La Generalitat volver¨¢ a pagar el coste de paralizar el aeropuerto

El contrato de adjudicaci¨®n para la construcci¨®n y explotaci¨®n del futuro aeropuerto de Castell¨®n ya estipulaba que cualquier paralizaci¨®n ajena a la adjudicataria ser¨ªa costeada por la promotora del proyecto, la sociedad p¨²blica Aerocas, formada por la Generalitat Valenciana (98%) y la Diputaci¨®n de Castell¨®n (2%). Despu¨¦s de la suspensi¨®n de las obras decretada por Fomento hace un a?o, cuyo coste se cifr¨® en alrededor de 19 millones de euros, el presidente de Aerocas y de la Diputaci¨®n de Castell¨®n, Carlos Fabra, anunci¨® ayer que la promotora se har¨¢ cargo del coste de la nueva paralizaci¨®n parcial ordenada, en este caso, por un juzgado.

Fabra explic¨® que, en el caso de que las m¨¢quinas desplazadas hasta la zona no puedan trabajar en otro punto, la sociedad p¨²blica solicitar¨¢ a la concesionaria que las mantenga durante "15 ¨® 20 d¨ªas" aunque no puedan operar. Aunque no cifr¨® la cantidad exacta del coste de mantener las m¨¢quinas paradas, s¨ª indic¨® que, diariamente, ascender¨¢ a alrededor de 90.000 euros diarios. As¨ª, de momento, tanto promotora como adjudicataria (formada por FCC, Lubasa, Bancaja, Caja Madrid, Abertis y PGP) esperar¨¢n a que se resuelva el recurso interpuesto contra la paralizaci¨®n parcial despu¨¦s de que la juez entendiera que se est¨¢n ejecutando en una zona que carece de declaraci¨®n de impacto ambiental.