Air Nostrum y Banesto estrenan un sofisticado modelo financiero
Los ¨²ltimos tres aparatos CRJ 200 que ha incorporado a su flota la compa?¨ªa a¨¦rea regional Air Nostrum han sido financiados por Banesto a trav¨¦s de una operaci¨®n habitualmente restringida a la compra de grandes buques y que Iberia estren¨® entre las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas para la compra de un Air Bus 300 el pasado mes de noviembre. En s¨ªntesis, Banesto compra los tres aparatos por 65 millones de d¨®lares, unos 54 millones de euros, a trav¨¦s de una sociedad que incorpora los aviones como un activo en su balance y asume su amortizaci¨®n. Air Nostrum, por su parte, se compromete a pagar un arrendamiento durante diez a?os que cubre el 60% del coste de cat¨¢logo de los aparatos. Bombardier, el vendedor, ofrece a Banesto una bonificaci¨®n inicial del 15% del coste de los aparatos sobre el precio de cat¨¢logo.
Vencidos los 10 a?os, la vida ¨²til media de un avi¨®n comercial en Europa, Air Nostrum puede ejercer una opci¨®n de compra y pagar el 40% pendiente sobre el precio de cat¨¢logo. O no.
La gran ventaja de la operaci¨®n para Air Nostrum, seg¨²n uno de los responsables financieros de la compa?¨ªa, reside en que el valor de los aparatos y la amortizaci¨®n de los mismos no se incorpora al balance de la sociedad como activo o deuda.
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