CiU pide que se paralicen las obras del AVE a su paso por Barcelona

Josep Rull, diputado de CiU, logr¨® sublevar ayer a los diputados de los partidos que apoyan al Gobierno catal¨¢n. Rull defendi¨® la necesidad de una moratoria para las obras del AVE a su paso por Barcelona. Roberto Labandera (PSC) calific¨® la propuesta de "irresponsable". CiU propuso tambi¨¦n que se haga de una vez el cuarto cintur¨®n. S¨®lo obtuvo el apoyo del Partido Popular.

La tesis de Rull para defender que se paralicen las obras del AVE a su paso por Barcelona fue sencilla: no hay acuerdo pol¨ªtico ni ciudadano al respecto. La falta de acuerdo pol¨ªtico es evidente: CiU se opone, aunque se trata de una actitud nueva. Hasta hace tres d¨ªas estaba de acuerdo. La oposici¨®n ciudadana est¨¢ plasmada en decenas de pancartas en las que se pide que no se abra el t¨²nel bajo la calle de Proven?a, fruto del s¨ªndrome del Carmel.

La respuesta del tripartito fue contundente. La actitud de CiU, dijo el diputado socialista Roberto Labandera, es "demag¨®gica e irresponsable", impropia de un partido que ha estado en el Gobierno y que deber¨ªa saber que hay que hacer pedagog¨ªa en defensa de las grandes infraestructuras de inter¨¦s general. Defender la moratoria recordando el problema del Carmel es "alimentar la hoguera". Labandera se emple¨® con no poca dureza y reproch¨® a CiU su tendencia a "ponerse detr¨¢s de cualquier pancarta" por la "desesperaci¨®n de estar en la oposici¨®n".

Oriol Amor¨®s (ERC) critic¨® la sugerencia de Rull de que el Gobierno actuaba de espaldas a la poblaci¨®n y se?al¨® que hay mecanismos de comunicaci¨®n con los vecinos, m¨¢s all¨¢ de leer las pancartas. M¨¢s dura estuvo Bet Font (ICV), que acus¨® a CiU de no buscar el acuerdo en nada, sino limitarse a buscar puntos de discrepancia con el Gobierno para tratar de "cargar contra el tripartito".

La propuesta de CiU ten¨ªa varios elementos. El primero, definido como esencial por el propio Rull, la par¨¢lisis de las obras del AVE en Barcelona, y cambiar el proyecto entre Sants y la Sagrera para garantizar la menor afectaci¨®n a los vecinos. Pero se suger¨ªa, adem¨¢s, potenciar el paso de la l¨ªnea por el Vall¨¨s para no llegar con retraso a la frontera.

Los partidos del Gobierno ofrecieron a Rull un pacto: votar¨ªa a favor de la propuesta de revisar el t¨²nel entre Sants y la Sagrera y de potenciar la l¨ªnea del Vall¨¨s a cambio de que CiU reiterase la petici¨®n de frenar las obras. No hubo acuerdo. El PP se abstuvo.

En la Comisi¨®n de Pol¨ªtica Territorial se vieron ayer otros asuntos. El que provoc¨® mayor discrepancias, aparte del paso del AVE, fue el cuarto cintur¨®n. CiU y el PP hab¨ªan presentado propuestas por separado para reclamar que se haga de una vez. Unieron incluso las fuerzas vot¨¢ndose unos a otros, pero fueron barridos por la mayor¨ªa que apoya al Gobierno.

Josep Rull y Josep Llobet (PP) adujeron que la B-30 se halla al l¨ªmite del colapso y que el cuarto cintur¨®n es necesario. El tripartito, con una ¨²nica voz (Labandera), reproch¨® a CiU que reclame una obra que no hizo en 23 a?os de gobierno. Porque el primer proyecto de cuarto cintur¨®n es de 1965. Labandera sostuvo que la prioridad del tripartito es el tren, aunque habr¨¢ un plan para mejorar la movilidad entre Granollers y Abrera.

Llobet defendi¨® su propuesta con entusiasmo, convencido, dijo, de que el cuarto cintur¨®n se har¨¢ "igual que la interconexi¨®n el¨¦ctrica con Francia", aunque el Gobierno se dedique a "marear la perdiz" para ganar tiempo y tapar las diferencias. Unas diferencias, sostuvo Rull, que explican por qu¨¦ intervino s¨®lo un socialista en nombre de los tres partidos: "Para que no se vean las diferencias".