El transporte escolar vulnera el decreto estatal sobre seguridad

La Generalitat Valenciana incumple el real decreto estatal en materia de seguridad en el transporte escolar, aprobado por anterior Gobierno del PP el 27 de abril de 2001, que fijaba un plazo m¨¢ximo para el desarrollo normativo auton¨®mico y su aplicaci¨®n gradual para "garantizar su total implantaci¨®n en el curso 2007-2008". En 2006 m¨¢s de 40.000 alumnos usaron diariamente este tipo de transporte.

Lo que supone, ahora con las nuevas normas de Tr¨¢fico, la obligaci¨®n de dotar de cintur¨®n de seguridad todas las plazas, instalar sillas para los menores de 12 a?os, aproximar y se?alizar perfectamente las paradas escolares y llevar un monitor por autob¨²s escolar (con independencia de la edad de los alumnos) que deje a los estudiantes "en la puerta del centro", seg¨²n detall¨® ayer la federaci¨®n de asociaciones de padres de alumnos de la red p¨²blica FAPA-Valencia.

FAPA lleva intentando, sin ¨¦xito, desde 2001 cerrar un acuerdo con la consejer¨ªa valenciana para incorporar toda la legislaci¨®n nueva al transporte escolar y ampliar su extensi¨®n a un mayor n¨²mero de ni?os, ante el incremento de la demanda por parte de las familias que no disponen de recursos y, sobre todo, en Secundaria en los barrios donde faltan plazas p¨²blicas.

Seg¨²n los ¨²ltimos datos oficiales de 2006, 41.497 alumnos usaron diariamente este transporte para ir a su centro educativo, lo que supone un presupuesto anual de 40 millones de euros del que, sin embargo, no se ha beneficiado el grueso de la poblaci¨®n con menos recursos. La causa, entre otras, se halla en el incremento de desplazamientos escolares desde zonas residenciales y macro urbanizaciones del cintur¨®n de Valencia, precis¨® Gemma Piqu¨¦, ejecutiva de FAPA.

Es decir, que la Consejer¨ªa de Educaci¨®n ha tenido cinco a?os para haber aprobado ya su propio decreto auton¨®mico en materia de seguridad escolar y haber dotado de la m¨¢xima seguridad una prestaci¨®n clave tambi¨¦n para los usuarios de servicios de comedor escolar, que proceden normalmente de familias donde los dos padres tienen que trabajar. La Administraci¨®n valenciana tampoco se ha ce?ido en ese mismo periodo a los "importantes cambios legislativos" habidos en la Uni¨®n Europea en materia de seguridad vial en el transporte escolar y de menores. De hecho, la Comisi¨®n Europea "emplaz¨®" en abril pasado a clarificar "los procedimientos de contrataci¨®n" para el servicio de transporte escolar en la provincia de Valencia, instando a que se cumplan las obligaciones de la nueva directiva europea de contrataci¨®n p¨²blica.

De hecho, la orden de resoluci¨®n del concurso firmada por el director Territorial de Valencia, Camilo Mir¨®, sali¨® el 6 de septiembre, un d¨ªa antes del inicio de curso, lo que provoc¨® "caos en ciertas zonas de urbanizaciones de Ll¨ªria o del interior como la Pobla de Vallbona". Pero, su duraci¨®n ha batido el r¨¦cord de ser la m¨¢s corta, ya que ayer mismo la secretaria auton¨®mica Concha G¨®mez anunci¨® la "anulaci¨®n de la adjudicaci¨®n a favor de la UTE Uvacar ante el recurso interpuesto por la UTE Roymar".