El puerto de Barcelona recupera m¨¢s de 150.000 metros para nuevos muelles

El Puerto de Barcelona convertir¨¢ la antigua zona de inflamables, m¨¢s una pastilla de terreno adjunta ganada al mar, en un nuevo muelle. Para ello, ha negociado con las empresas que ten¨ªan una concesi¨®n en este lugar para que renuncien a ella a cambio de 38 millones de euros m¨¢s 1,4 millones por los beneficios correspondientes a 2005. El rescate no tiene como objetivo que el puerto opere directamente, sino abrir un nuevo concurso para usos diferentes. Ahora, apenas serv¨ªan como almac¨¦n de paso y en un par de a?os pueden ser el nuevo centro de operaci¨®n portuaria.

Los terrenos parcialmente ganados al mar junto al muelle de inflamables podr¨¢n ser aprovechados. En el momento en que se efectu¨® la concesi¨®n para su uso, hace ahora unos 10 a?os, esta zona quedaba abierta al mar y a los vientos y, por consiguiente, no pod¨ªa ser utilizada como muelle de atraque para ning¨²n tipo de buques. Ahora, sin embargo, se est¨¢n realizando obras que dejar¨¢n el espacio al abrigo y, en consecuencia, se puede revisar a qu¨¦ se destinan.

La Autoridad Portuaria de Barcelona ha analizado las concesiones y los titulares de las mismas, as¨ª como las duraciones de cada una de ellas. Si se divide el terreno en dos mitades con una l¨ªnea imaginaria paralela al mar, la mitad m¨¢s interior tiene una concesi¨®n en vigor hasta 2029. En cambio, la zona m¨¢s cercana al agua est¨¢, en general, alquilada hasta 2008 o 2009, seg¨²n los casos. Y en casi todos ellos, se utiliza como zona de tr¨¢nsito de mercanc¨ªas. La excepci¨®n es la pastilla de terreno que acoger¨¢, si finalmente se construye, la central de ciclo combinado.

Valor estrat¨¦gico

El proyecto del puerto es unificar el espacio y rematarlo con nuevos acabados ahora en dise?o, lo que convierte la zona litoral en un nuevo muelle con zonas especializadas para cabotaje y las distintas formas de tr¨¢nsito de mercanc¨ªa.

La zona tendr¨¢ un notable valor estrat¨¦gico por dos motivos: su centralidad y la cercan¨ªa a la salida al mar. Cuando se hizo la concesi¨®n, la zona no era tan c¨¦ntrica. Pasa a serlo una vez se consume el desv¨ªo del r¨ªo Llobregat y se efect¨²e la ampliaci¨®n de la zona portuaria. La prolongaci¨®n de un nuevo espig¨®n desde la desembocadura del Llobregat hacia el norte har¨¢ que esta zona quede cerrada por un doble abrigo y, a la vez, en frente justo de la salida, lo que facilita enormemente las operaciones y reduce el tiempo de estancia en el ¨¢rea portuaria.

La recuperaci¨®n de terreno no busca aumentar la actividad p¨²blica en la zona, seg¨²n explic¨® el presidente de la autoridad portuaria, Joaquim Coello, sino que una vez est¨¦ todo en poder del puerto y reformada la zona se proceder¨¢ a abrir un nuevo concurso para que operen empresas privadas.

La diferencia entre las actuales y las que acudan al concurso es, ¨²nicamente, la actividad. Cuando, hace m¨¢s de 10 a?os, se hizo un concurso para adjudicar la concesi¨®n de los terrenos entonces existentes, era imposible construir all¨ª una zona de muelles debido a que era una zona abierta completamente.

El conjunto del terreno suma 421.881 metros cuadrados. De ellos, 75.599 son los previstos para la implantaci¨®n de la futura planta de generaci¨®n. El resto de la mitad interior, hasta 247.852 metros cuadrados, son los que ten¨ªan la concesi¨®n hasta 2029. En la misma situaci¨®n se hallaba una pieza central de la mitad litoral en poder de Transfesa con una extensi¨®n de 25.193 metros cuadrados. El resto estaba alquilado hasta los a?os 2008 y 2009.

Con esta operaci¨®n el puerto aumenta su capacidad operativa y espera superar una amenaza que se cern¨ªa sobre sus operaciones de movimiento de mercanc¨ªas y que amenazaban con llevarlo al colapso entre los a?os 2006 y 2010, seg¨²n el tipo de mercanc¨ªa transportado.

Una de las curiosidades del nuevo terreno ganado al mar es que se ha hecho, en parte, con las ruinas del Real Club Deportivo Espa?ol. No del club, sino del viejo campo de Sarri¨¤, que fue dinamitado. El material de derribo fue ¨ªntegramente, sepultado en esta zona del mar de modo que se ganara un poco m¨¢s de espacio para el puerto.