Bruselas deber¨¢ aportar m¨¢s de 2.000 millones para impulsar el proyecto Galileo
La Comisi¨®n Europea y la presidencia alemana de la UE proponen dedicar otros 2.000 o 3.000 millones de euros del presupuesto comunitario para salvar el sistema de navegaci¨®n Galileo, que pretende ser una alternativa al GPS estadounidense. La decisi¨®n de Bruselas se produce tras la incapacidad del consorcio de empresas privadas (EADS, Alcatel-Lucent, Thales, Fininmeccanica, Immarsat, Telesp y las espa?olas Hispasat y AENA) de alcanzar un acuerdo sobre la construcci¨®n de la infraestructura com¨²n.
Galileo est¨¢ formado por una constelaci¨®n de 30 sat¨¦lites que se desplazar¨¢n por una ¨®rbita situada a unos 20.000 kil¨®metros. Podr¨ªa estar operativo entre 2010 y 2011, seg¨²n explic¨® ayer en conferencia de prensa Michele Cercone, portavoz del vicepresidente de la Comisi¨®n y responsable de Transportes, Jacques Barrot. El sistema es cada d¨ªa m¨¢s necesario para ordenar el tr¨¢fico a¨¦reo, mar¨ªtimo, ferroviario, y de veh¨ªculos, entre otras aplicaciones.
Esa financiaci¨®n adicional hay que sumarla a los 1.400 millones de euros p¨²blicos ya invertidos en el proyecto. La UE quiere evitar la dependencia del GPS y afrontar la competencia de otros navegadores como el ruso Glonass y el chino Compass. El plan, que se presentar¨¢ la semana pr¨®xima, supone que las infraestructuras se financiar¨¢n sustancialmente con inversi¨®n p¨²blica. Cercone precis¨®: "Habr¨¢ que efectuar una distinci¨®n clara entre la fase de construcci¨®n de la infraestructura, que podr¨ªa ser p¨²blica, y la explotaci¨®n que podr¨ªa desarrollarla el sector privado". El acuerdo lo adoptar¨¢n los ministros de Transportes los pr¨®ximos 6 y 7 de junio en Luxemburgo.
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