Pla dice que lograr¨¢ un doble corredor de tren con Tarragona y Garc¨ªa Ant¨®n lo da por hecho

El secretario general del PSPV, Joan Ignasi Pla, levant¨® la bandera para reclamar el doble corredor para mercanc¨ªas entre Castell¨®n y Tarragona que no figura en el Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras del Transporte (PEIT) presentado por Zapatero. Horas despu¨¦s el consejero de Infraestructuras, cuyo departamento call¨® durante horas, anunci¨® tras una entrevista con Fomento que el proyecto ser¨ªa un hecho, pese a que la p¨¢gina web del ministerio no confirma sus palabras. El vicepresidente del Consell desautoriz¨® al consejero al acusar a Pla por no defender el corredor.

Las reacciones al plan de infraestructuras del gobierno central, pendiente todav¨ªa de su aprobaci¨®n en Consejo de Ministros y tramitaci¨®n en el Congreso de los Diputados, no fueron inmediatas. En los mapas proporcionados por el Ministerio de Fomento, autor del plan, el tramo entre Castell¨®n y Tarragona segu¨ªa sin un corredor exclusivo para mercanc¨ªas como han pedido pr¨¢cticamente al un¨ªsono los gobiernos valenciano y catal¨¢n y el PSPV-PSOE en forma de alegaciones.

A este detalle se refiri¨® ayer el l¨ªder de los socialistas valencianos, Joan Ignasi Pla, en Castell¨®n, cuando dijo que el objetivo de los socialistas era "hacer posible que la conexi¨®n [ferroviaria] entre Castell¨®n y Tarragona fuera de ancho europeo y de doble plataforma", con v¨ªas separadas para viajeros y mercanc¨ªas. "Estamos convencidos de poderlo conseguir", subray¨® el pol¨ªtico, quien destac¨® que el documento est¨¢ sujeto a modificaciones y a la suma de voluntades pol¨ªticas, "cosa que no ten¨ªan los anteriores", a?adi¨® en referencia a la etapa en que el popular Francisco ?lvarez Cascos dirig¨ªa Fomento. Pla valoraba que el PEIT recogiese una autov¨ªa paralela y gratuita a la AP-7, otra de las propuestas del partido. El responsable de Infraestructuras del PSPV, Antonio Godoy, que cifr¨® en 25.000 millones de euros la inversi¨®n prevista en las tres provincias, se mostr¨® satisfecho porque el documento recoge el 90% de las propuestas planteadas por el PSPV-PSOE.

Seg¨²n Godoy, el PEIT recoge cuatro l¨ªneas de alta velocidad -el AVE Madrid-Cuenca-Valencia, el Madrid-Albacete-Valencia, el Madrid-Valencia-Castell¨®n y el corredor mediterr¨¢neo- y la citada autov¨ªa por el interior y paralela a la autopista, as¨ª como la finalizaci¨®n de las autov¨ªas valencianas de Sagunt-Somport y de la Font de la Figuera-Cieza-Murcia.

En la Consejer¨ªa de Infraestructuras, su titular, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, que ayer particip¨® en una mesa redonda organizada por la UIMP en Santander, no se pronunci¨® hasta la tarde sobre el PEIT. La primera impresi¨®n en la consejer¨ªa acerca del plan fue favorable pero no quisieron pronunciarse oficialmente hasta pasadas las siete de la tarde de ayer. El consejero viaj¨® de Santander a Madrid a entrevistarse con el secretario de Estado de Infraestructuras, V¨ªctor Morl¨¢n, y conocer de primera mano qu¨¦ hab¨ªa tras los mapas presentados por Fomento. A la salida Garc¨ªa Ant¨®n, a trav¨¦s de una nota de prensa, confirm¨® que el ministerio que dirige Magdalena ?lvarez apostaba por un eje ferroviario desde Algeciras por el corredor mediterr¨¢neo "y que, por tanto, no habr¨¢ ning¨²n tipo de estrangulamiento en todo el corredor, en el que se atender¨¢n las demandas del tr¨¢fico de alta velocidad y de mercanc¨ªas, con las v¨ªas que sean necesarias".

La declaraci¨®n satisfecha del consejero choc¨® con las manifestaciones del vicepresidente del Consell, V¨ªctor Campos, quien para sorpresa del titular de Infraestructuras hac¨ªa una lectura bien diferente del PEIT. Campos arremeti¨® contra las declaraciones de Pla en Castell¨®n y agreg¨® que "criticar a Camps cuando el gobierno socialista no ha incluido el AVE entre Castell¨®n y Tarragona es una verg¨¹enza", dijo. El AVE s¨ª figura, pero no el corredor para mercanc¨ªas.

El portavoz adjunto de EU-l'Entesa en las Cortes Valencianas Joan Antoni Oltra calific¨® el plan de "insuficiente" para la Comunidad Valenciana, ya que "no resuelve algunas de sus principales carencias". Oltra denunci¨® que el plan no contempla necesidades como el transporte ferroviario de mercanc¨ªas hacia Europa o la modernizaci¨®n de algunas l¨ªneas de cercan¨ªas y regionales. El secretario general del Bloc, Enric Morera, a?adi¨® adem¨¢s que la Comunidad Valenciana "corre el riesgo de quedarse fuera de las principales redes de comunicaci¨®n europeas".

La presentaci¨®n del PEIT no obtuvo excesivo eco. La patronal Cierval, el lobby AVE o el propio Puerto de Valencia, aseguraron ayer que en estos momentos estudian el texto y anunciaron que se pronunciar¨¢n cuando concluyan su an¨¢lisis.