Las cr¨ªticas del PP al Gobierno monopolizan las jornadas del Consell sobre infraestructuras

"Necesitamos un nuevo Gobierno que apoye decididamente la Comunidad Valenciana". Esa es la conclusi¨®n que, en palabras de la alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢, hay que sacar cuando se habla de infraestructuras. Barber¨¢ y otros altos cargos del PP valencianos, murcianos y madrile?os convirtieron ayer en la primera de las jornadas sobre infraestructuras organizadas por la Generalitat en una cr¨ªtica monol¨ªtica al Ejecutivo de Rodriguez Zapatero, al que se acus¨® de paralizar la pr¨¢ctica totalidad de grandes proyectos y de actuar con sectarismo.

Garc¨ªa Ant¨®n dice que al PSOE le falta voluntad pol¨ªtica en el corredor mediterr¨¢neo

Las intervenciones de los cargos p¨²blicos en la primera sesi¨®n de las jornadas sobre Las infraestructuras y el futuro de la Comunidad Valenciana fueron todas en blanco y negro y se resumieron en la siguiente idea: el PP ha cumplico con su compromiso, mientras el Gobierno del PSOE ha paralizado todas las grandes infraestructuras mientras acelera las de Catalu?a y Andaluc¨ªa.

Los alcaldes de Castell¨®n, Alicante y Valencia, los populares Alberto Fabra, Luis D¨ªaz Alperi y Rita Barber¨¢, respectivamente, con m¨¢s o menos matices pusieron ayer de hoja de perejil al Ejecutivo de Rodr¨ªguez Zapatero. La alcaldesa de Valencia, que tuvo que soportar la protesta de los vecinos de Patraix afectados por una subestaci¨®n de Iberdrola, fue la m¨¢s cruda al manifestar: "El Gobierno socialista ha tratado siempre de castigar a esta Comunidad por donde m¨¢s le duele, por las infraestructuras". Barber¨¢ compar¨® el retraso en el cierre de la autov¨ªa A-3, Madrid-Valencia, a su paso por las Hoces del Cabriel con los retrasos que tiene el AVE y la derogaci¨®n del trasvase del Ebro.

Los tres alcaldes argumentaron que cuando alcanzaron la vara del gobierno sus ciudades eran un desastre y ahora cuentan con infraestructuras modernas, que si est¨¢n por completar es a causa de las pegas que pone el Gobierno central.

Por su parte, los consejeros de infraestructuras de los gobiernos auton¨®micos de Madrid, Mar¨ªa Dolores Cospedal; Murcia, Joaqu¨ªn Bascu?ala; y el valenciano Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n acordaron exigir al Ministerio de Fomento que ponga plazos a la ejecuci¨®n del AVE que unir¨¢ estas tres comunidades.

Garc¨ªa Ant¨®n manifest¨® que las obras entre Cuenca y Valencia avanzan a buen ritmo, pero que los tramos entre esta ciudad manchega y Madrid est¨¢n paralizados. "Si la Comunidad Valenciana no tiene las mismas posibilidades que tienen otras comunidades, se est¨¢n alterando nuestras condiciones de competitividad y eso no lo podemos permitir", dijo.

El consejero valenciano tambi¨¦n manifest¨® sus dudas sobre la voluntad del Gobierno central de adecuar la red ferroviaria en el corredor mediterr¨¢neo a la alta velocidad.

Seg¨²n Garc¨ªa Ant¨®n, las informaciones de las que dispone sobre la compra de trenes hacen sospechar al Consell que no habr¨¢ material ferroviario suficiente para cubrir la l¨ªnea de AVE entre Alicante y Madrid o el corredor mediterr¨¢neo.

Su hom¨®loga en la Comunidad de Madrid, Dolores Cospedal, tambi¨¦n acus¨® al Gobierno Zapatero de incumplir los compromisos pactados con el Ejecutivo de Aznar para construir las autov¨ªas M-1 y M-50 que finalmente ha decidido adjudicar mediante concesi¨®n el gobierno popular de Esperanza Aguirre.

El consejero murciano tambi¨¦n denunci¨® la paralizaci¨®n de la autov¨ªa A-33 entre Valencia y Murcia prevista con el anterior Gobierno. Sin embargo, Bascu?ana reconoci¨® que tiene previsto firmar en las pr¨®ximas semanas con el Ministerio de Fomento un convenio de contenido similar al establecido por la Comunidad Valenciana.

El titular de la Consejer¨ªa de Infraestructuras de la Generalitat contrapuso las dudas que arroja la gesti¨®n del Ejecutivo de Zapatero al "¨¦xito del Plan de Infraestructuras Estrat¨¦gicas (PIE), que se present¨® en enero de 2004" y que comprende la inversi¨®n en carreteras, energ¨ªa y telecomunicaciones, transportes, agua y puertos. Seg¨²n Garc¨ªa Ant¨®n, en 2005 "se ha multiplicado por m¨¢s de dos el volumen de licitaci¨®n de a?os anteriores", por lo que confia en que se inviertan hasta 2010 un total de 15.000 millones de euros, el 39% del Consell, el 24% con cargo a concesiones y el 37% de empresas privadas.