El Consell y el Gobierno catal¨¢n buscan resolver el embudo ferroviario

Manel Nadal, director del Departament de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, explic¨® el jueves en Sagunto que durante la reuni¨®n mantenida la semana pasada en Barcelona con el consejero de Infraestructuras, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, se acord¨® que el Consell realizar¨¢ un estudio de la parte valenciana sobre la forma de resolver el embudo ferroviario que supone el tramo entre Castell¨®n y Tarragona. En esta misma l¨ªnea, la Generalitat catalana se encargar¨¢ de realizar un estudio similar sobre el tramo de Tarragona. La iniciativa buscar¨¢ la forma de lograr en este tramo una doble v¨ªa de ferrocarril. La colaboraci¨®n entre ambas deber¨¢ presentarse en ¨²ltimo t¨¦rmino al Ministerio de Fomento.

Nadal particip¨® en la jornada Sagunt, centre log¨ªstic de l'Arc Mediterrani, organizada por la Fundaci¨® Ignasi Villalonga, en la que una nutrida representaci¨®n de responsables empresariales y pol¨ªticos destacaron la situaci¨®n "clave" de Sagunto en el entramado mediterr¨¢neo y en general la importancia de que las autonom¨ªas de este arco logren unir fuerzas para convertirse "en la puerta sur de Europa", en palabras de Manel Nadal.

Tanto el responsable catal¨¢n como el director general de Transporte de la Generalitat, Jos¨¦ Vicente D¨®mine, insistieron en la importancia del trabajo conjunto para lograr efectividad. "Si no nos espabilamos ahora en el futuro tal vez no lo podamos hacer aunque queramos", defendi¨® D¨®mine.

Durante la jornada realizada en Sagunto, se hizo un repaso de la historia y las necesidades. Sobre la mesa, por ejemplo, qued¨® la coincidencia en que hasta la fecha Espa?a no ha logrado consolidar el ferrocarril como medio de transporte de mercanc¨ªas. Con todo, D¨®mine, explic¨® que el transporte por carretera no podr¨¢ asumir (por motivos econ¨®micos y medioambientales, entre otros) el crecimiento de mercanc¨ªas, lo que incide en que el ferrocarril sea "un complemento imprescindible".

Diversos participantes en la jornada destacaron la importancia del Mediterr¨¢neo para el movimiento de mercanc¨ªas. "Estamos en la calle mayor del comercio mundial", dijo el director general de Transporte. Uno de los retos es lograr atraer una buena parte del tr¨¢fico que llegue al Mediterr¨¢neo con destino a Europa. Nadal explic¨® que en la actualidad apenas el 26% del tr¨¢fico que procede de Asia se queda en el Mediterr¨¢neo, el resto acaba en los puertos del norte de Europa. La aspiraci¨®n es que el crecimiento del tr¨¢fico de mercanc¨ªas se quede en los puertos espa?oles. M¨¢s a¨²n si, como puso sobre la mesa Vicent Esteban, catedr¨¢tico de puertos y costas de la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia, la ampliaci¨®n del canal de Panam¨¢ incrementar¨¢ considerablemente el tr¨¢fico entre Estados Unidos y Asia. Esta ampliaci¨®n a la larga har¨¢ que el canal de Suez se ampl¨ªe igualmente para no perder competitividad, lo que obligar¨¢ a los puertos a adaptarse para recibir barcos cada vez m¨¢s grandes.