Alonso seguir¨¢ un a?o m¨¢s en Renault

"En realidad, no ha ocurrido nada especial", afirmaba ayer Luis Garc¨ªa Abad, representante de Fernando Alonso; "hay un contrato con Renault que concluye al final de 2006 y que nosotros pod¨ªamos denunciar si no se cumpl¨ªan unas cl¨¢usulas [un coche competitivo y unas prestaciones m¨ªnimas del piloto] que se est¨¢n cumpliendo con creces. Por tanto, lo ¨²nico que ha ocurrido es que no hay motivos para que el compromiso no siga su curso".

La cuesti¨®n, sin embargo, va algo m¨¢s lejos. Ayer, por la ma?ana, Renault anunci¨® la renovaci¨®n por una temporada del director de su equipo de F-1, el italiano Flavio Briatore. Y esta circunstancia precipit¨® todo lo dem¨¢s. La continuidad de Briatore tuvo un efecto domin¨® que llev¨®, s¨®lo unas horas m¨¢s tarde, a confirmar que Alonso seguir¨¢ en la escuder¨ªa francesa en 2006 y que se da por renovado tambi¨¦n el resto del grupo, incluido su compa?ero, el italiano Giancarlo Fisichella.

En el previsible baile de pilotos de 2007, ser¨¢ uno de los m¨¢s deseados, si no el que m¨¢s

La comunicaci¨®n adquiri¨® unas dimensiones enormes no por la trascendencia de lo que se anunciaba, sino por las m¨²ltiples especulaciones que hab¨ªan surgido en las ¨²ltimas semanas sobre el inter¨¦s de Ferrari por Alonso con vistas ya al pr¨®ximo curso. Fuentes cercanas al espa?ol confirmaron que Renault hab¨ªa hecho una propuesta formal para renovar el contrato y ampliarlo, pero que se hab¨ªa desestimado. "No hemos especulado con eso ni con otros cantos de sirena, que tambi¨¦n los ha habido", dijeron. El compromiso favorece los intereses de Alonso, que est¨¢ ahora mismo en el mejor equipo de la temporada y seguir¨¢ teniendo un b¨®lido para luchar por el t¨ªtulo mundial el a?o que viene.

Por otra parte, no hab¨ªa inter¨¦s por parte de Alonso ni de su entorno en ampliar el contrato, puesto que para 2007 habr¨¢ una gran renovaci¨®n en todos los equipos. No s¨®lo ¨¦l acabar¨¢ el suyo, sino que tambi¨¦n lo har¨¢n los pilotos de Ferrari, Michael Schumacher y Rubens Barrichello; el n¨²mero uno de McLaren, Kimi Raikkonen, y el de BAR Honda, Jenson Button, entre otros. Ser¨¢, pues, un a?o de mudanza. Y lo mejor, en estas circunstancias, es no tener ning¨²n tipo de ataduras porque eso permite cambiar de bando o negociar en condiciones ¨®ptimas un nuevo contrato con la misma firma. Por supuesto, en este futuro baile, Alonso ser¨¢ uno de los m¨¢s deseados, si no el que m¨¢s.

"Estamos muy contentos con todo el trabajo que est¨¢ haciendo el equipo y con los resultados conseguidos durante el mandato de Briatore", explic¨® Patrick Faure, el presidente de Renault F-1; "estas decisiones se han tomado con el consentimiento del futuro presidente de Renault, Carlos Ghosn, cuya intenci¨®n es la de mantener la estabilidad de un conjunto ganador".

Alonso, que domina la clasificaci¨®n del Campeonato del Mundo despu¨¦s de haber ganado las carreras de Malaisia y Bahrein y haber sido tercero en la de Australia, donde gan¨® Fisichella, no hizo declaraciones sobre su situaci¨®n contractual. Su encuentro con la prensa en Imola se hab¨ªa producido antes de conocerse la noticia y despu¨¦s se neg¨® a comentarla.

Las especulaciones sobre su incorporaci¨®n a Ferrari en la pr¨®xima temporada crecieron cuando Jean Todt, el director del equipo italiano, mostr¨® su inter¨¦s en una reciente entrevista. Aquello provoc¨® una airada reacci¨®n de Schumacher. El alem¨¢n desliz¨® que estaba hablando de su posible renovaci¨®n por Ferrari a partir de 2006 a pesar de sus 36 a?os. "Lo ¨²nico que s¨¦ es que las puertas de Ferrari est¨¢n siempre abiertas para m¨ª", coment¨®; "Todt no hablar¨¢ con Alonso antes de que yo decida mi futuro. Pero, cuando hablamos de eso, surgen tambi¨¦n otros nombres, como los de Raikkonen, Webber o Button". Alonso le est¨¢ poniendo nervioso.