Amann rechaza atribuir a las obras el accidente de tren de Durango

El accidente ferroviario de un convoy de Euskotren, ocurrido en la noche del martes en Durango, no tiene a¨²n una causa concreta, aunque el consejero de Transportes y Obras P¨²blicas, ?lvaro Amann, neg¨® ayer que se deba a las obras de soterramiento de las v¨ªas en dicha localidad, un ambicioso proyecto que va a costar m¨¢s de 65 millones de euros iniciado en marzo. Esta hip¨®tesis fue lanzada poco despu¨¦s del accidente por el alcalde de Durango, el penuvista Juan Jos¨¦ Ziarrusta, quien ayer matiz¨® sus palabras y, en un comunicado, las atribuy¨® a unas opiniones "que cualquier observador no experto puede decir".

Amann compareci¨® ayer para ofrecer datos del accidente, que caus¨® cinco heridos leves, todos ya dados de alta. El siniestro ocurri¨® cuando el convoy, de la l¨ªnea de Euskotren entre Bilbao y San Sebasti¨¢n, se sali¨® de la v¨ªa poco despu¨¦s de partir de Durango, en un desv¨ªo provisional debido a los trabajos de soterramiento. El cambio de trazado, que obligaba a realizar una curva, estaba debidamente se?alizado y no permit¨ªa transitar a m¨¢s de 20 kil¨®metros por hora, seg¨²n explic¨® el consejero.

Amann a?adi¨® que el dato de la velocidad a la que circulaba el convoy, con cuatro unidades, de las que dos descarrilaron, se sabr¨¢ con exactitud cuando se analice la caja negra del tren. Algunos de los 25 pasajeros que viajaban en el tren aseguraron que se circulaba a m¨¢s velocidad que esos 20 kil¨®metros por hora. "Son sensaciones personales", apunt¨® Amann.El consejero de Transportes se?al¨® que todos los datos, incluidas las declaraciones de los pasajeros en el momento del accidente, se incluir¨¢n en el informe final, que asegur¨® ser¨¢ presentado por los t¨¦cnicos de Euskotren en el plazo de un mes. Adem¨¢s de la velocidad, la compa?¨ªa vasca de ferrocarril asegur¨® que los datos sobre la v¨ªa y los trenes indicaban "valores correctos" antes de que se produjera el accidente.

"No es conveniente aventurar las causas, porque puede haber responsabilidades personales y hay que ser prudente", dijo Amann, quien recalc¨® que no se ofrecer¨¢n "datos previos" hasta que se disponga del informe final. "Tenemos que esperar y no especular'.

Eusko Tren prev¨¦ restablecer hoy el servicio habitual entre Durango y Euba, interrumpido por el siniestro. El primer servicio de la ma?ana saldr¨¢ a las 05.42 de Durango hacia Bilbao. En direcci¨®n a San Sebasti¨¢n, el primer convoy pasar¨¢ por Durango a las 06.41. Desde la noche del martes, la compa?¨ªa hab¨ªa organizado un servicio de transbordos en autobuses. Las l¨ªneas de Euskotren no hab¨ªan sufrido ning¨²n accidente desde hace cinco a?os.

Ziarrusta, adem¨¢s de apuntar a las obras de soterramiento, aventur¨® el martes que habr¨¢ m¨¢s accidentes en los dos a?os y medio que durar¨¢n los trabajos. El Ayuntamiento difundi¨® en la tarde de ayer un comunicado en el que el alcalde dice que "simplemente" realiz¨® un comentario sobre "la potencialidad de cualquier incidente" en una obra de estas caracter¨ªsticas. Amann asegur¨® que el siniestro no llevar¨¢ a modificar el desv¨ªo de la l¨ªnea de Euskotren en Durango. "Es necesario y normal, porque de lo contrario estar¨ªamos cortando permanentemente el servicio". Agreg¨® que en este tipo de proyectos "desgraciadamente hay momentos en los que ocurren estas situaciones".

El descarrilamiento, seg¨²n los datos aportados ayer, afect¨® a cuatro postes de catenaria y motiv¨® la ruptura de 52 traviesas de hormig¨®n. Los da?os materiales han sido calculados en cerca de 120.000 euros, de los que 100.000 corresponden a los trenes y los 20.000 restantes, a los da?os en la infraestructura ferroviaria.

Entre los cinco heridos por el siniestro se encontr¨® el maquinista, aunque en su caso sufri¨® un ataque de ansiedad unido a una cervicalgia. "Est¨¢ con el ¨¢nimo afectado y desanimado", explic¨® el consejero de Transportes y Obras P¨²blicas.

Las obras de soterramiento de las v¨ªas del tren en Durango, que comprende un tramo de dos kil¨®metros de longitud, se iniciaron el pasado 8 de marzo con un presupuesto cifrado en m¨¢s de 65 millones de euros. El proyecto eliminar¨¢ cuatro pasos a nivel en el municipio. Estos trabajos forman parte de un plan integral de 160 millones de coste, que incluye el desdoblamiento de la v¨ªa entre Amorebieta y Berriz -cerca de 14 kil¨®metros- y la construcci¨®n de las nuevas estaciones en Durango, Euba y Berriz. Adem¨¢s se va a edificar la nueva sede de Euskotren, que pasa de Bilbao a Durango.

El proyecto global supondr¨¢n la desaparici¨®n de 30 pasos a nivel en el entorno de Durango, localidad que ganar¨¢ seis hect¨¢reas de terreno en pleno centro por el soterramiento.