Los 58 kil¨®metros de la muerte

Emprender un viaje de 58 kil¨®metros desde El Campello hasta Benissa por la carretera Nacional 332 significa correr un "riesgo muy elevado". El m¨¢s alto entre todas las carreteras valencianas, a juicio del estudio elaborado por el RACC que analiza 1.777 tramos de red vial en todo el Estado. Esta carretera de alta densidad que atraviesa ciudades del litoral tan pobladas como Benidorm registra una media de 55 accidentes por a?o, uno por semana. "Desgraciadamente es algo habitual para nosotros que cada dos por tres tengamos que avisar a la ambulancia por un accidente aparatoso", explica Jos¨¦, un vendedor de un concesionario Ford junto al peligros cruce de L'Alf¨¤s. Su lugar de trabajo se convierte en un escabroso mirador donde presenciar la muerte en la carretera no es una novedad. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico destaca nueve puntos negros dentro de esta carretera con una longitud global de m¨¢s de 200 kil¨®metros en la provincial. En 2005 se registraron 123 accidentes con v¨ªctimas. El Ministerio de Fomento, responsable del vial, est¨¢ llevando a cabo varias actuaciones que cambiar¨¢n radicalmente todo el tramo, aunque las m¨¢s importantes todav¨ªa tardar¨¢n a?os en llegar por diferentes motivos.

Un estudio del RACC otorga "un riesgo muy elevado" a la carretera en La Marina

Si iniciamos el recorrido en direcci¨®n norte saliendo de Alicante la primera dificultad se encuentra en El Campello, donde la carretera nacional todav¨ªa tiene trazado urbano. El anterior Gobierno central, del PP, concedi¨® a la empresa privada Ciralsa esta obra, que todav¨ªa no ha empezado. Est¨¢ calificado como de riesgo elevado. Realmente el "¨²nico tramo negro" de toda la Comunidad Valenciana para todo tipo de veh¨ªculos (ciclomotores, motos y camiones) de los 19 tramos del pa¨ªs se encuentra una vez dentro de la Marina Baixa, en la zona desde El para¨ªso (La Vila Joiosa) hasta el linde de Benidorm con L'Alf¨¤s, donde se ha logrado el segundo lugar en el escalaf¨®n de accidentes por choque frontal, un 24% del total, seg¨²n el mismo estudio. La media de accidentes anuales en este tramo de 16,5 kil¨®metros alcanza los 17, seg¨²n el estudio, aunque aqu¨ª s¨ª hay razones para el optimismo. El Gobierno central inaugur¨® en marzo de 2005 la circunvalaci¨®n de La Vila, que ha modificado sustancialmente el trazado urbano de la carretera nacional y ha mejorado las condiciones de seguridad. Pedro Mu?oz trabaja en la gasolinera Campsa de la avenida del Pa¨ªs Valencia, la principal arteria de la ciudad que hasta entonces estaba totalmente colapsada. "En verano esto era insufrible, y los continuos accidentes provocaban un aut¨¦ntico caos. Ahora la calidad de vida de los vecinos ha mejorado y no tiene nada que ver", explica. El Consistorio vilero ha solicitado a Fomento tener la titularidad del vial para transformarlo en una avenida. La circunvalaci¨®n de La Vila enlaza con la de Benidorm, cuyo reasfaltado finaliz¨® en noviembre y tiene pendiente un proyecto para duplicar los carriles.

El enlace de la capital tur¨ªstica con su poblaci¨®n vecina al norte es una de las zonas m¨¢s peligrosas. El kil¨®metro 152,2, junto al nuevo cementerio de Benidorm, bate todos los r¨¦cords, con 36 accidentes con v¨ªctimas en 2005 seg¨²n la DGT. De ah¨ª la elaboraci¨®n de un proyecto para realizar las rotondas de entrada a L'Alf¨¤s del Pi, documento aprobado por el Ayuntamiento de esta localidad y con cargas a los urbanizadores que tienen intereses en la zona, pero en la actualidad est¨¢ bloqueado. Fomento condiciona el inicio de las obras para realizar estas rotondas a la construcci¨®n de la variante de L'Alf¨¤s-Altea. Los Ayuntamientos de Altea y L'Alf¨¤s, del PP, se oponen al trazado propuesto por Fomento, en una batalla pol¨ªtica de siglas, lo que podr¨ªa retrasar varios a?os la soluci¨®n al problema.

El siguiente tramo en el recorrido hacia el norte, desde L'Alf¨¤s hasta Benissa, ocupa 24 kil¨®metros de longitud, con un nivel de riesgo que el estudio califica como "elevado". Entre 2002 y 2005 se han registrado 54 accidentes, una media de 20,7. El proyecto de la circunvalaci¨®n de Benissa est¨¢ ahora en fase de resoluci¨®n de las alegaciones presentadas.

Adem¨¢s de las anteriores actuaciones, la Nacinal 332 ver¨¢ mejorado su trayecto en los tramos entre Santa Pola y el Altet (proyecto en redacci¨®n), Guardamar y Torrevieja, Torrevieja y Pilar de la Horadada (proyecto redactado e incluido en los presupuestos generales para 2007) y Gata de Gorgos y el Mascarat (en fase de estudio informativo).

El diputado del PSPV en el Congreso Carlos Gonz¨¢lez destac¨® que con el tiempo se van notando los beneficios del convenio de infraestructuras firmado por la ministra Magdalena ?lvarez con el Consell y se?al¨® que "el Gobierno socialista est¨¢ volcado en la inversi¨®n en infraestructuras en la Comunidad Valenciana. Del convenio se derivan todas estas actuaciones y otras en t¨¦rminos de mejora de la seguridad vial y fluidez del tr¨¢fico".