Un error burocr¨¢tico vuelve a retrasar el regreso de los barcos andaluces a Marruecos

El Ministerio de Agricultura y Pesca responsabiliz¨® ayer a la Comisi¨®n Europea de cometer "un m¨ªnimo error burocr¨¢tico" que impedir¨¢ a la flota espa?ola regresar a Marruecos el pr¨®ximo domingo como estaba previsto. Este contratiempo ha provocado el malestar del sector que ya ten¨ªa preparada su vuelta a ese caladero siete a?os despu¨¦s de haberlo hecho por ¨²ltima vez. Armadores y marineros criticaron ayer la "insensibilidad" de la Administraci¨®n mientras que el ministerio trataba de restar importancia a este nuevo retraso.

El convenio pesquero entre la Comisi¨®n Europea y Marruecos se firm¨® el 28 de julio de 2005. Entonces se acord¨® que 119 barcos europeos, de los que 101 eran espa?oles y 44 andaluces, podr¨ªan regresar al caladero norteafricano. Las negociaciones t¨¦cnicas desarrolladas todo este tiempo han impedido la entrada en vigor del acuerdo, hasta que el pasado mes de marzo las partes ratificaban el convenio y consensuaban la vuelta de los primeros barcos, los de cerco, para el 1 de abril, fecha en la que conclu¨ªa la veda para estas especies, mientras que el 16 de mayo podr¨ªan regresar los de palangre.

La falta de algunos papeles y la cercan¨ªa con las fiestas de Semana Santa hizo fijar el regreso definitivo para este domingo 8 de abril, como p¨²blicamente anunci¨® en varias ocasiones el consejero de Agricultura y Pesca, Isa¨ªas P¨¦rez Salda?a.

Pero la vuelta tendr¨¢ que esperar. Marruecos no ha devuelto todav¨ªa las licencias pesqueras, a pesar de haber sido pagadas. Seg¨²n explicaron fuentes del Ministerio de Agricultura y Pesca y del sector, las autoridades norteafricanas exigen m¨¢s dinero por estos permisos ya que un error burocr¨¢tico cometido por un funcionario de la Comisi¨®n Europea ha medido la capacidad de almacenamiento de los buques en GT (del ingl¨¦s gross tonnage, en espa?ol toneladas de arqueo bruto) mientras que en Marruecos se utiliza otro sistema de medici¨®n, las TRB (toneladas de registro bruto). Las GT de un buque son superiores a las TRB, por lo que el pa¨ªs norteafricano exige la diferencia econ¨®mica entre ambas cantidades.

"M¨¢s sensibilidad"

Seg¨²n el Ministerio, el error ha sido "m¨ªnimo" y podr¨ªa ser subsanado este mismo martes, por lo que el regreso a Marruecos podr¨ªa producirse la semana que viene.

El presidente de los armadores andaluces, Pedro Maza, asegur¨® que el sector se ha tomado este retraso con "malestar y preocupaci¨®n" porque ya los barcos ten¨ªan preparado su regreso para el domingo. "Esto es un perjuicio econ¨®mico importante. Se ha pagado a tripulaciones, se han abonado las licencias, los derechos de observaci¨®n y los c¨¢nones. La administraci¨®n deber¨ªa tener m¨¢s sensibilidad".

En Barbate (C¨¢diz), uno de los municipios m¨¢s beneficiados por el acuerdo, la confirmaci¨®n del retraso fue acogida con indignaci¨®n. "Nosotros hemos hecho nuestro trabajo. Ahora queda que podamos volver", asegur¨® el patr¨®n mayor de la localidad, Antonio Varo.

La cofrad¨ªa estudia reclamar al Gobierno central y a la Junta ayudas por los d¨ªas que se queden sin faenar a causa del "m¨ªnimo error burocr¨¢tico".