Los nuevos trenes de la l¨ªnea 1 de metro funcionar¨¢n en abril de 2007

El Consell anunci¨® ayer que la l¨ªnea 1 del metro de Valencia, donde el pasado mes de julio se registr¨® el accidente m¨¢s grave de la historia de Espa?a con 43 v¨ªctimas mortales, empezar¨¢ a recibir nuevos trenes a partir de noviembre. El anuncio corri¨® a cargo del consejero de Infraestructuras y Transportes, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, durante una visita realizada ayer a la factor¨ªa de Vossloh, en Albuixech. Este anuncio sobre la adquisici¨®n ya prevista de nuevos trenes se produce dos meses despu¨¦s de la tragedia y tras el cierre de la comisi¨®n de investigaci¨®n sin que el Gobierno valenciano asumiera ninguna responsabilidad por el siniestro. Oficialmente, la causa del siniestro fue el exceso de velocidad del convoy, aunque desde la oposici¨®n, sindicatos y usuarios se denunci¨® el obsoleto estado del material de esa l¨ªnea.

Garc¨ªa Ant¨®n avanz¨® que los nuevos trenes para las l¨ªneas 1 y 5 de Metrovalencia llegar¨¢n a partir de noviembre de este a?o y que la mayor¨ªa de las unidades empezar¨¢n a funcionar en abril de 2007. El consejero comprob¨® sobre el terreno la fabricaci¨®n de las 20 unidades de tren serie 4.300 que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adquirido para las l¨ªneas 1 y 5.

Garc¨ªa Ant¨®n explic¨® que "a finales de 2007, FGV ya dispondr¨¢ de las 20 unidades en construcci¨®n", y que entre 2008 y 2009 "recibir¨¢ las otras 20 unidades que permitir¨¢n sustituir totalmente el actual parque m¨®vil de la l¨ªnea 1". FGV adjudic¨® a Vossloh Espa?a, con fecha 12 de mayo de 2005, un primer pedido de 20 unidades de la serie 4.300 para prestar servicio en las l¨ªneas 1 y 5. En la adquisici¨®n de estas 20 unidades se invirtieron m¨¢s de 100 millones de euros, a los que se suman otros 100 que permitieron adquirir otros 20 trenes, adjudicados el pasado 22 de junio.

Garc¨ªa Ant¨®n se?al¨® que con la adquisici¨®n de este nuevo material m¨®vil, "el Plan de Actuaci¨®n de la l¨ªnea 1, dotado con 423 millones de euros, est¨¢ completado en m¨¢s de un 80% y en un plazo m¨¢ximo de dos a?os estar¨¢, pr¨¢cticamente, ejecutado al incorporar el sistema ATP entre las estaciones de Empalme y Torrent Avinguda".

Tecnolog¨ªa punta

Las unidades de tren que la factor¨ªa de Albuixech est¨¢ fabricando para FGV son de la serie 4.300 y est¨¢n dotadas con los ¨²ltimos adelantos tecnol¨®gicos y su funcionamiento es totalmente informatizado. La velocidad m¨¢xima prevista en servicio es de 80 kil¨®metros por hora y la capacidad es 600 personas.

Las nuevas unidades cuentan con los ¨²ltimos adelantos de ayudas a la conducci¨®n y al mantenimiento, ofreciendo al conductor informaci¨®n sobre incidencias y actuaciones recomendadas mediante conexi¨®n al ordenador, as¨ª como la informaci¨®n hist¨®rica necesaria para el mantenimiento predictivo. La seguridad incorpora los sistemas FAP y ATP y cuentan con la preinstalaci¨®n del sistema ATO, sin conductor.