El 'carsharing' tiene 200 socios y ampliar¨¢ su flota a 30 veh¨ªculos

?xito total. A s¨®lo dos meses de su puesta en marcha en Barcelona, Catalunya Carsharing -la empresa que explota el sistema en el que los asociados comparten una flota de veh¨ªculos y pagan por horas o d¨ªas de uso- cuenta ya con 200 clientes fijos y tiene lista de espera, por lo que ampliar¨¢ su flota de los 20 coches iniciales a 30. De hecho, los veh¨ªculos ya est¨¢n comprados, pero por un retraso en la entrega no estar¨¢n disponibles hasta mediados de junio, explica el gerente, Josep Sala.

Catalunya Carsharing cont¨® con una aportaci¨®n inicial de 430.000 euros de sus socios: la Fundaci¨®n Movilidad Sostenible -integrada por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y, de forma simb¨®lica, la entidad promotora del sistema, Promoci¨®n del Transporte P¨²blico-, Ferrocarrils de la Generalitat, Barcelona Serveis Municipals, Transportes Metropolitanos de Barcelona y la empresa privada Applus. Sus 20 veh¨ªculos se reparten entre 10 aparcamientos de la capital catalana, puesto que una de las bazas en las que se apoya el sistema es la cercan¨ªa del veh¨ªculo respecto a la vivienda del usuario.

"Con una flota de 30 veh¨ªculos podremos asumir un incremento importante de clientes sin que se produzcan problemas de disponibilidad. Pero queremos ir despacio, aumentando la flota al tiempo que la demanda", indica Sala. El gerente dice que hasta el momento no se han producido problemas de disponibilidad, "excepto un d¨ªa que un usuario solicit¨® un veh¨ªculo la v¨ªspera de un puente a las once de la noche".

Para estos casos, o en situaciones de mucha demanda, Catalunya Carsharing tiene un convenio con la empresa de alquiler de veh¨ªculos Hertz, que proporciona coches de su flota en caso, por ejemplo, de que los asociados del sistema compartido soliciten veh¨ªculos para m¨¢s de una semana, un tipo de servicio en el que el alquiler sale m¨¢s a cuenta que el sistema de coche compartido. "El nuestro es un sistema de movilidad para personas que no quieren tener coche, que viven en la ciudad y se mueven en transporte p¨²blico, y que utilizan s¨®lo veh¨ªculos para situaciones concretas, tanto en d¨ªas laborables como para salir los fines de semana", explica Sala.

Precisamente para aprovechar al m¨¢ximo la flota y que est¨¦ activa tambi¨¦n entre semana, Catalunya Carsharing quiere captar empresas. "En cinco d¨ªas se han asociado cinco empresas privadas: les permite no correr con los gastos de una flota propia y evitan que los empleados utilicen sus veh¨ªculos, adem¨¢s de pagar s¨®lo por uso", explica Sala.