La CAM facilitar¨¢ la financiaci¨®n del nuevo trazado del J¨²car-Vinalop¨®

La Caja de Ahorros del Mediterr¨¢neo (CAM) pilot¨® como entidad agente las obras del anterior trazado del trasvase J¨²car-Vinalop¨®, y ahora est¨¢ en condiciones de "estudiar cualquier propuesta razonable para facilitar" las obras del nuevo proyecto, seg¨²n declar¨® a EL PA?S el director general, Roberto L¨®pez Abad. Para el directivo de la caja alicantina, la CAM "facilitar¨¢" la consecuci¨®n de estas obras "estrat¨¦gicas" para Alicante.

Sin agua "no podemos desarrollar nuestro modelo de crecimiento y por lo tanto, cualquier medida que se adopte en este sentido ser¨¢ buena", razon¨®. Para Roberto L¨®pez, no tiene sentido que "perdamos m¨¢s tiempo" en modelos y discusiones que "no proporcionen un esquema de base que nos impida tirar adelante".

Preguntado si la empresa p¨²blica que gestiona las obras del nuevo trazado del trasvase ha pedido ya financiaci¨®n a la CAM, Roberto L¨®pez declar¨®: "No en directo. En estos momentos, desde el Consorcio de Aguas se est¨¢n manteniendo reuniones y supongo que, en su momento, se plantear¨¢".

Con estas declaraciones de L¨®pez Abad se zanja la pol¨¦mica sobre la financiaci¨®n del anterior proyecto de trasvase. Como public¨® este peri¨®dico, la Junta Central de Usuarios del Vinalop¨®, que re¨²ne a los futuros beneficiarios del trasvase desde el J¨²car, a¨²n no ha hecho efectivo el cr¨¦dito sindicado que suscribi¨® en marzo de 2003 para hacer frente a los 75 millones de euros que se comprometi¨® a aportar para la infraestructura. Esa cantidad supon¨ªa un tercio del coste de la obra. El acuerdo con nueve entidades colideradas por CAM establec¨ªa un plazo de amortizaci¨®n de 25 a?os una vez ejecutadas las obras, a un inter¨¦s por debajo del mercado, en una operaci¨®n avalada por la Generalitat.

Entre las condiciones del pr¨¦stamo se incluy¨® un plazo de disposici¨®n del dinero que expir¨® el pasado 31 de diciembre de 2005, sin que la Junta Central reclamara el montante, por lo que el cr¨¦dito est¨¢ vencido. La empresa estatal Aguas del J¨²car liquid¨® en octubre de 2005 el convenio para la obra original firmado con los usuarios, a los que reclam¨® el pago atrasado de 41 millones de euros. La sociedad propone un nuevo acuerdo y que los usuarios paguen por tarifa cuando el agua llegue por el nuevo trazado desde el final del r¨ªo. La Junta mantiene su petici¨®n de que se retome el trasvase desde Cortes de Pall¨¢s.

El Ministerio de Medio Ambiente aprob¨® en diciembre de 2005 el anteproyecto del nuevo trazado J¨²car-Vinalop¨®, entre el curso bajo del r¨ªo J¨²car y el tramo V de la conducci¨®n ya iniciada en la Font de la Figuera, unas obras que pueden estar acabadas en 2008, seg¨²n c¨¢lculos de la empresa estatal Aguas del J¨²car, S. A. (Ajusa). La resoluci¨®n firmada por el ministerio permite licitar el proyecto y la obra por un presupuesto fijado en 22.628.335,76 euros.

El nuevo trazado estar¨¢ dividido en cinco tramos. Seg¨²n lo previsto, la obra del trazado alternativo arrancar¨¢ en la desembocadura del J¨²car y empalma con los ¨²ltimos tramos del proyecto anterior.

El Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, tras su revisi¨®n en una comisi¨®n t¨¦cnica, desech¨® la obra iniciada en Cortes de Pall¨¢s, donde seg¨²n los estudios no se garantiza agua suficiente para la transferencia, previstas para 80 hect¨®metros anuales, al contrario que en el Azud de la Marquesa, al final del cauce. La resoluci¨®n firmada por la ministra, Cristina Narbona, y altos cargos de Medio Ambiente, indica que el nuevo trazado tendr¨¢ una longitud de 82.9 kil¨®metros, de los cuales 13,1 ser¨¢n t¨²neles. Las obras est¨¢ previsto que comiencen a finales de este a?o para que el trasvase est¨¦ concluido al acabar 2008.