Universidades y empresarios, unidos por el Arco Mediterr¨¢neo

"Daremos forma y contenido a nuestras reivindicaciones en infraestructuras", aventur¨® el presidente de la C¨¢mara de Comercio de Alicante, Antonio Fern¨¢ndez Valenzuela. Junto a los rectores de las universidades de Alicante y Miguel Hern¨¢ndez de Elche, y el presidente del Institut Ignasi Villalonga, Ferran Villalonga, firmaron ayer un acuerdo para elaborar el Libro Blanco de las Infraestructuras en el Arco Mediterr¨¢neo que remitir¨¢n a Bruselas en septiembre de 2008 , con todas las necesidades en infraestructuras.

Valenzuela admiti¨® que la deficiente red de infraestructuras que conecta las comarcas valencianas con Europa "preocupa profundamente" a los empresarios. Por eso es necesario la inversi¨®n en carreteras, puertos, aeropuertos y en especial la conexi¨®n del corredor Mediterr¨¢neo por ferrocarril con ancho amplio para las mercanc¨ªas. "Sin esto no hay futuro econ¨®mico", vaticin¨®. El rector de la Universidad de Alicante, Ignacio Jim¨¦nez Raneda, record¨® que una sociedad "pr¨®spera necesita de infraestructuras y de capital humano cualificado". "Por eso las universidades estamos aqu¨ª", manifest¨®. Su hom¨®logo de Elche, Jes¨²s Rodr¨ªguez Mar¨ªn, dijo que estas infraestructuras que se reivindican son "necesarias para el desarrollo econ¨®mico y el bienestar". El promotor de la reuni¨®n y del convenio, Ferran Villalonga, record¨® algunas cifras que cuestionan la pol¨ªtica en infraestructuras aplicada durante los ¨²ltimos a?os. Las comarcas del Arco Mediterr¨¢neo exportan el 40% del Producto Interior Bruto de Espa?a hac¨ªa Europa, sin embargo, "las redes de comunicaci¨®n no corresponden a la productividad de nuestras empresas", con lo que se pierde competitividad.

El Libro Blanco del Transporte, redactado en 2001, olvidaba las necesidades de inversiones en infraestructuras de la Comunidad Valenciana y Catalu?a. Pero la Uni¨®n Europea abrir¨¢ un plazo de alegaciones, a esta propuesta inicial, en septiembre de 2008. Para esa fecha las universidades y las C¨¢maras de Comercio valencianas tendr¨¢n lista una propuesta concreta con todas sus reivindicaciones. "Los empresarios detallar¨¢n sus necesidades y los universitarios las contextualizar¨¢n", resumi¨® Villalonga, quien dijo que dos equipos de profesores de las dos universidades se encargar¨¢n de dar forma a la propuesta. Villalonga responsabiliz¨® al Gobierno central de la falta de infraestructuras adecuadas. "La eurorregi¨®n no es un capricho, es una realidad", asegur¨® el presidente del Institut Ignasi Villalonga que record¨® que un territorio como el valenciano sin transporte, puertos, aeropuertos y carreteras adecuadas "no se desarrolla".

Sus reivindicaciones asegur¨® que "no son localistas, son de inter¨¦s estatal", y agreg¨® que "es miope no ver esta realidad y apostar por Europa". Villalonga, por ¨²ltimo, lament¨® que el ¨²nico AVE en marcha desde hace 15 a?os sea Madrid-Sevilla, y que luego se hayan inaugurado los tramos Toledo y Valladolid y el pr¨®ximo sea Barcelona. "Esto ha sido una decisi¨®n pol¨ªtica, no econ¨®mica", record¨® Villalonga, quien resumi¨® que el problema de fondo, a su juicio, es que "los que gobiernan en Madrid, veranean en el Pa¨ªs Vasco y cazan en Andaluc¨ªa".