Renault se asoma al abismo

S?o Paulo, 22 de octubre de 2006. Los miembros de la escuder¨ªa Renault llenan una c¨¦ntrica discoteca para celebrar el segundo t¨ªtulo de Fernando Alonso y el segundo campeonato consecutivo de marcas. Todos saben que la fiesta sirve tambi¨¦n como despedida de Alonso. Fisichella toma el micr¨®fono. Bromea, ayuda al exultante pero contenido Alonso a romper el hielo. Llaman a un chaval¨ªn rubio que sube al estrado y demuestra su descaro. "El a?o que viene tendr¨¢s que v¨¦rtelas con nosotros", le suelta a Alonso. Es Kovalainen. Heikki, el finland¨¦s. Todos se r¨ªen. F¨ªsico se abraza a Alonso, con el que no ha podido casi nunca en los dos a?os que han convivido. Es el s¨ªmbolo del relevo. Tambi¨¦n la apuesta de Flavio Briatore, resignado por la p¨¦rdida de Alonso. El director general de la escuder¨ªa adelanta a Fisichella en el complicado tablero de la F-1 y lo expone al jaque mate. "Ahora todo depende de ¨¦l. Pero estoy seguro de que tiene el talento necesario para aspirar al t¨ªtulo", dijo Briatore en la presentaci¨®n del equipo para 2007.

El director italiano manifiesta que echa de menos a Alonso como piloto y como persona

18 de marzo de 2007. Malas caras en el box de Renault. La escuder¨ªa que ha dominado los dos ¨²ltimos a?os, que le ha pasado la mano por la cara a Ferrari, se enfrenta a un pavoroso abismo tras el recuento de la primera carrera de la campa?a. Fisichella concluye en la quinta plaza, con Massa, que hab¨ªa partido desde la 22?, pis¨¢ndole los talones. A¨²n peor, Kovalainen es d¨¦cimo, fuera de los puntos, despu¨¦s de una carrera decepcionante durante la que, en varias ocasiones, se le observa dando tumbos sobre la hierba del Albert Park de Melbourne.

Briatore no soporta el balance. "El equipo debe trabajar duro si queremos volver a la cima. No hemos disputado una buena carrera, a todos los niveles", dice. Es s¨®lo el preludio de la rega?ina que dedica a ambos pilotos. "Ahora, con la telemetr¨ªa, los pilotos no pueden explicar cualquier historia. La telemetr¨ªa no miente. Giancarlo ha hecho una buena primera parte de carrera, pero despu¨¦s, con neum¨¢ticos nuevos, le ha costado mucho contener a Massa". "He sacado lo m¨¢ximo de mi coche, pero me ha faltado adherencia desde el inicio", se defiende Fisichella.

Briatore no se corta a la hora de juzgar a Kovalainen, que a sus 25 a?os debut¨® en la F-1 despu¨¦s de haber sido piloto probador el a?o pasado. "Heikki ha tenido un dif¨ªcil inicio. Ha cometido errores monstruosos durante todo el fin de semana. No era Heikki el que pilotaba, era su hermano", ironiza Briatore. Y advierte: "Aceptamos un gran premio as¨ª porque se trata de su primera carrera pero no lo aceptaremos m¨¢s de una vez. Hamilton tambi¨¦n se estrenaba en la F-1 y sin embargo ha dado miedo a todo el mundo", subraya Briatore. "No he hecho una buena carrera", concede Kovalainen. "He cometido demasiados errores y un nivel de rendimiento simplemente mal controlado".

Briatore ya se ol¨ªa el desastre. Por eso, en una entrevista publicada por el Welt am Sonntag dice echar de menos la persona y el trabajo de Alonso. "La despedida es todav¨ªa demasiado reciente", subrayaba, antes de comparar la p¨¦rdida del piloto asturiano con lo que supuso para Benetton, en 1996, el pase de Michael Schumacher a Ferrari. Las vibraciones no pueden ser peores en Renault.