Un pique que da miedo

No parec¨ªa una cronometrada. Al contrario. Daba la sensaci¨®n de que Michael Schumacher (Ferrari) y Fernando Alonso (Renault) estaban ya en carrera cuando el alem¨¢n adelant¨® al espa?ol poco despu¨¦s de la salida de la tercera tanda de la clasificaci¨®n y luego cuando la situaci¨®n se produjo a la inversa. El duelo se est¨¢ recrudeciendo a medida que avanza el Campeonato del Mundo de f¨®rmula 1 y la distancia entre ambos se reduce. Alonso lleva ahora 19 puntos de ventaja a Schumacher cuando antes de Indian¨¢polis eran 25. A falta de ocho citas, ya son los ¨²nicos candidatos al t¨ªtulo.

Pero, mientras Schumacher cuenta con la complicidad de su compa?ero de equipo, el brasile?o Felipe Massa, Alonso no recibe ninguna ayuda del italiano Giancarlo Fisichella, de quien se ha quejado muchas veces. "Habr¨ªa que remontarse muy atr¨¢s para encontrar una ocasi¨®n en que me apoyase para restar puntos a [Kimi] Raikkonen, el a?o pasado, o a Schumacher, el actual", coment¨® el asturiano en Canad¨¢. Y en Estados Unidos remach¨®: "No espero ninguna ayuda por su parte".

Ayer se escribi¨® un nuevo cap¨ªtulo de la historia cuando Massa col¨® su Ferrari en la segunda posici¨®n en la parrilla del Gran Premio de Francia, por detr¨¢s del de Schumacher, relegando a Alonso a la segunda l¨ªnea. Por all¨ª no apareci¨® Fisichella en socorro de su jefe de filas. Estaba en otra lucha y no consigui¨® m¨¢s que la s¨¦ptima posici¨®n, por detr¨¢s de los Toyota de su compatriota Jarno Trulli y del alem¨¢n Ralf Schumacher, ambos con neum¨¢ticos Bridgestone, y del McLaren del finland¨¦s Raikkonen. Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, que compite por primera vez desde su quinto puesto de Bahrein en 2005, logr¨® el octavo tiempo y saldr¨¢ desde la cuarta l¨ªnea, junto a Fisichella.

Alonso no pareci¨® sorprendido. "Lo ¨²nico que se demuestra es que los Bridgestone tambi¨¦n funcionan muy bien aqu¨ª y que batir a los Ferrari ser¨¢ muy dif¨ªcil", dijo sin aludir a Fisichella. La cuesti¨®n es que, mientras Massa asume su condici¨®n de segundo piloto y est¨¢ siempre a disposici¨®n de las necesidades de Schumacher, las relaciones entre Alonso y Fisichella son tensas, m¨¢xime desde que se sabe que el austuriano estar¨¢ en McLaren en 2007.

Un simple vistazo hacia atr¨¢s prueba que en las 10 carreras que se han disputado Massa ha ayudado mucho m¨¢s a Schumacher que Fisichella a Alonso. Mientras el suramericano nunca ha restado puntos al alem¨¢n y en Indian¨¢polis acab¨® el segundo, poniendo distancia entre su jefe, que gan¨®, y Alonso, quinto, Fisichella lo ha hecho al rev¨¦s. En Malaisia venci¨® y le quit¨® dos puntos a Alonso, segundo. En Espa?a y M¨®naco, donde sali¨® por delante de Schumacher y por detr¨¢s de Alonso, siempre fue superado por el germano. As¨ª que nunca se interpuso entre ¨¦l y Alonso para quitarle puntos. En cambio, en el Gran Premio de Estados Unidos adelant¨® a Alonso y concluy¨® el tercero, por detr¨¢s de los dos Ferrari, privando a Alonso, que fue quinto, al menos de un punto.

Sin todas estas circunstancias, Alonso podr¨ªa tener alrededor de cinco puntos m¨¢s de margen sobre Schumacher de los 19 que ahora le lleva. Hoy, en Magny Cours, la pugna entre el alem¨¢n y el espa?ol puede volver a tener interferencias: de salida, Massa ya les separa. Y en ning¨²n caso van a ser a favor del espa?ol.