El concurso en Castell¨®n de una marina con 450 amarres queda desierto

La construcci¨®n de unos 450 amarres en la llamada Marina II del Puerto de Castell¨®n volvi¨® a unir, en pugna y en un concurso p¨²blico, a los principales grupos constructores de la provincia, el Grupo Gimeno y Lubasa, que present¨® la oferta con PGP. Sin embargo, ni ¨¦stos ni el tercer ofertante, una empresa de origen balear, han reunido los requisitos t¨¦cnicos exigidos por la Autoridad Portuaria.

El puerto ha decidido dejar desierta esta adjudicaci¨®n y cobijar alrededor de 1.200 puntos de amarre en otra d¨¢rsena, la sur, que est¨¢ en fase de construcci¨®n y que se destinar¨¢ a tr¨¢fico comercial. El hecho de que esta d¨¢rsena se encuentre todav¨ªa libre de tr¨¢fico comercial durante la Copa del Am¨¦rica ha servido para que el puerto decida habilitar nuevas instalaciones portuarias para dar respuesta a las necesidades de los amantes de la navegaci¨®n deportiva y de recreo. Las caracter¨ªsticas de esta futura d¨¢rsena y las dimensiones de sus muelles posibilitan el atraque de megayates sin l¨ªmite de eslora y calado. La creaci¨®n de estos amarres provisionales se realizar¨¢ a trav¨¦s de la instalaci¨®n de pantalanes flotantes aunque, seg¨²n indicaron fuentes de la Autoridad Portuaria, a¨²n no se sabe qui¨¦n pagar¨¢ estas instalaciones. En cualquier caso, el objetivo del puerto es llegar a ofertar 2.000 amarres, 800 definitivos y 1.200 provisionales. Una vez haya concluido la Copa del Am¨¦rica, la previsi¨®n de PortCastell¨® es que se eliminen los pantalanes y comience la actividad comercial con la primera terminal de graneles que se ubicar¨¢ en la d¨¢rsena sur.

Estas fuentes aseguraron que antes de que el consejo aprobara el traslado provisional de los amarres, se comunic¨® la decisi¨®n a las dos concesionarias de la construcci¨®n de los 800 puntos de atraque, que manifestaron su acuerdo. PortCastell¨® no renuncia en un futuro a construir los 450 amarres proyectados para la d¨¢rsena interior.