"El t¨ªtulo es posible"

No hab¨ªa ganado la carrera, pero celebr¨® el segundo puesto a lo grande. Fernando Alonso estaba contento al finalizar el Gran Premio de Gran Breta?a a pesar de que es un ganador nato. El motivo es que desde hace ya algunas carreras el piloto espa?ol, de 23 a?os, no piensa s¨®lo en el resultado de cada una, sino fundamentalmente en ganar el t¨ªtulo mundial. "Si no rompo, el t¨ªtulo es posible", afirm¨® ayer en Silverstone; "a medida que va avanzando el campeonato vas cogiendo m¨¢s confianza. Nuestro coche funciona muy bien".

A falta s¨®lo de ocho pruebas para la conclusi¨®n, Alonso comienza a vislumbrar la luz al fondo del t¨²nel. No quiere, bajo ning¨²n concepto, caer en triunfalismos ni pensar que el trabajo ya est¨¢ hecho. Nada de eso. Pero ve c¨®mo se est¨¢n desarrollando las carreras y llega a la conclusi¨®n de que, ahora mismo, s¨®lo hay dos escuder¨ªas capaces de ganar carreras: Renault y McLaren.

"Sin el inconveniente que supuso adelantar a Trulli, habr¨ªa ganado. Fue un fallo de la organizaci¨®n"

Raikkonen: "Es evidente que tenemos velocidad y que contamos con un buen coche"

"Lo mejor que me ocurri¨® ayer fue tener detr¨¢s a Raikkonen y Michael Schumacher", afirm¨®, haciendo referencia a los dos pilotos que le siguen en la clasificaci¨®n; "para el alem¨¢n cada carrera que pasa es m¨¢s dura porque no cuenta con un coche para ganar. En cambio, Raikkonen sigue manteniendo sus opciones. Si yo rompo, no me imagino a Schumacher ganando una carrera. En cambio, es muy probable que Kimi acabe rest¨¢ndome 10 puntos".

Su renta es cada vez m¨¢s sustancial. Lleg¨® a Silverstone con 24 puntos sobre Raikkonen y 29 sobre Schumacher y se fue del circuito brit¨¢nico con 26 y 34 de renta respectivamente: "Tengo motivos para estar contento. Vine a Silverstone a perder lo m¨ªnimo posible, a entrar en el podio o a dejar escapar un m¨¢ximo de cinco puntos, y me voy con m¨¢s diferencia. Para nosotros era el peor circuito. Y ahora podemos pensar en las pr¨®ximas dos carreras con m¨¢s optimismo porque, si hacemos un buen trabajo con el coche, podemos luchar de t¨² a t¨² con McLaren tanto en Hockenheim como en Hungr¨ªa, dos circuitos que se adaptan bien a nuestro b¨®lido".

En Silverstone, Alonso tuvo opciones incluso de ganar. Pudo restar el tiempo necesario a Montoya en las vueltas previas a su segunda parada en boxes, pero su amigo Jarno Trulli le hizo perder tres segundos en una de ellas. "Sin este inconveniente, habr¨ªa salido de boxes dos segundos por delante de Montoya y habr¨ªa ganado", afirm¨® Alonso; "pero no me quejo. No fue un problema de los doblados porque no hab¨ªa banderas azules. Fue un fallo de la organizaci¨®n. Montoya tambi¨¦n lo sufri¨®. Hubo un momento en que me llevaba cinco segundos de ventaja y, de golpe, perdi¨® tres por la misma causa".

Otra circunstancia de la que estuvo hablando durante mucho rato con su jefe de equipo, Flavio Briatore, a trav¨¦s de la radio del coche fue de lo que le ocurri¨® a Giancarlo Fisichella, su compa?ero de equipo en Renault. El italiano iba tercero cuando entr¨® en los talleres, pero cometi¨® un error al arrancar y el coche se le cal¨®. Fue un fallo que perjudic¨® notablemente a Alonso y al equipo, puesto que su tercer puesto habr¨ªa dejado a Raikkonen en cuarta posici¨®n y le habr¨ªa restado otro punto en su lucha con el asturiano en la clasificaci¨®n. Era la segunda vez consecutiva que eso le ocurr¨ªa a Fisichella, a quien los problemas se le est¨¢n acumulando esta temporada tras su victoria en la primera carrera de Melbourne. "Aquello me cost¨® el podio", se sincer¨® el italiano; "pero, aun as¨ª, creo que hice una buena carrera. Todo el equipo trabaj¨® muy bien". Alonso apostill¨®: "Su podio nos habr¨ªa ido de maravilla". Fisichella se mostr¨® resignado despu¨¦s de tantos incovenientes como ha sufrido esta temporada. "Ha sido otro resultado decepcionante para m¨ª. De no haber sido por ese problema en el box, habr¨ªa acabado en el podio. Pero es un buen resultado despu¨¦s de haber partido desde la sexta posici¨®n", concluy¨® el italiano.

Ni el equipo ni el mismo Alonso le recriminaron nada. Renault sigue liderando el Mundial de constructores con una ventaja de 15 puntos. Pero sabe que tiene la amenaza de McLaren en el cogote. "Creo que, si no hubiera penalizado con 10 puntos en la parrilla de salida por la rotura del motor, las cosas habr¨ªan sido muy distintas en la carrera y habr¨ªa luchado por la victoria", indic¨® Raikkonen; "dejamos Silverstone con una victoria y dos podios y es un excelente resultado. Personalmente, no pude hacer m¨¢s. Cuando super¨¦ a Michael Schumacher y a Jarno Trulli en las paradas en boxes, era ya demasiado tarde para m¨ª. Es evidente que tenemos velocidad y que contamos con un buen coche. Y puedo mirar el futuro con optimismo. Espero que en Hockenheim tengamos otro fin de semana tan fruct¨ªfero como ¨¦ste",

?Y Ferrari? No cuenta. El propio Michael Schumacher confes¨® que no estaba satisfecho, especialmente cuando miraba los tiempos en los que rodaba: "No somos suficientemente veloces. Si miramos hacia atr¨¢s, dir¨ªa incluso que hemos dado alg¨²n paso en falso en vez de avanzar. No estamos al nivel de nuestros adversarios. Y no me gusta correr en casa, en Hockenheim en estas condiciones". Cuando le preguntaron a Alonso sobre Ferrari, ironiz¨®: "Va bien... en Indian¨¢polis".

La lucha por el Mundial es ya cosa de dos. Y a Alonso cada vez le cuesta m¨¢s olvidarse de ella. "En cada carrera las cosas se les complican m¨¢s a mis rivales", concluy¨® el ovetense; "pero nosotros debemos seguir atentos. Ser¨ªa muy extra?o que en las ocho carreras que faltan no nos pasara algo. Nadie tiene la seguridad de que todo ir¨¢ bien. Hay tantas cosas que pueden fallar: el motor, el sistema hidr¨¢ulico, la suspensi¨®n, el cambio, los pinchazos. Esperemos que, como a Raikkonen, la suerte nos acompa?e y el error se produzca en los entrenamientos. As¨ª, al menos, tendr¨ªamos opciones de puntuar en las carreras. Sin embargo, tenemos un coche muy fiable. Y eso nos permite acabar siempre en el podio. Por tanto, es dif¨ªcil restarnos puntos".