El nuevo barrio entre Sant Andreu y la Sagrera tendr¨¢ 10.000 viviendas

El futuro barrio a caballo entre Sant Andreu y la zona de la Sagrera tendr¨¢ 10.000 viviendas y en ¨¦l convivir¨¢n actividad econ¨®mica, zonas verdes y equipamientos. Esta misma f¨®rmula se ha aplicado en la Marina de la Zona Franca para reconvertir suelo industrial en residencial y potenciar la transformaci¨®n de la actividad econ¨®mica, pero en este caso ha sido criticada por Jordi Portabella (ERC), socio de gobierno de Joan Clos.

Para que el nuevo barrio sea realidad se debe empezar por la modificaci¨®n del plan general metropolitano, que se tramitar¨¢ en los pr¨®ximos meses. Quien ayer se mostr¨® en desacuerdo con que el proceso empiece en este momento fue el segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento, Jordi Portabella (ERC). El l¨ªder republicano calific¨® ayer de "precipitada" la presentaci¨®n del proyecto porque, en su opini¨®n, puede contribuir a encarecer el suelo por el hecho de presentarlo con mucha antelaci¨®n.

El futuro barrio tendr¨¢ 65 hect¨¢reas de suelo industrial -39 de ellas en Sant Andreu y el resto en Sant Mart¨ª- que estar¨¢n pr¨¢cticamente junto a la nueva Sagrera que crecer¨¢ alrededor de la estaci¨®n del AVE y el tri¨¢ngulo ferroviario en el que se alzar¨¢ el edificio de Frank Ghery, un enclave en el que ahora proliferan peque?as industrias y almacenes encajonados por las v¨ªas del tren. Se podr¨ªa decir que es la ¨²ltima reserva de suelo industrial en zona urbana, despu¨¦s de la transformaci¨®n en marcha del 22@ y las dos que est¨¢n en tramitaci¨®n urban¨ªstica: la de la propia Sagrera y la de la Marina de la Zona Franca.

El proceso que se inicia ahora con el nuevo barrio de Sant Andreu tendr¨¢ dos velocidades. "Se podr¨¢ transformar antes el espacio que en estos momentos tiene poca o casi nula actividad y despu¨¦s las ¨¢reas en las que hay almacenes e industrias", aclar¨® Xavier Casas, primer teniente de alcalde de Barcelona. Por eso el plazo de transformaci¨®n se sit¨²a en un periode de entre 10 y 20 a?os. Casas puntualiz¨® que no se quiere "presionar" a la actividad econ¨®mica presente en la zona, aunque tampoco descart¨® que el consistorio acabe tomando la iniciativa si la transformaci¨®n no acaba de arrancar. Algo as¨ª pas¨® en el 22@ y en la apertura de la Diagonal desde la plaza de las Gl¨°ries. En esa l¨ªnea, si los propietarios de los almacenes y las empresas plantean la necesidad de instalarse en otro sitio, el Ayuntamiento colaborar¨¢, puntualiz¨® Casas al ser preguntado al respecto. Lo que abunda m¨¢s son talleres y almacenes. Entre las empresas m¨¢s grandes se encuentran Inoxcrom y Cobega, que se halla en proceso de traslado fuera de Barcelona.

A falta de cifras concretas, teniendo en cuenta la ratio de ocupaci¨®n en las zonas industriales, en ese sector deben de trabajar unas 5.000 personas, cifra que puede llegar a 12.000 en el futuro con el paso a la actividad terciaria, seg¨²n los c¨¢lculos del Ayuntamiento.

De los 600.000 metros cuadrados de superficie actualmente industrial, el 30% se reserva a viales, otro 30% a equipamientos y zona verde, y el resto ser¨¢ edificable. La proporci¨®n de la futura edificabilidad ser¨¢ variable y podr¨¢ oscilar entre el 70% de vivienda y el 30% de suelo productivo en funci¨®n de la ocupaci¨®n actual. Es decir, donde hay m¨¢s actividad industrial consolidada el porcentaje de vivienda ser¨¢ menor y a la inversa. El ¨ªndice de edificabilidad es de 1,6 metros cuadrados de techo por metro cuadrado de suelo, un coeficiente similar al aplicado en la planificaci¨®n del nuevo barrio de la Zona Franca.

Casas se?al¨® que entre el 35% y el 50% de las viviendas ser¨¢n de promoci¨®n p¨²blica y dotacional. En cuanto a los viales, la novedad m¨¢s importante es la prolongaci¨®n de la calle de Asunci¨®n -actualmente un peque?o tramo que arranca cerca del nudo de la Trinitat- hasta el nuevo barrio. La calle se transformar¨¢ en un vial potente, seg¨²n explicaron los t¨¦cnicos municipales.