El gran duelo acaba 'casi' en tablas

Aquello parec¨ªa imposible, pero cuando el sem¨¢foro se puso en verde, un coche azul y amarillo y otro rojo iniciaron una escalada impresionante que culmin¨® cuando se situaron ya en la parte delantera de la carrera que se celebr¨® en Hungaroring. Fernando Alonso y Michael Schumacher salieron de la 15? y la 11? posici¨®n -hab¨ªa una hilera entre ambos que desapareci¨® porque Klien sali¨® desde el pit-lane-, y nadie imaginaba que antes de concluir ya la primera vuelta estar¨ªan en disposici¨®n de luchar por la victoria. Pero as¨ª fue. Su salida fue espectacular.Despu¨¦s, enfocaron la primera curva por el exterior y tuvieron la mejor trazada, lo que les ayud¨® a concluir su primera tacada de adelantamientos.

Kubica fue descalificado por falta de peso en el coche y Schumi logr¨® ganar un puesto

Cuando pisaron por primera vez la l¨ªnea de llegada, Schumacher era el quinto y Alonso el sexto. Pero entre ambos hab¨ªa una diferencia sustancial: el Renault del espa?ol iba calzado con neum¨¢ticos Michelin y el Ferrari del alem¨¢n, con Bridgestone. Y eso fue determinante. Aunque ambos iban con neum¨¢ticos intermedios -los que se utilizan en condiciones de poca lluvia-, el rendimiento de los Michelin con agua result¨® muy superior al de los Bridgestone, que comenzaron a funcionar cuando la pista presentaba ya zonas de humedad y de seco. La primera parte de la carrera fue espectacular, porque mientras por detr¨¢s ascend¨ªa un Alonso imparable, por delante se consolidaban los dos McLaren de Raikkonen y Pedro de la Rosa y los Honda de Barrichello y de Button se mostraban muy solventes.

Fue precioso el adelantamiento de Alonso a Felipe Massa, pero result¨® impresionante el que le brind¨® a Schumacher por el exterior de una cuva de derecha, dejando al alem¨¢n, que le hab¨ªa estado cerrando todas las puertas, con la boca abierta. Tambi¨¦n impact¨® ver a De la Rosa -que hab¨ªa hecho un trompo en la vuelta de calentamiento- superando a Barrichello y coloc¨¢ndose en segunda posici¨®n, dejando la carrera bajo el dominio de las dos balas de plata. Entonces se produjo el duelo entre Alonso y De la Rosa, que concluy¨® cuando el catal¨¢n entr¨® en boxes para realizar su primer repostaje, en la 15? vuelta. El liderato de Alonso era ya s¨®lo cuesti¨®n de minutos. Se produjo cuando Raikkonen entr¨® en el pit lane s¨®lo dos vueltas m¨¢s tarde.

La velocidad del asturiano era incontenible. Rodaba dos segundos m¨¢s r¨¢pido que cualquier otro, porque llevaba el dep¨®sito vac¨ªo y sus neum¨¢ticos funcionaban como un reloj. Su ventaja le permiti¨® repostar y salir de nuevo l¨ªder, justo en el momento en que Raikkonen embest¨ªa por detr¨¢s a Liuzi y abandonaba (26? vuelta). "Ten¨ªa problemas con los neum¨¢ticos y por radio me dec¨ªan que cediera el paso a De la Rosa. Mir¨¦ por el retrovisor y, en aquel momento, Liuzi relantiz¨® su marcha. No pude evitar el choque. Despu¨¦s, ¨¦l se disculp¨®", dijo luego.

La carrera qued¨® entonces en manos de Alonso, que deb¨ªa pasar a¨²n por boxes, y por De la Rosa, a 33 segundos. Pero la entrada del coche de seguridad neutraliz¨® las diferencias. "Entonces pas¨® por mi cabeza la idea de que pod¨ªamos ser dos espa?oles en el podio", confes¨® Alonso, que acudi¨® luego a felicitar a De la Rosa. "Pero el a?o que viene estaremos juntos y haremos un buen equipo". La carrera dio entonces un vuelco espectacular, porque Alonso sali¨® de su segundo repostaje (51? vuelta) con problemas en la rueda trasera derecha. Era incapaz de controlar su coche, hasta que un palier sali¨® disparado y tuvo que abandonar.

Aquello coincidi¨® con una remontada espectacular de Schumacher que, con la pista semiseca, sacaba petr¨®leo de sus Bridgestone. En la 38? vuelta, el alem¨¢n era s¨®lo s¨¦ptimo. Pero en la 56? hab¨ªa adelantado incluso a De la Rosa y se hab¨ªa instalado en la segunda posici¨®n por detr¨¢s de un Button que apuntaba hacia su primer triunfo. Pero entonces sus Bridgestone intermedios comenzaban a dar signos de deterioro y poca adherencia con una pista ya tan seca. Y, primero De la Rosa de forma espectacular, y luego tambi¨¦n Heidfeld y Barrichello le fueron adelantando. "Me toqu¨¦ con Heidfeld y romp¨ª la suspensi¨®n", dijo Schumacher.

Faltaban tres vueltas para el final. Y abandon¨®, pero acab¨® clasific¨¢ndose noveno porque los dem¨¢s iban ya con vueltas perdidas. El duelo hab¨ªa acabado en tablas. Pero luego los comisarios deportivos intervinieron de nuevo, descalificaron a Robert Kubica, por falta de peso en su BMW, y Schumacher subi¨® un pelda?o y sum¨® un punto: Alonso le lleva ahora s¨®lo 10. "Cuando vi su abandono, sent¨ª una gran alegr¨ªa", confes¨® un sincero Alonso que, tras haber podido ganar, sali¨® al menos de Hungr¨ªa con una derrota m¨ªnima... y una carrera menos. "No podemos conformarnos con eso y ni siquiera con ser segundos", agreg¨®.