Madrid supera los niveles de contaminaci¨®n permitidos, seg¨²n el ministerio

"El problema de la contaminaci¨®n en Madrid es el tr¨¢fico". As¨ª de rotundo se mostr¨® ayer Arturo Gonzalo Azpiri, secretario general del Cambio Clim¨¢tico, del Ministerio de Medio Ambiente, a la hora de analizar los niveles de contaminaci¨®n que sufre la capital. El Protocolo de Kioto obligaba a no superar un 15% las emisiones entre 2008 y 2012 respecto a las cifras de 1990. La media espa?ola estaba en el 50% en 2004, pero la de la Comunidad de Madrid era del 76,6%. "En Madrid, las estimaciones se fijan ya en el 80% frente a 1990: el ¨ªndice de contaminaci¨®n del aire supera los l¨ªmites establecidos por la normativa", dijo Azpiri.

Sus palabras contrastan con la versi¨®n del Ayuntamiento, que asegura que la capital cumple con la normativa europea de calidad del aire. "El uso abusivo del veh¨ªculo privado en las ciudades es uno de los grandes problemas ambientales de Espa?a, y en Madrid a¨²n m¨¢s", asegura Gonzalo Azpiri. "Es imprescindible buscar soluciones dirigidas a apostar por el transporte p¨²blico y el no motorizado para devolver la ciudad a peatones y ciclistas".

Gonzalo Azpiri hizo estas declaraciones durante las jornadas de Teletrabajo, movilidad y desarrollo sostenible que ayer se celebraron en el C¨ªrculo de Bellas Artes. Y a?adi¨®: "El teletrabajo tiene un enorme potencial para reducir los desplazamientos en las ciudades".

Seg¨²n un estudio de la UE, "si el 5% de la poblaci¨®n madrile?a empleada en el sector terciario avanzado practicara el teletrabajo, anualmente se ahorrar¨ªa en la capital de Espa?a m¨¢s de 24 millones de euros por horas perdidas en traslados al lugar de trabajo y unos 3,6 millones en costes energ¨¦ticos, adem¨¢s de evitarse la emisi¨®n a la atm¨®sfera de 800 toneladas de gases contaminantes". El ¨²ltimo informe del Consorcio Regional de Transportes indica que 14,5 millones de viajeros se desplazan al d¨ªa por la capital.