Las empresas de gr¨²as amenazan con otra huelga

Los empresarios vascos de gr¨²as amenazan, junto a los del resto de Espa?a, con una nueva huelga en agosto por lo que califican de "pasividad" del Gobierno central en la regulaci¨®n del sector. Todas las asociaciones espa?olas se reunir¨¢n en Madrid el pr¨®ximo martes "y veremos los pasos que tomamos", anunci¨® ayer Joaqu¨ªn Herrero, presidente de Abeac, la asociaci¨®n vasca de empresas de asistencia en carretera.

Los empresarios no centran ahora sus reivindicaciones en la subida de tarifas, un asunto que tampoco acaba de resolverse y que provoc¨® los anteriores paros en agosto de 2004 y enero de 2005. Ahora est¨¢n molestos por el incumplimiento por el Gobierno de una proposici¨®n no de ley de junio de 2005 para regular el sector que deb¨ªa permitir su participaci¨®n en la Mesa de Transportes, la entrada de las gr¨²as en las ciudades o eliminar la obligatoriedad del uso del cintur¨®n de seguridad como ocurre con taxistas o ambulancias, entre otras medidas. "Ahora nosotros dependemos de la Jefatura de Tr¨¢fico, lo que no tiene ning¨²n sentido", afirm¨® Joaqu¨ªn Herrero.

Las asociaciones de empresas de gr¨²as culpan de "pasividad" en la regulaci¨®n de su sector a los ministerios de Interior y Fomento. Y otros departamentos, como las inspecciones de Transportes y Trabajo, "por falta de tutela en las reglas de juego para la realizaci¨®n de una actividad econ¨®mica en un mercado ya de por s¨ª marcado por una fuerte competencia", se?alan.

En Euskadi existen m¨¢s de 50 compa?¨ªas de asistencia en carretera, que suman casi 350 remolques. El pasado a?o lograron subidas en las tarifas por parte de las compa?¨ªas aseguradoras entre un 10% y un 20%, una cifra alejada del 50% que exigieron en su ¨²ltima huelga en enero. Las subidas constantes del gas¨®leo no han hecho m¨¢s que complicar los desfases de costes.

Los aumentos, seg¨²n ha se?alado el presidente de la asociaci¨®n vasca Abeac, siguen sin cubrir los costes. Un estudio elaborado en 2003 cifr¨® en 50 euros el gasto por un servicio en un ¨¢rea urbana y, con los incrementos logrados, ahora la tarifa no llega a los 30 euros por servicio.

Las movilizaciones que desembocaron en la primera huelga, en agosto de 2004, crearon una gran alarma social al quedarse en las cunetas m¨¢s de 400 veh¨ªculos. La situaci¨®n de caos oblig¨® a intervenir al Gobierno central, lo que provoc¨® el fin del paro.