Hamilton rompe barreras

Desde la primera carrera que el equipo le esperaba, pero por diversas circunstancias Felipe Massa no hab¨ªa conseguido a¨²n encaramarse hasta lo m¨¢s alto del podio. Un cambio de motor inesperado le ape¨® de las primeras plazas en Australia y en Malaisia un error imperdonable le releg¨® a la quinta posici¨®n. Sin embargo, ayer en el circuito de Sakhir, el brasile?o recuper¨® la sonrisa y el equipo esboz¨® un gran "?oooh!" de admiraci¨®n. Era lo que todos quer¨ªan, mejor ¨¦l incluso que Raikkonen. Todos lo celebraron a lo grande, menos el finland¨¦s, ganador en Australia y tercero en Malaisia y en Bahrein. Fue la tercera victoria de Massa y todas las ha conseguido desde que entr¨® a formar parte de la gran familia de Maranello en 2006. Su integraci¨®n es total.

Ferrari volvi¨® a mostrar su poder¨ªo. Pero cada vez es m¨¢s evidente que la lucha por el campeonato ser¨¢ terror¨ªficamente dura con McLaren. Ayer, de nuevo, Lewis Hamilton realiz¨® una demostraci¨®n de calidad y concentraci¨®n y consigui¨® cuadrar dos objetivos de una tacada: entrar de nuevo en el podio -segundo- y superar a su compa?ero Fernando Alonso por primera vez en s¨®lo tres carreras. No parec¨ªa un objetivo asumible a tan corto plazo. Pero a estas alturas ya nadie duda de que Hamilton va a convertirse en un serio enemigo no s¨®lo para Ferrari sino tambi¨¦n para el doble campe¨®n. Con s¨®lo 22 a?os, el brit¨¢nico traspas¨® adem¨¢s otra barrera y escribi¨® su nombre en el libro de los r¨¦cords: ning¨²n piloto en la historia de la F-1 hab¨ªa conseguido tres podios seguidos en su debut.

Ayer, los dos te¨®ricos jefes de fila sufrieron y quedaron relegados a pugnas secundarias en el desarrollo de la carrera. El duelo principal, por nombrarlo de alguna forma, lo sostuvieron Massa y Hamilton. Pero desde la salida qued¨® claro que el brasile?o no ceder¨ªa ni un mil¨ªmetro. El brasile?o marc¨® su propio destino al salir como un rayo y no permitir en absoluto que ni Hamilton, ni Raikkonen ni Alonso, le cuestionaran su posici¨®n de l¨ªder. Sin embargo, a su espalda s¨ª hubo batalla. Mientras Hamilton manten¨ªa su posici¨®n, Raikkonen andaba perdido, intentando cerrar huecos, sin darse cuenta de que Alonso le com¨ªa el terreno. Los dos lucharon durante dos curvas por el tercer puesto y en la tercera, el espa?ol logr¨® superarle y mantenerle a rueda.

Sin embargo, un vistazo a los cron¨®metros delataba que los Ferrari andaban mejor. Puntualmente, Hamilton consegu¨ªa algunas vueltas r¨¢pidas y se alejaba tanto de Alonso como de Raikkonen. Pero durante toda la carrera, nunca lleg¨® a ser una amenaza seria para el brasile?o. Lo que s¨ª se hac¨ªa patente a lo largo de la primera tanda es que Alonso no hab¨ªa acertado en la elecci¨®n del set-up. Su coche ten¨ªa problemas de adherencia en la parte trasera y delantera. Era un problema aerodin¨¢mico que afectaba al comportamiento de los neum¨¢ticos. El espa?ol lo acusaba en los tiempos. Para ¨¦l, la carrera se fue convirtiendo en un suplicio, porque no consegu¨ªa entrar en los tiempos de sus rivales directos.

En estas condiciones, la estrategia perdi¨® trascendencia. "Sin agarre, no pod¨ªa sacar el rendimiento necesario del coche y las vueltas de m¨¢s que me permiti¨® dar ir m¨¢s lleno de gasolina no cundieron en absoluto", reconoci¨® el piloto. Para ¨¦l, fue una batalla imposible. Incluso Raikkonen aprovech¨® bien la primera parada en el pit-stop para superarle y colocarse en una posici¨®n de podio que ya no perder¨ªa. Pero tampoco Raikkonen ten¨ªa motivos para sentirse satisfecho; al contrario. Cuando, tras el segundo repostaje, todos los pilotos colocaron los neum¨¢ticos duros -los te¨®ricamente peores- el finland¨¦s parec¨ªa tener la oportunidad de acercarse a Hamilton. Pero entonces ocurri¨® algo que nadie esperaba: los McLaren les sacaban casi medio segundo por vuelta a los Ferrari. Era una situaci¨®n inveros¨ªmil, porque los b¨®lidos rojos han demostrado a lo largo de la temporada que su adaptaci¨®n a los Bridgestone es la mejor.

Para Massa no hubo problemas. Hizo una carrera precisa y la control¨® de forma espectacular. Para Hamilton, tampoco. Nadie le molest¨® y no cometi¨® ning¨²n error. Raikkonen pareci¨® resignado a la tercera plaza. Pero Alonso sufri¨® m¨¢s de la cuenta, porque incluso el alem¨¢n Nick Heidfeld (BMW Sauber) le superar¨® a mitad de carrera por el exterior en una curva de derecha, sin que el espa?ol tuviera capacidad de reacci¨®n. No fue su d¨ªa, ni su carrera, pero al menos se mantiene en la cumbre de la clasificaci¨®n, con 23 puntos, empatado con Raikkonen y Hamilton. Y en la pr¨®xima carrera, en Espa?a, McLaren ha anunciado que incorporara un nuevo kit que les igualar¨¢ a Ferrari. Alonso no puede fallar en Montmel¨®.