Ferrocarrils prev¨¦ unir las cuatro capitales con trenes a 250 kil¨®metros por la v¨ªa del AVE

La empresa p¨²blica Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) quiere aprovechar la futura l¨ªnea del AVE para impulsar, a partir de 2007, un servicio regional de altas prestaciones que, en un principio unir¨ªa las ciudades de Barcelona y Lleida en 55 minutos a una velocidad de 250 kil¨®metros por hora. Los trenes saldr¨ªan cada hora y cada 30 minutos en los momentos de mayor afluencia de viajeros. Cuando la l¨ªnea del AVE llegue a Girona en 2009, se podr¨¢ configurar una red de la trenes de FGC que, circulando por las v¨ªas del AVE, unir¨ªan las cuatro capitales catalanas.

Por aquellas fechas, cuando pueda llevarse a la pr¨¢ctica el proyecto, Ferrocarrils no podr¨¢ disponer de unidades propias, por lo que recurir¨¢ a alquil¨¢rselos a la propia Renfe o recurrir¨¢ al mercado internacional para poder dar este novedoso servicio.

El director del programa para la Movilidad de la Generalitat, Miquel ?ngel Dombriz, explic¨® ayer, en una jornada sobre el AVE organizada en Lleida por el sindicato UGT, que el nuevo servicio tambi¨¦n permitir¨ªa conectar las ciudades de Lleida y Figueres en 2009 cuando est¨¦ construida la l¨ªnea del tren de alta velocidad hasta la frontera francesa.

Dombriz se?al¨® que en un futuro, sobre una determinada infraestructura, habr¨¢ diferentes servicios: los de largo recorrido, que prestar¨¢n Renfe y otros operadores, pero tambi¨¦n podr¨¢ utilizar la misma l¨ªnea FGC, que podr¨¢ conectar as¨ª las cuatro capitales sin realizar una inversi¨®n tan elevada como la que requieren los trenes, como los AVE, que pueden alcanzar los 350 kil¨®metros por hora.

La idea de la Generalitat de utilizar la l¨ªnea del AVE para crear una red paralela de trenes r¨¢pidos en recorridos de media distancia no es nueva y el Estatuto prev¨¦ el desarrollo de un tren regional de alta velocidad para conectar las cuatro capitales catalanas. En principio, los trenes no ir¨ªan a m¨¢s de 250 kil¨®metros por hora, con lo que los precios ser¨ªan m¨¢s econ¨®micos que los del AVE. La Generalitat prev¨¦ integrar toda la red ferroviaria catalana en un plazo de seis a?os.

En el caso de Lleida, el nuevo servicio deber¨¢ estar conectado con los trenes regionales hasta Cervera, Balaguer y les Borges Blanques, de manera que queden cubiertas las necesidades de comunicaci¨®n ferroviaria de todo el territorio.

Durante la jornada del sindicato en Lleida se dio por hecho que el ente Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), encargado de llevar a cabo la construcci¨®n de las v¨ªas y estaciones del tren de alta velocidad, cumplir¨¢ el calendario sobre la llegada del AVE a Tarragona, prevista para finales de este a?o, y a Barcelona, fijada para el mes de diciembre de 2007.