Barcelona se quedar¨¢ sin el tren directo hasta el aeropuerto por las obras del AVE

Ir en transporte p¨²blico al aeropuerto era dif¨ªcil hasta ahora, con s¨®lo un tren cada media hora. Pues dentro de unos d¨ªas ser¨¢ peor: ni siquiera eso. Las obras del AVE imponen restricciones en la l¨ªnea que va hasta El Prat y la soluci¨®n ha sido cancelar la l¨ªnea directa. Quien quiera llegar desde Barcelona al aeropuerto en tren deber¨¢ ir El Prat, bajar con las maletas y tomar un tren lanzadera desde El Prat hasta las instalaciones aeroportuarias. Para acabar de redondear las facilidades, AENA ha decidido suprimir la pasarela que llevaba de la estaci¨®n a la terminal.

Faltan dos semanas para que Renfe, debido a las obras del AVE, interrumpa el tramo de la red de Cercan¨ªas de la l¨ªnea C-1 que comunica la estaci¨®n de Sants con el aeropuerto de El Prat. Pese a ello, ni Renfe, ni Adif (empresa propietaria de las v¨ªas y que realiza las obras), ni la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) han concretado cu¨¢l ser¨¢ la oferta de transporte p¨²blico que sustituir¨¢ al tren en este trayecto, que tienen unos 15.000 pasajeros diarios.

Las medidas provisionales se mantendr¨¢n por lo menos durante un a?o y medio, y no suponen la cancelaci¨®n del Aerobus, un servicio privado que va desde el centro de Barcelona hasta el aeropuerto y que seguir¨¢ funcionando con la misma regularidad que hasta ahora.

Hay detalles decididos, pero queda a¨²n la firma del acuerdo definitivo por las partes.

La primera decisi¨®n ha sido que la l¨ªnea C-2 reemplace a la C-1 en el recorrido entre Sants y la estaci¨®n del municipio de El Prat, desde la cual los usuarios deber¨¢n hacer trasbordo para acceder a otro tren que los llevar¨¢ a las instalaciones aeroportuarias, soluci¨®n que es considerada insuficiente por el Ayuntamiento de Barcelona y el Gobierno catal¨¢n. El segundo, a trav¨¦s del secretario de Movilidad, Manel Nadal, ha dirigido una carta al Ministerio de Fomento en la que exige que Adif instale autobuses directos desde Sants hasta el aeropuerto.

Adif (empresa surgida de la divisi¨®n de Renfe), no obstante, no tiene claro el asunto ya que, explic¨® un portavoz, quien mueve los trenes es Renfe.

La empresa ferroviaria reconoci¨® ayer estar trabajando en el asunto, aunque sin capacidad para anunciar la soluci¨®n definitiva, dos a?os despu¨¦s de que se supiera que se iban a hacer las obras que exigen el corte del tren.

Un autob¨²s tiene inconvenientes. Para empezar, el tr¨¢fico. Tiene que realizar un trayecto, por la Gran Via, plagado de obras que van para tan largo como las de AVE. El tren, salvo aver¨ªas, tiene v¨ªa libre para cumplir el horario. El autob¨²s depende de que encuentre la carretera libre. Adem¨¢s, la capacidad de un tren es m¨¢s de 20 veces la de un autob¨²s, por lo que hacen falta muchos autobuses, que contribuir¨¢n a colapsar una v¨ªa ya llena a no pocas horas.

Y pese a ello, el autob¨²s tiene ventajas sobre el tren, porque el barcelon¨¦s que quiera ir en tren o los turistas que pretendan ir hasta el aeropuerto desde Barcelona con el Cercan¨ªas, que representan el 60% del pasaje ferroviario, tendr¨¢n que cargar las maletas hasta Sants y al tren. En El Prat, bajarlas hasta otro tren, y cuando lleguen a la estaci¨®n del aeropuerto, no habr¨¢n terminado sus pesares, porque las obras coinciden con la supresi¨®n de la pasarela que va desde la estaci¨®n hasta las terminales, en la que hay cintas transportadoras. De modo que no podr¨¢n utilizarlas.Esta decisi¨®n no es cosa de Renfe, sino de AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea), que tiene previsto anular provisionalmente a partir del d¨ªa 29 la pasarela que conecta la estaci¨®n de cercan¨ªas del aeropuerto con las terminales, debido a las obras de construcci¨®n del edificio de conexi¨®n entre la A y B, justo en el punto donde desemboca el paso elevado.

Entre la estaci¨®n y las terminales hay una amplia zona de aparcamientos, adem¨¢s de dos carreteras con un tr¨¢fico m¨¢s que denso. Recorrer el trecho a pie es mucho m¨¢s que complicado si se llevan maletas pesadas. Para paliar el cierre de la pasarela, el aeropuerto de El Prat ha decidido poner en funcionamiento un servicio de autob¨²s entre la estaci¨®n y la terminal B, que se halla entre la A (vuelos internacionales con pasaporte) y la C (dedicada al puente a¨¦reo). En principio, pese a que el autob¨²s deber¨¢ pasar por delante de las tres terminales, s¨®lo est¨¢ previsto que pare en una, de modo que los pasajeros tendr¨¢n que ir andando hasta las otras, recorriendo distancias que van desde 500 metros hasta un kil¨®metro, habitualmente con maletas.

Estos autobuses funcionar¨¢n durante el tiempo que permanezca inactiva la pasarela, alrededor de dos meses. Los autobuses ser¨¢n gratuitos y estar¨¢n identificados y funcionar¨¢n entre las 6.00 y las 22.30 horas.

Una de las cr¨ªticas de los municipios afectados es que Renfe a¨²n no haya concretado c¨®mo se cortar¨¢ la l¨ªnea C-1 en El Prat, algo que desde hace dos a?os se sab¨ªa necesario para poder iniciar las obras del AVE en la poblaci¨®n. Pese a las reclamaciones que ha realizado el Ayuntamiento de El Prat, que ha solicitado que se asegure la oferta de transporte p¨²blico, ¨¦sta todav¨ªa no se ha llegado a establecer.

Hacer dos semanas, el pleno del Ayuntamiento aprob¨® por unanimidad una moci¨®n en la que record¨® la necesidad de "una gesti¨®n eficiente" de los accesos al aeropuerto y en los desplazamientos internos, teniendo en cuenta que durante el a?o se realizan 36 millones de viajes a las instalaciones, en las que adem¨¢s trabajan unas 12.000 personas. Provisionalmente, se habilitar¨¢ un autob¨²s entre la estaci¨®n y el aeropuerto.

La Autoridad del Transporte Metropolitano explic¨® ayer que el pasado mes de julio se cre¨® una comisi¨®n para estudiar el asunto. La misma fuente a?adi¨® que no pod¨ªa explicar a¨²n la soluci¨®n adoptada. El Ayuntamiento de Barcelona, a trav¨¦s de su primer teniente de alcalde, Xavier Casas, reclam¨® ayer una soluci¨®n estable y sugiri¨® que, si hay que suprimir alg¨²n autob¨²s, se haga antes con el de El Prat que con el que parta de Sants.