El s¨¦ptimo de Rossi

Valentino Rossi se coron¨® campe¨®n del mundo por s¨¦ptima vez, quinta consecutiva en la m¨¢xima cilindrada, en Sepang. Aunque ya ha igualado a Mick Doohan, a quien hace tiempo sustituy¨® como icono del motociclismo, el italiano no festej¨® el triunfo como acostumbra. No pudo ganar la carrera porque su compatriota Loris Capirossi era inalcanzable, seg¨²n confes¨® el propio Rossi, contento con la segunda plaza cuando le bastaba ser cuarto para revalidar el t¨ªtulo.

Tras desplazarse a Jap¨®n, Blancanieves y los siete enanitos, que simbolizan los siete t¨ªtulos de Rossi, pudieron finalmente celebrar en Sepang la liturgia que ten¨ªan preparada la semana pasada. Una fotograf¨ªa dej¨® constancia del acto y del ¨¦xito. La carrera de ayer confirm¨®, pro lo dem¨¢s, la brillante progresi¨®n que ha experimentado Ducati. En el motociclismo, la potencia de las m¨¢quinas es vital en igual medida que lo son los neum¨¢ticos. La victoria de ayer de Capirossi y el podio conseguido por Carlos Checa confirman que tras el salto de calidad de Michelin en los dos primeros tercios del campeonato, los japoneses de Bridgestone trabajaron para recuperar el terreno perdido. La de ayer fue la segunda carrera consecutiva en la que dos motos calzadas con Bridgestone coparon dos posiciones en la primera l¨ªnea de la parrilla: Capirossi, autor de la pole y John Hopkins, tercero. Entre ellos se col¨® Sete Gibernau, con Michelin, a quien los contratiempos se le acumulan este a?o. Volvi¨® a caer y ya acumula seis pruebas sin cruzar la bandera cuadriculada.

Ya ha igualado a Mick Doohan, a quien hace tiempo sustituy¨® como icono del motociclismo

Pedrosa se cay¨® de forma inexplicable, y el triunfo de Stoner reabre las c¨¢balas sobre la corona de 250cc

Las 77 victorias que acumula en el Mundial y los siete t¨ªtulos, los mismos que Michael Schumacher en f¨®rmula 1, le otorgan a Vale una experiencia superior. El piloto de Tavullia vio como Gibernau y Nakano se eliminaban en un choque en la segunda vuelta y posteriormente rebas¨® a Melandri, mermado por los 30 puntos de sutura de su planta del pie derecho, fruto del accidente sufrido con Rossi en Jap¨®n. Pero Rossi no pudo completar la fiesta, a pesar de que durante dos vueltas, la doce y la trece, comand¨® un grupo de tres motos distintas: su Yamaha, la Ducati de Capirossi y la Honda de Hayden.

"Hoy era imposible ganar a Capirossi", declar¨® Rossi, ataviado con una camiseta y un casco que conmemoraban sus logros. Pero si ayer Rossi no pudo coronar su actuaci¨®n con un triunfo, nefasto result¨® el concurso de Dani Pedrosa en 250cc. Una carrera que deb¨ªa apuntalar un t¨ªtulo mundial que el catal¨¢n esperaba alcanzarr el pr¨®ximo s¨¢bado en el circuito de Losail (Qatar). Tras la temprana ca¨ªda del menudo piloto de 19 a?os, la revalidaci¨®n del t¨ªtulo del cuarto de litro deber¨¢ esperar, al menos, hasta el 16 de octubre cuando, tras una semana de receso, el Mundial se reanude en el circuito australiano de Phillip Island. All¨ª se alz¨® Pedrosa con el cetro mundial de 250 cc el pasado a?o y se convirti¨®, con 18 a?os y 19 d¨ªas, en el campe¨®n m¨¢s joven de la categor¨ªa intermedia. Pero el australiano tambi¨¦n es el trazado que le grab¨® el recuerdo m¨¢s funesto de su carrera puesto que fue all¨ª donde, en los ensayos de 2003 y ya como campe¨®n del mundo de 125cc, se parti¨® los dos tobillos. Pero para poder revalidar el t¨ªtulo en Australia, Pedrosa deber¨ªa vencer en Qatar y esperar un pinchazo de Casey Stoner, ganador ayer, porque de lo contrario el t¨ªtulo a¨²n se demorar¨ªa hasta Turqu¨ªa o a la ¨²ltima prueba deValencia. Al llegar a Sepang, donde Pedrosa arroll¨® a todos sus rivales la temporada pasada, la diferencia a su favor con respecto al australiano Stoner, segundo en el Mundial, era de 63 puntos. Tras la tercera victoria del corredor de Aprilia, el colch¨®n de puntos de Pedrosa se ha reducido a 38. "Ha sido una ca¨ªda inesperada e innecesaria que a¨²n no me explico", relat¨® Pedrosa tras un c¨®nclave con sus mec¨¢nicos. "Pilotaba tranquilo, dejando que Stoner y De Angelis tiraran porque iban muy r¨¢pido, y yo no me encontraba c¨®modo porque la moto patinaba; cuando he llegado a la curva, he entrado normal, he soltado los frenos y en el momento en que estaba a punto de dar gas, poco a poco se me ha ido la rueda de delante y no he podido evitar la ca¨ªda", asever¨®. Con Pedrosa por los suelos, Stoner se pase¨® durante toda la carrera por la pista malaya hasta cruzar la l¨ªnea de meta.