El desacuerdo en el tripartito municipal obliga a aplazar la reforma de Gl¨°ries

Estaba en el orden del d¨ªa, pero el desacuerdo entre las formaciones del tripartito municipal oblig¨® ayer a retirar de la comisi¨®n de gobierno la aprobaci¨®n provisional de la plaza de las Gl¨°ries de Barcelona. Y el motivo b¨¢sico de ello es la falta de concreci¨®n de la ubicaci¨®n prevista para el mercado de los Encants, aducida por Jordi Portabella (ERC), por un lado, y la petici¨®n de un m¨¢s detallado plan de movilidad por parte de Iniciativa per Catalunya (ICV). En esas condiciones, el alcalde, Jordi Hereu, decidi¨® que era mejor "seguir trabajando" en la reforma de la plaza.

El compromiso, apuntaron diversas fuentes consultadas, es someterlo a discusi¨®n -posiblemente para el plenario del mes de marzo- para poner en verde el sem¨¢foro de la tan controvertida reforma de la plaza de las Gl¨°ries. Ediles presentes en la comisi¨®n de gobierno explicaron a este peri¨®dico que el compromiso fue asumido por los tres partidos. Es decir, que hay voluntad de las tres formaciones de dar el visto bueno a la reforma antes de que termine este mandato, sobre todo porque del derribo del anillo viario elevado de la plaza y su reurbanizaci¨®n se lleva hablando desde hace cuatro a?os.

La regidora de Urbanismo, Assumpta Escarp, ten¨ªa previsto presentar la reforma de Gl¨°ries para que pasara por el plenario del mes de febrero (V¨¦ase EL PA?S del pasado martes) pese a las voces en contra de los vecinos del entorno y las conocidas reservas de Jordi Portabella, que el martes declar¨®, a preguntas de este peri¨®dico, que si no hab¨ªa m¨¢s concreci¨®n en el proyecto de reubicaci¨®n de los Encants votar¨ªa en contra, algo que soliviant¨® a los ediles socialistas, que ve¨ªan c¨®mo uno de los proyectos m¨¢s importantes de la ciudad pod¨ªa embarrancarse por la falta de consenso. En este contexto y con la petici¨®n de ICV de que se precise que la parada de los tranv¨ªas en la plaza se situar¨¢ encima del futuro intercambiador ferroviario -si finalmente se programa y proyecta-, aparte de m¨¢s concreci¨®n del plan de movilidad de la zona una vez se derribe el anillo viario elevado, el alcalde opt¨® por dar m¨¢s tiempo y madurar el proyecto.

Lo que hay que madurar m¨¢s es el emplazamiento de los Encants, que en la aprobaci¨®n inicial se situaban en el Bosquet y que han volado a otra pieza muy pr¨®xima. Se trata de un talud con una superficie de unos 15.000 metros cuadrados que tendr¨ªa dos niveles de entrada; lo que ha obligado a ajustar otras piezas del ordenamiento urban¨ªstico previsto. Portabella quiere m¨¢s concreci¨®n en el emplazamiento de los Encants para poderlo discutir con los comerciantes del viejo mercado que quieren quedarse en la zona y que, en principio, no son partidarios de ir a un edificio de plantas.

La posibilidad de la Monumental -defendida por Portabella si la plaza deja de funcionar como coso taurino- no fue ni comentada ayer en la comisi¨®n de gobierno. El emplazamiento de los Encants en la Monumental no es apoyada ni por socialistas ni por ICV, seg¨²n se?alaron fuentes de ese partido.

A lo que s¨ª dieron ayer el visto bueno en la comisi¨®n de gobierno es a la ordenanza de la bicicleta y a la primera pieza del futuro barrio de La Verneda en lo que ahora es suelo industrial, informa Jaume Bauz¨¢. Respecto a la ordenanza de la bicicleta, que se discutir¨¢ para su aprobaci¨®n definitiva en el plenario, se permitir¨¢ que las bicis puedan circular por las aceras, pero dejando un m¨ªnimo de un metro de distancia con el peat¨®n y siempre que las aceras sean de m¨¢s de cinco metros de ancho. El l¨ªmite de velocidad ser¨¢ de 20 kil¨®metros por hora.

Que la distancia m¨ªnima del peat¨®n sea de un metro fue una de las alegaciones defendidas por el sector que agrupa a los usuarios de las bicicletas, que se opusieron a los cinco metros que sosten¨ªa el texto de la ordenanza inicial. Las bicis no podr¨¢n circular por la acera si hay aglomeraci¨®n. La ordenanza entrar¨¢ en vigor a mediados de septiembre, tras un periodo de seis meses de difusi¨®n, seg¨²n Jordi Portabella. La ordenanza proh¨ªbe a los peatones circular por los carriles bici pintados en la acera, que se podr¨¢n cruzar a la altura de los pasos de peat¨®n. Tambi¨¦n obliga a los veh¨ªculos a motor a guardar un metro y medio de distancia al adelantar a una bicicleta y a guardar tres metros de distancia detr¨¢s de una bici.

En cuanto al nuevo barrio de La Verneda industrial, ayer se dio el primer paso para transformar el 10% del futuro barrio, concretamente el espacio ubicado en el ¨¢mbito Cobega, en los terrenos de la antigua f¨¢brica de refrescos de la marca Coca-Cola. El nuevo barrio, denominado La Verneda industrial-Torrent de l'Estadella, est¨¢ ubicado entre el distrito de Sant Andreu y Sant Mart¨ª, y los municipios de Barcelona y Sant Adri¨¤ de Bes¨®s, y cuenta con una superficie de 649.851 metros cuadrados.