"Aqu¨ª, si mueren 43 personas, no pasa nada", denuncian las v¨ªctimas del metro

La Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro el 3 de Julio, constituida hace apenas una semana por familiares de una veintena de v¨ªctimas, heridos y supervivientes del peor accidente de metro de la historia de Espa?a que seg¨® la vida de 43 personas en Valencia, se present¨® ayer en Torrent como un foro para "compartir el dolor mutuo", que se inaugur¨® con la difusi¨®n de un severo comunicado. Las v¨ªctimas consideran "vergonzoso" atribuir al conductor del metro las culpas de un accidente "previsible y evitable" y denuncian: "El mensaje que nos est¨¢ llegando es que aqu¨ª, si mueren 43 personas, no pasa nada".

"Nos une el dolor, el anhelo de que se aclaren las causas del accidente, el deseo de justicia"

Medio centenar de familiares y amigos de v¨ªctimas, heridos y supervivientes del accidente que se registr¨® en la l¨ªnea 1 del metro de Valencia el 3 de julio se congregaron a mediod¨ªa en la Casa de Cultura de Torrent para presentar la nueva asociaci¨®n mediante "una rueda de prensa, que ojal¨¢ nunca tuvi¨¦ramos que haber hecho", remat¨® Miguel ?ngel Mu?oz, portavoz del grupo.

Mu?oz y el presidente de la asociaci¨®n, Enric Juli¨¢, leyeron un comunicado consensuado. "La asociaci¨®n, que nace sin tener ning¨²n tipo de orientaci¨®n ni vinculaci¨®n pol¨ªtica", persigue cinco objetivos: ofrecer un foro d¨®nde los afectados puedan "compartir su dolor"; "tener una voz ¨²nica para expresar toda nuestra verdad"; exigir que se investigue "qu¨¦ ocurri¨® realmente para producirse el accidente que creemos previsible y evitable"; "exigir las responsabilidades oportunas"; y "solicitar la revisi¨®n del seguro obligatorio de viajeros", cuya cuant¨ªa no se ha revisado desde 1989 y es de 36.000 euros en caso de muerte.

Sobre la investigaci¨®n de las causas del accidente, la asociaci¨®n "exige que se aclaren completamente mediante una investigaci¨®n seria y exhaustiva", considera "insatisfactoria la explicaci¨®n dada por la comisi¨®n de investigaci¨®n" parlamentaria en agosto de 2006 y "la rechaza tajantemente": "Lejos de una explicaci¨®n plena nos parece un simple c¨²mulo de excusas para esquivar responsabilidades".

M¨¢s a¨²n, el comunicado que leyeron Juli¨¢, que perdi¨® a su esposa el 3 de julio, y Mu?oz, que perdi¨® a su padre, ante un auditorio que intentaba contener la emoci¨®n segu¨ªa: "Consideramos rid¨ªculo que se defienda la seguridad de la l¨ªnea cuando acaba de demostrarse de forma apabullante todo lo contrario. Consideramos que el protocolo de seguridad sobre circulaci¨®n del metro es un fracaso".

Y, para cerrar el cap¨ªtulo sobre la investigaci¨®n, subrayaron: "Consideramos especialmente vergonzoso que se venga en primera instancia a culpar al conductor del convoy, como si ¨¦l fuera el responsable de la l¨ªnea, del estado del veh¨ªculo que conduc¨ªa y del mecanismo de seguridad habilitado as¨ª como de las carencias del mismo. Para nosotros es una v¨ªctima m¨¢s".

M¨¢s dram¨¢tica fue la descripci¨®n del proceso administrativo de responsabilidad patrimonial abierto por Ferrocarrils de la Generalitat "en pleno mes de agosto", "cuando m¨¢s dif¨ªcil es encontrar un abogado": "Se nos ha forzado a afrontar gestiones y tomar decisiones cruciales en un momento en que nuestros sentidos todav¨ªa estaban cegados por el dolor. Incluso se nos ha forzado a poner un precio a la vida de nuestros seres queridos, a nuestras heridas y a nuestro dolor".

FGV nunca impuls¨® una reuni¨®n informativa con los afectados, sino que aceler¨® las negociaciones personales "c¨®mo si fuera preferible que los afectados no tuvi¨¦ramos ocasi¨®n de conocernos. La sensaci¨®n que nos queda es la sospecha de que puede existir una voluntad que est¨¦ deseando evitar nuestra uni¨®n y provocar nuestra desuni¨®n".

La descarga final fue la relativa al cap¨ªtulo de responsabilidades. "Adem¨¢s del dolor nos une el anhelo de que se aclaren completamente las causas del accidente y todas las circunstancias que los envuelven as¨ª como la responsabilidad que las personas (con nombre y apellidos) pudieran haber tenido en dichas circunstancias por decisi¨®n, omisi¨®n, irresponsabilidad o negligencia. En definitiva, nos une el deseo de justicia".

"El mensaje que nos est¨¢ llegando como afectados es que aqu¨ª si mueren 43 personas, y otras 45 m¨¢s est¨¢n a punto de hacerlo, no pasa nada. Nosotros alzamos la voz para gritar que 88 v¨ªctimas significa que algo no se ha hecho bien, y no pocas cosas ni poco importantes, y que no entendemos que la responsabilidad por ellos desaparezca sin m¨¢s".

Ante "la pasividad manifiesta" de FGV, los portavoces de las v¨ªctimas pusieron nombres y apellidos: "Exigimos el inmediato cese de la directora gerente de FGV, Marisa Gracia Gim¨¦nez, y la dimisi¨®n del presidente de FGV, como responsables m¨¢ximos de la empresa, dado que como resultado de su gesti¨®n nos encontramos hoy y para siempre en esta situaci¨®n".

Los familiares de v¨ªctimas, heridos y supervivientes apelaron a "todos los afectados" a sumarse a la Asociaci¨®n 3 de Julio y convocaron a una concentraci¨®n "sin banderas, pancartas o emblemas que contengan referencias pol¨ªticas o sindicalistas" ante el Ayuntamiento de Valencia el pr¨®ximo 3 de noviembre a las 20.00 horas a la que invitaron tambi¨¦n a "usuarios del metro, amigos y ciudadanos que deseen compartir el dolor de las v¨ªctimas y no permitir que caigan en el olvido social".