidi¨® que regularizara la situaci¨®n. Ahora bien, Robira Forcada no fue capaz de reproducir la respuesta de Tabares "porque nunca era claro, respond¨ªa vaguedades".

El ex director financiero del Ivex asegur¨® que en la contabilidad de 1996 no aparec¨ªa la deuda para con el Ivex de las empresas francesas que no hab¨ªan pagado lo que el Ivex pag¨® previamente a las tunecinas "por indicaci¨®n de Tabares". Y agreg¨®: "S¨®lo vi facturas, nunca he sabido si hubo compras reales porque no hab¨ªa forma de verificar la mercanc¨ªa". Aunque precis¨® que dado que el Ivex mediaba entre empresas de dos pa¨ªses la mercanc¨ªa no ten¨ªa por qu¨¦ pasar por Espa?a.

Ana Marqu¨¦s de los Santos, responsable del departamento de an¨¢lisis financiero de Ford Espa?a, afirm¨® que las facturas las remit¨ªa Tabares y precis¨® que el volumen de negocio en T¨²nez era m¨ªnimo como para que se suscitara una crisis con el Ivex teniendo en cuenta las cifras que mueve Ford.