Primera 'pole' de Hamilton

Estaba anunciado y s¨®lo se trataba de saber cu¨¢ndo y d¨®nde se producir¨ªa. Se sab¨ªa que, un d¨ªa u otro, Lewis Hamilton iba a lograr su primera pole position. Pero pocos esperaban que fuera tan pronto. El circuito Gilles Villeneuve, de Montreal, no parec¨ªa el lugar m¨¢s adecuado porque el brit¨¢nico no hab¨ªa corrido nunca en ¨¦l. Sin embargo, Hamilton es de los que creen que las estad¨ªsticas est¨¢n ah¨ª para romperse. Ya lo ha hecho varias veces esta temporada: cuando se convirti¨® en el primer piloto de la historia de la f¨®rmula 1 que subi¨® al podio en sus tres primeras carreras y cuando se convirti¨® en el m¨¢s joven en lograr el liderato del Mundial en su deb¨². Y ayer, s¨ª, se anot¨® su primera pole en el sitio m¨¢s insospechado.

"Nunca ser¨¦ en McLaren lo que Barrichello en Ferrari, un 'n¨²mero dos", advierte Hamilton

Se la arrebat¨® a Fernando Alonso en el ¨²ltimo suspiro, cuando el cron¨®metro de la tercera y ¨²ltima tanda de la clasificaci¨®n marcaba ya el cero. S¨®lo los que estaban concluyendo su vuelta ten¨ªan posibilidades. Hamilton sac¨® algo m¨¢s de cuatro d¨¦cimas de segundo al espa?ol. Y Alonso estaba marcando mejores cronos que su compa?ero de McLaren-Mercedes hasta el ¨²ltimo tercio del trazado. Sin embargo, en la d¨¦cima curva, la m¨¢s cerrada, Alonso se fue largo: perdi¨® tres d¨¦cimas y sus opciones.

"Despu¨¦s", declar¨® Alonso, "decid¨ª no arriesgarme en la chicane para evitar problemas. Salgo en la primera l¨ªnea y creo que he demostrado una gran regularidad. Eso es lo que realmente me importa: segundo en Montmel¨®, pole en Montecarlo y segundo aqu¨ª. El coche funciona muy bien y la carrera es muy larga. Creo que tengo posibilidades de ganar y lo voy a intentar con todas mis fuerzas".

No es la situaci¨®n m¨¢s deseada para Alonso. Y menos teniendo en cuenta toda la pol¨¦mica que se ha desatado tras las declaraciones de Hamilton en Montecarlo y la posterior investigaci¨®n frustrada de la FIA. Alonso parec¨ªa estar marcando el territorio en Canad¨¢. Hab¨ªa puesto bajo presi¨®n al brit¨¢nico en su box con una postura hostil que le demostraba su disconformidad con su actitud y en la pista marcando los mejores tiempos. Pero la pole de Hamilton significa que es capaz de manejar bien la tensi¨®n. Y eso le convierte en m¨¢s peligroso todav¨ªa. Por si alguien lo dudaba, ah¨ª quedan sus manifestaciones a la prensa de su pa¨ªs: "Nunca ser¨¦ en McLaren lo que Rubens Barrichello en Ferrari. No me conformo con ser un n¨²mero dos. Si veo que es as¨ª, no estar¨¦ mucho tiempo. Me ir¨¦".

"?Qu¨¦ espera de Hamilton en la salida?", le preguntaron a Alonso. Y el asturiano, con una sonrisa y evidente iron¨ªa, respondi¨®: "D¨¦jame pasar en la primera curva y podr¨¢s comprobar c¨®mo se gestiona la carrera". Luego, retomando ya un tono m¨¢s serio, agreg¨®: "No es lo mismo cuando a tu lado tienes a tu compa?ero de equipo. Sin duda, intentar¨¦ adelantarle si hay una posibilidad. Pero sin tomar grandes riesgos. Mi objetivo es ganar el t¨ªtulo en Brasil y no aqu¨ª. Para ello es indispensable puntuar en todas las carreras. Si gano ocho puntos en Canad¨¢, pueden resultar cruciales al final".

La batalla entre los dos pilotos de McLaren focaliza la atenci¨®n. Sin embargo, no pasaron inadvertidos los malos resultados de Ferrari, que permiti¨® que el BMW Sauber de Nick Heidfeld se colara entre ellos y las dos balas plateadas, aparentemente con el dep¨®sito casi vac¨ªo. "Tuvimos problemas con el tren trasero. Necesit¨¢bamos m¨¢s agarre", dijo Felipe Massa, que saldr¨¢ en la tercera l¨ªnea tras lograr s¨®lo el quinto mejor tiempo. Kimi Raikkonen fue cuarto.

"Lo que esto demuestra", concluy¨® Alonso, "es que estamos mejor que Ferrari, que somos m¨¢s fuertes. Todos esperaban una reacci¨®n suya aqu¨ª y en Indin¨¢polis. No se ha producido".