"?Se oir¨¢n los aviones en la Villa Ol¨ªmpica?"

Alberto Ruiz-Gallard¨®n fue el primero en pasar el examen. Tras proclamar la solidez del proyecto que dirige y recordar el apoyo de todas las instituciones a Madrid 2012, el alcalde se someti¨® a dos preguntas directas: ?C¨®mo garantizar¨¢ la seguridad de los Juegos y qu¨¦ titularidad tendr¨¢ el consorcio de infraesctruturas que construir¨¢ la instalaciones ol¨ªmpicas?

El alcalde se di¨® cuenta de que los miembros del COI no se andaban con rodeos. A la primera pregunta respondi¨®: "La seguridad se garantiza a trav¨¦s de la creaci¨®n de un mando ¨²nico que coordinar¨¢ a todas las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, siguiendo el modelo de Barcelona". A la segunda cuesti¨®n contest¨®: "Ser¨¢ un consorcio p¨²blico quien construir¨¢ las instalaciones aunque se dar¨¢ entrada tambi¨¦n a la iniciativa privada".

Jos¨¦ Antonio Alonso, ministro del Interior y ponente en materia de seguridad, se hizo responsable directo de ese mando ¨²nico que velar¨¢ por la seguridad de los Juegos. El concejal de Seguridad, Pedro Calvo, puso las cifras. La seguridad de la competici¨®n costar¨¢ 73 millones de euros y la que se destinar¨¢ al control de acceso a las instalaciones 40 millones. En Madrid hay 2,5 polic¨ªas por cada 1.000 habitantes mientras que la media europea es de 1,1 por cada 1.000 habitamtes. A los miembros del COI tambi¨¦n les preocup¨® c¨®mo puede garantizar Madrid que sus productos no ir¨¢n a parar al top manta. "Se crear¨¢ una unidad especial de vigilancia", respondi¨® Calvo.

El proyecto de Medio Ambiente fue, sin embargo, la estrella de la sesi¨®n, la materia que m¨¢s preguntas despert¨® a los miembros COI. Tantas que cuando la presentaci¨®n acab¨®, los responsables del proyecto respondieron por escrito a ocho cuestiones m¨¢s. Simon Balderstone, el especialista en medio ambiente de la Comisi¨®n de Evaluaci¨®n -ya se ocup¨® de esta materia en los Juegos de Sidney- llev¨® el control de la ponencia.

Paz Gonz¨¢lez, la concejala madrile?a de Medio Ambiente, y Antonio Lucio, el director de Madrid 2012, hablaron sobre el fondo de la biodiversidad, que se crear¨¢ con el 1% de las inversiones en infraestructuras ol¨ªmpicas. "Con ese dinero adquirimos el compromiso de crear 5.000 nuevas hect¨¢reas verdes en 2012", dijo Lucio. El director de Medio Ambiente desvel¨® que a los miembros del COI les llam¨® "enormemente la atenci¨®n" las cifras del presupuesto dedicado a compensar las emisiones de CO2 residual, y que alcanza los 15 millones de euros con el compromiso de "cero emisiones" y la garant¨ªa de que el cien por cien de las energ¨ªas que se utilicen ser¨¢n renovables.

?C¨®mo lograr¨¢n la complicidad de los ciudadanos?, pregunt¨® el COI a los responsables de Madrid 2012. "Con campa?as de educaci¨®n y a trav¨¦s de la participaci¨®n de todos sectores de la sociedad. A partir de la vinculaci¨®n entre medio ambiente y deporte", respondi¨® Lucio.

El proyecto de Medio Ambiente es una apuesta basada en el consenso, una las cuestiones que ha permitido el apoyo de los partidos de la oposici¨®n municipal (PSOE e IU) a Madrid 2012. "El consenso que respalda a todo el proyecto abarca a entidades profesionales y de todo tipo, y contempla una amplia participaci¨®n social", apunt¨® Lucio. "Nuestro objetivo es conseguir que los Juegos Ol¨ªmpicos y Paral¨ªmpicos de 2012 est¨¦n al servicio de la mejora de la calidad del aire y medioambiental de la ciudad, al igual que al servicio de la lucha contra el cambio clim¨¢tico. Para ello apostamos porque Madrid tenga unos Juegos de balance cero en efecto invernadero".

El namibio Frank Fredericks, miembro de la comisi¨®n y ex atleta de ¨¦lite atendi¨® con inter¨¦s a la exposici¨®n de Medio Ambiente y quiso saber m¨¢s. "?Se oir¨¢n los aviones de Barajas en la Villa Ol¨ªmpica? El ex velocista, ganador de dos medallas de plata en Barcelona y de dos m¨¢s en Atlanta, hab¨ªa conocido a trav¨¦s del dossier ol¨ªmpico la proximidad existente entre la Villa Ol¨ªmpica y el aeropuerto. "La huella sonora de Barajas no afecta las instalaciones, ni ahora, ni cuando est¨¦ concluida la ampliaci¨®n del aeropuerto", le respondieron.

Y es que Madrid 2012 cuenta con una s¨®lida apuesta de transporte p¨²blico que fue defendida por la consejera de Transporte de la Comunidad, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, y el concejal de Seguridad que tambi¨¦n lo es de esta materia en el Ayuntamiento, Pedro Calvo. "Las obras previstas en el metro se realizar¨¢n independientemente de que Madrid sea elegida ciudad sede", record¨® Calvo. Otras ciudades candidatas condicionan estas obras a su destino ol¨ªmpico. Madrid 2012 incluso se ha comprometido a hacer una estaci¨®n junto al estadio de La Peineta, que contar¨¢ con un gran aparcamiento disuasorio. "Adem¨¢s", explic¨® Calvo "todas las instalaciones ol¨ªmpicas tendr¨¢n a s¨®lo cinco minutos un transporte p¨²blico que en un 90% ser¨¢ ferroviario". Los miembros del COI quisieron saber detalles de las tarifas de transporte que habr¨¢ durante los Juegos y tambi¨¦n la extensi¨®n del carril reservado a la familia ol¨ªmpica.

Como colof¨®n a una larga sesi¨®n de trabajo, la Comisi¨®n de Evaluaci¨®n pidi¨® las garant¨ªas financieras del proyecto. Alfonso Hern¨¢ndez, director econ¨®mico de Madrid 2012 y Stefan Eyme, asesor, desglosaron minuciosamente los 1.644 millones de d¨®lares. "A los miembros del COI podemos decir que les han parecido unos Juegos baratos", explic¨® Hern¨¢ndez. "Pero, es que el proyecto de Madrid 2012 apuesta por el desarrollo sostenible a trav¨¦s de todos sus aspectos. Frente al gigantismo de otras propuestas, la ciudad tiene ya casi todas las infraestructuras hechas", a?adi¨®.