Un descapotable elegante y seguro
Dos coches en uno: un descapotable con clase para disfrutar a cielo abierto con buen tiempo y un cup¨¦ deportivo cuando la climatolog¨ªa no acompa?a. El Volvo C70 completa el poder de atracci¨®n de los cabrios con el toque funcional del dise?o escandinavo y es un convertible muy moderno que recoge las ¨²ltimas tendencias de estos coches en un envoltorio distinguido y sugerente. Seduce a primera vista, convence al conducirlo y ofrece una calidad de conjunto que realza sus virtudes. Llegar¨¢ en marzo con unos precios a partir de 36.700 euros.
Cup¨¦ y descapotable
La segunda generaci¨®n del C70 funde en un solo modelo las dos versiones, cup¨¦ y cabrio, que ten¨ªa su antecesor. Para lograrlo se ha creado un sofisticado techo met¨¢lico que ofrece las ventajas de los coches cerrados sin renunciar al car¨¢cter l¨²dico de los descapotables y que elimina de paso la menor protecci¨®n de las capotas de lona en accidentes o ante agresiones externas (robos, vandalismo...).
El C70 se ha desarrollado en colaboraci¨®n con el carrocero Pininfarina, que se encarga de fabricarlo en Suecia con una previsi¨®n de 16.000 unidades anuales. Mide 4,58 metros de largo, 13 cent¨ªmetros menos que el modelo anterior, y es otros dos m¨¢s bajo. La base mec¨¢nica es la misma del S40, pero alargada, y destaca por su elegante l¨ªnea. Los dise?adores crearon primero la silueta de un cup¨¦ y despu¨¦s descubrieron el techo. As¨ª, con la capota cerrada presenta una imagen deportiva y refinada con el estilo s¨®lido de Volvo. Con el techo abierto y las ventanillas bajadas muestra un aspecto estilizado y seductor. En la l¨ªnea destaca la inclinaci¨®n del parabrisas, que, junto a la l¨ªnea lateral ascendente, estiliza la figura. Pero el ADN de la marca sueca est¨¢ presente en el frontal y, sobre todo, en las formas robustas de las aletas traseras y la zaga, que incluye unos pilotos con mucha clase. El resultado es un deportivo de proporciones cl¨¢sicas que transmite elegancia, seguridad y distinci¨®n en las dos configuraciones.
Cuatro plazas y conducci¨®n refinada
Aunque el C70 es un coche de capricho, Volvo ha cuidado mucho la funcionalidad interior y permite alojar a cuatro adultos en un ambiente elegante y con un buen maletero (ver recuadro derecho).
La sensaci¨®n de calidad se completa con un comportamiento din¨¢mico muy conseguido que combina una estabilidad eficaz, un equipo de seguridad a la ¨²ltima y un confort notable para afrontar viajes largos sin acusar el cansancio. Adem¨¢s, obedece d¨®cilmente a la direcci¨®n, las suspensiones filtran muy bien los baches y est¨¢ tan bien insonorizado que ni siquiera se aprecian silbidos aerodin¨¢micos en las uniones del techo.
Tres motores y dos acabados
El C70 se ofrecer¨¢ con tres motores de gasolina de cinco cilindros, dos 2.4 (140 y 170 CV) y el 2.5 T5 (220 CV). Los primeros vienen de serie con cambio manual de cinco velocidades (en el T5, de seis), pero los tres contar¨¢n con un autom¨¢tico opcional de cinco. A lo largo de este a?o llegar¨¢ tambi¨¦n el C70 D5 turbodi¨¦sel de 180 CV.
La gama mec¨¢nica se combina con dos acabados, Momentum y Summum, pero ambos incluyen de serie al menos seis airbags, ABS, ESP, techo met¨¢lico el¨¦ctrico, climatizador y otros detalles.
UN INTERIOR FUNCIONAL
CON EL TECHO cerrado, el C70 tiene una l¨ªnea elegante, equilibrada y seductora. Mantiene las proporciones cl¨¢sicas y a primera vista cuesta distinguir que es un descapotable porque el techo retr¨¢ctil est¨¢ muy bien integrado y las uniones de las tres partes en que se divide quedan muy bien disimuladas. Adem¨¢s, el dise?o de la zaga realza su presencia en la vista posterior.
El interior presenta un aspecto agradable y cuidado que recoge las virtudes pr¨¢cticas del dise?o escandinavo, con superficies limpias, materiales naturales y soluciones muy funcionales. La posici¨®n de los mandos est¨¢ bien estudiada, la consola central flotante procedente del S40 ocupa muy poco espacio y cuenta con bolsas laterales en los asientos, posavasos..., para que cada pasajero disponga de una zona personal donde llevar sus cosas.
Otra virtud importante y poco habitual en los descapotables es la habitabilidad. Las plazas delanteras, amplias,cuentan con unas butacas muy c¨®modas, y atr¨¢s puede alojar a otros dos adultos con suficiente espacio para las piernas. Destaca tambi¨¦n el maletero, al menos con el techo cerrado, porque tiene 400 litros que se quedan en 200 cuando se recoge la capota. Adem¨¢s incluye otros detalles pr¨¢cticos, como la trampilla para esqu¨ªs, que, junto con la capacidad de carga, refuerzan sus aptitudes, incluso como coche ¨²nico.
El C70 dispone tambi¨¦n de una pantalla opcional que reduce las turbulencias del aire cuando se circula con el techo abierto. Se instala f¨¢cilmente detr¨¢s de los asientos delanteros, pero anula las plazas posteriores.
SEGURIDAD E INNOVACI?N
EL C70 INCORPORA sistemas de seguridad muy avanzados. Viene de serie con seis airbags, ABS, control de estabilidad y reposacabezas activos (reducen las lesiones cervicales). Y la seguridad pasiva se completa con unos pilares de acero reforzado en el parabrisas y arcos antivuelco integrados en los reposacabezas posteriores que se despliegan al detectar riesgo de vuelco. Adem¨¢s, el sistema de protecci¨®n contra impactos laterales de Volvo (SIPS) va combinado con unos nuevos airbags de cortina que aportan otras innovaciones: llevan unos listones para permanecer rectos y proteger las cuatro plazas incluso cuando las ventanillas est¨¢n abiertas, y se desinflan m¨¢s lentamente para aumentar el tiempo de protecci¨®n en caso de vuelco.
Otro aspecto innovador es el techo met¨¢lico. Tarda 30 segundos en abrirse y es el primero que se divide en tres partes para recogerlo en el maletero.
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