Los vuelos de bajo coste suponen casi el 40% del volumen de pasajeros de Manises y L'Altet

La irrupci¨®n en el mercado de las compa?¨ªas de bajo coste es la clave del aumento de pasajeros registrado en los aeropuertos de Manises y L'Altet. En el primero, los vuelos de bajo coste representan el 38% del total del pasaje, y en L'Altet, 2,5 millones del total 6,8 de viajeros acumulados hasta septiembre. Los dos aeropuertos mejoran sus instalaciones ante el aumento de la demananda y el de Manises para extender su oferta a otras cuatro ciudades europeas.

Las instalaciones de los dos aeropuertos crecer¨¢n ante el aumento de la demanda

Las direcciones de los dos aeropuertos valencianos coinciden en subrayar que la entrada en el mercado de las compa?¨ªas denominadas de bajo coste son la primera causa del importante incremento en el tr¨¢fico de pasajeros. Esta oferta ha puesto al alcance de las econom¨ªas m¨¢s modestas los trayectos en avi¨®n y, en cierta medida, han contribuido a desestacionalizar el tr¨¢fico de viajeros.

Seg¨²n datos oficiales facilitados por L'Altet, entre el 1 de enero y el 30 de septiembre de este a?o, el aeropuerto alicantino registr¨® 6.873.157 pasajeros en vuelos comerciales, de los que 2.515.066 viajaron en compa?¨ªas de bajo coste. En el mismo periodo del a?o anterior, la cifra de pasajeros de las l¨ªneas de bajo coste fue de 2.011.279.

Mientras, en el caso de Manises, que cerrar¨¢ el a?o con 4,5 millones de pasajeros -un mill¨®n m¨¢s que en 2004- las compa?¨ªas de bajo coste han sido las responsables del espectacular crecimiento del aeropuerto valenciano en el ¨²ltimo trienio y, en la actualidad, representan el 38% del total del tr¨¢fico de pasajeros.

Ambos aeropuertos han puesto en marcha ambiciosos proyectos para la mejora y ampliaci¨®n de sus instalaciones para satisfacer el constante aumento de la demanda en el caso de L'Altet y para dar respuesta a eventos como la Copa del Am¨¦rica, en el caso de Manises.

El aeropuerto de Manises, adem¨¢s, afronta dos retos importantes: ampliar su oferta a los vuelos transoce¨¢nicos y mejorar su conectividad. Para posibilitar el primer apartado, la direcci¨®n ya ha iniciado las obras de prolongaci¨®n en 500 metros de la pista.

En cuanto a la conectividad, el aeropuerto valenciano de Manises ha mejorado sustancialmente en el ¨²ltimo lustro debido a la apertura o aumento de rutas directas con muchas ciudades europeas, entre ellas, Amsterdam, Berl¨ªn, Bristol, Bruselas, Colonia, Coventry, D¨¹sseldorf, Ginebra, Lisboa, Londres, Mil¨¢n, Munich, Par¨ªs, Roma y Z¨²rich. La direcci¨®n considera que la oferta debe incrementarse con "urgencia" y, en consonancia con la demanda, a otras cuatro ciudades europeas (Frankfurt, Copenhague, Bolonia y Varsovia).

Para atender las necesidades derivadas de las nuevas l¨ªneas y, sobre todo, la demanda procedente de la inminente celebraci¨®n de la Copa del Am¨¦rica, adem¨¢s de la ampliaci¨®n de la pista, el aeropuerto de Manises tiene en marcha los siguientes proyectos: ampliaci¨®n de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, ampliaci¨®n del edificio terminal de pasajeros, construcci¨®n de un edificio de aparcamiento de veh¨ªculos, nuevo centro de carga a¨¦rea, edificio de aviaci¨®n general y ejecutiva y estaci¨®n de metro integrada en el terminal.

El aeropuerto admite que la principal carencia del recinto en materia de instalaciones es la reducida capacidad del ¨¢rea de aparcamiento de veh¨ªculos. Provisionalmente se han habilitado dos zonas, mientras se ejecutan las obras del nuevo edificio de aparcamiento de tres alturas.

En la actualidad, el aeropuerto de L'Altet mantiene conexiones con 17 pa¨ªses europeos (Francia, Suiza, Islandia, Irlanda, Reino Unido, Holanda, B¨¦lgica, Luxemburgo, Noruega, Suecia, Dinamarca, Alemania, Austria, Hungr¨ªa, Finlandia, Letonia y Rusia) dos del norte de ?frica (Argelia y T¨²nez) y 20 ciudades espa?olas: Oviedo, Barcelona, Bilbao, Ibiza, Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote, Le¨®n, Madrid, M¨¢laga, Menorca, Palma de Mallorca, San Sebasti¨¢n, Santander, Santiago de Compostela, Tenerife Sur, Vitoria y Valladolid.

La direcci¨®n del aeropuerto alicantino delega la ampliaci¨®n de las l¨ªneas a los estudios y valoraciones de las compa?¨ªas a¨¦reas. La direcci¨®n considera que la misi¨®n del aeropuerto es disponer de infraestructuras y servicios necesarios para, por un lado, mantener la competitividad con vistas a las compa?¨ªas y, de otro, atender el tr¨¢fico de pasajeros que se produce, desde el punto de vista la calidad del servicio.

L'Altet, en funci¨®n de la evoluci¨®n del tr¨¢fico, espera cerrar el a?o cerca de los diez millones de pasajeros. La direcci¨®n considera que L'Altet dispone en estos momentos de unas instalaciones y capacidad de servicio suficientes para atender las necesidades que requiere el tr¨¢fico de pasajeros y de aeronaves actual.

En previsi¨®n de alcanzar y superar la relevante cifra de 10 millones de pasajeros, AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea) ha incrementado significativamente la inversi¨®n para ampliar las instalaciones de L'Altet. El proyecto estrella es la nueva terminal de pasajeros, que duplicar¨¢ la capacidad del aeropuerto, y supone una inversi¨®n de 210 millones de euros.