Salvamento sofoca la descomposici¨®n de los fertilizantes del carguero 'Ostedijk'

El complejo dispositivo organizado por el Gobierno para afrontar la emergencia del mercante holand¨¦s 'Ostedijk' frente a la costa gallega dio ayer sus frutos: el proceso de descomposici¨®n de parte de las 6.012 toneladas de fertilizantes que transporta el buque est¨¢ detenido gracias a los miles de litros de agua que, durante dos d¨ªas, se insuflaron en la bodega afectada. La temperatura a¨²n es elevada en un foco interior del barco y se va a mantener un dispositivo de control hasta tener la certeza de que no se reproduzca la reacci¨®n qu¨ªmica que degrad¨® la carga.

El armador no podr¨¢ retomar el mando del barco y reemprender ruta hasta que existan todas las garant¨ªas de navegabilidad. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, y el presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, dieron anoche en A Coru?a por "pr¨¢cticamente concluida" la situaci¨®n de emergencia que comenz¨® hace una semana frente a las costas gallegas. "Las decisiones resultaron acertadas, es un buen final", se congratul¨® la ministra, quien insisti¨® en que la Administraci¨®n pasar¨¢ al armador la factura del rescate.

La casa armadora, la holandesa Navigia Shipmanagement, apura los tr¨¢mites para conseguir ahora los dos certificados que el Gobierno le exige para poder mover el barco, fondeado al noroeste de la r¨ªa de Viveiro: uno que garantice que el Ostedijk est¨¢ en condiciones de navegar y otro que establezca el estado de la carga.

La Capitan¨ªa Mar¨ªtima de A Coru?a acord¨® con los representantes del armador que podr¨¢n retomar el mando del buque cuando su cargamento est¨¦ completamente inerte y no haya posibilidad alguna de que se reproduzca la reacci¨®n qu¨ªmica que lo degrad¨®, provocada supuestamente al entrar en contacto los fertilizantes almacenados, muy utilizados en las actividades agr¨ªcolas, con una tuber¨ªa de fuel que atraviesa la bodega afectada. La ministra insisti¨® en que el barco no se mover¨¢ sin garant¨ªas.

El due?o del Ostedijk pretende continuar ruta, aunque sin especificar el destino, que inicialmente era Valencia. En el puerto de Viveiro est¨¢ pedido para hoy un punto de atraque para un remolcador holand¨¦s. El gabinete de crisis, formado por Fomento y la Xunta, no descarta que se autorice al carguero, siempre y cuando se verifique antes que est¨¢ en condiciones de navegar, a entrar en un puerto para reparar posibles da?os. En ese caso la opci¨®n preferente ser¨ªan las instalaciones de Alcoa en el puerto de Celeiro, seg¨²n la directora de Salvamento Mar¨ªtimo, Pilar Tejo.

La estructura del barco, insisti¨® no se ha visto, de momento, afectada por las elevadas temperaturas que genera el proceso de descomposici¨®n de los fertilizantes. S¨®lo est¨¢n deteriorados los almacenados en la bodega n¨²mero dos del Ostedijk. El resto de su cargamento est¨¢ intacto y en buenas condiciones.

Magdalena ?lvarez se explay¨® en felicitaciones a los funcionarios de Salvamento Mar¨ªtimo, las tripulaciones de los barcos de apoyo y a los bomberos de A Coru?a que corrieron riesgos para sofocar a bordo del carguero los dos focos de descomposici¨®n. Lo que m¨¢s preocupaba, la temperatura, se ha reducido hasta 140 grados, en uno de los puntos de la bodega. Son 30 grados por debajo de la temperatura de riesgo. Salvamento Mar¨ªtimo mantendr¨¢ hoy el dispositivo de control para verificar que no se reproduzca esa reacci¨®n qu¨ªmica.