El Gobierno juzg¨® pocos 12 millones para quitar un peaje y ahora con esta cantidad elimina cuatro

Los Presupuestos Generales del Estado aportar¨¢n 12 millones de euros para que el Gobierno catal¨¢n reduzca determinados peajes. Cuatro, para ser precisos: Les Fonts, en la autopista de Rub¨ª-Terrassa; Alella, en la del Maresme; el t¨²nel del Cad¨ª, entre la Cerdanya y el Bergued¨¤, y Mollet, en la autopista AP-7, aunque en cada caso el m¨¦todo ser¨¢ diferente. El pasado a?o se aprob¨® ya una cifra similar pero s¨®lo para quitar el peaje de Mollet. La propuesta era de ERC y cont¨® con el apoyo de CiU. En aquel momento (noviembre de 2005), el secretario de Movilidad, Manel Nadal, calific¨® la cifra como rid¨ªcula y asegur¨® que s¨®lo para ese peaje hac¨ªa falta el triple de dinero.

El proyecto de ley de presupuestos y las declaraciones de miembros del Gobierno catal¨¢n y del PSC permiten aventurar qui¨¦n se beneficiar¨¢ de los descuentos en esos cuatro puntos de peaje. En el caso del t¨²nel del Cad¨ª, el descuento se aplicar¨¢ a todos los residentes en las dos comarcas del Bergued¨¤ y Cerdanya y Alt Urgell. Para poder optar a la gratuidad habr¨¢ que presentar un certificado que acredite la residencia en esas comarcas. El Gobierno catal¨¢n estima que el n¨²mero de usuarios anuales que se beneficiar¨¢n de la medida ser¨¢ muy similar al actual: unos 14.500.

En Alella (C-32) obtendr¨¢n la gratuidad los usuarios habituales en d¨ªa laborable. Esto significa que tendr¨¢n derecho a ella quienes utilicen la barrera un m¨ªnimo de ocho veces al mes de lunes a viernes. No contar¨¢n, por tanto, los viajes realizados en festivo ni en fin de semana. Los usuarios que lograr¨¢n este beneficio son unos 16.000 al a?o.

El peaje de Les Fonts (C-16) seguir¨¢ un criterio similar al de Alella, pero con una variante: no har¨¢ falta que sea en laborable y se contabilizar¨¢n los pasos hechos en s¨¢bado, domingo o cualquier otro d¨ªa no laborable. Esta modificaci¨®n supondr¨¢ que se beneficien de la medida 20.000 personas cada a?o.

Queda Mollet, donde tambi¨¦n se emplear¨¢ un m¨¦todo diferente. Se aplicar¨¢ el descuento a todo el que utilice el teletac, independientemente del n¨²mero de veces que pase por la barrera. El ¨²nico d¨ªa que ser¨¢ de pago es el domingo. El Gobierno catal¨¢n ha calculado que el n¨²mero de beneficiarios ser¨¢ de 16.000 anuales.

Hay un primer beneficiario directo en todo este asunto: los bancos y las cajas. Porque para obtener la gratuidad ser¨¢ necesario, en todos los casos, disponer de un instrumento que facilitan estas entidades, eso s¨ª, previo pago: el teletac, en el caso de Mollet, o una tarjeta de cr¨¦dito, en el resto de los puntos de pago. En ambos casos hay que pagar antes de obtener descuentos. El teletac es ofrecido por diversas entidades financieras en condiciones cambiantes. Las hay que cobran un dep¨®sito que se devuelve cuando se retorna el dispositivo y que se pierde si no se devuelve. En otras, se cobra s¨®lo un mantenimiento anual, muy similar al importe de las tarjetas de cr¨¦dito ya que funciona como una tarjeta con la salvedad de que s¨®lo puede ser utilizada para pagar autopistas. Un tercer grupo cobra dep¨®sito y mantenimiento. Las tarjetas de cr¨¦dito no devengan dep¨®sito pero s¨ª comisi¨®n anual, por un importe que necesita varios peajes gratuitos para ser amortizado.

Discrepancias pol¨ªticas

Pero el problema m¨¢s profundo es saber si los 12 millones anunciados bastar¨¢n para los cuatro peajes. El Gobierno catal¨¢n sostiene que s¨ª, pero el pasado a?o, cuando fue ERC quien consigui¨® esa cantidad, Manel Nadal la clalific¨® de "rid¨ªcula". Nadal precisa que se ha producido un cambio sustancial: el pacto entre la concesionaria ACESA y el Ministerio de Fomento para reducir los pagos a los residentes, de forma que el importe de la rebaja de Mollet es ahora muy inferior a hace un a?o.

CiU no ha dejado de llamar la atenci¨®n sobre el hecho de que la propuesta de ERC no se ha concretado. El senador Pere Macias se interes¨® por el destino de esos 12 millones de euros y la respuesta del Gobierno central fue que la finalidad para la que hab¨ªa sido aprobado hab¨ªa deca¨ªdo y, por tanto, el dinero no se destinar¨ªa a nada porque la ley, dice la respuesta parlamentaria del 8 de septiembre, no permite destinarlo a otros fines. "La verdad es que la propuesta de hace un a?o hablaba de Mollet en sentido gen¨¦rico y Mollet seguir¨¢ costando dinero incluso despu¨¦s de los presupuestos, al menos en domingo", coment¨® el diputado Josep Rull, seg¨²n el cual, el Gobierno catal¨¢n ha tenido poco inter¨¦s en reclamar esta partida y eso explica su p¨¦rdida.