AENA deja en manos de las instituciones vascas el futuro del aeropuerto de Hondarribia

La ampliaci¨®n o no de la pista del aeropuerto de Hondarribia depende de las instituciones vascas. El director de la zona Centro-Norte de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA, el ente gestor de los aer¨®dromos), Jes¨²s Villarroel, lo dej¨® ayer claro en San Sebasti¨¢n. Si logran un pacto, la entidad p¨²blica, adscrita al Ministerio de Fomento, lo estudiar¨¢ y "responder¨¢ con toda prontitud la decisi¨®n tomada". "Alcancen el acuerdo", inst¨®, para subrayar a continuaci¨®n que "AENA siempre ha dicho que har¨¢ lo que la sociedad guipuzcoana demande".

Villarroel realiz¨® estas manifestaciones junto al nuevo director del aeropuerto guipuzcoano, Jos¨¦ Manuel S¨¢nchez Losada, tras reunirse ambos con el alcalde donostiarra, Od¨®n Elorza.

AENA ha sacado a concurso las obras para dotar a la pista de las franjas de seguridad que exige la Organizaci¨®n Internacional de Aviaci¨®n Civil, con lo que perder¨ªa 300 metros (de 1.754 a 1.454), lo que podr¨ªa limitar la operatividad de ciertos aviones.

El ente gestor de los aer¨®dromos tiene previsto realizar estos trabajos porque son los previstos en el plan director dise?ado para el aeropuerto por el Ejecutivo central. Dicho plan refleja la voluntad del Congreso, que en 2004, con el voto en contra del PP, rechaz¨® la ampliaci¨®n de la pista del aeropuerto. Esa ampliaci¨®n hab¨ªa sido propuesta por el anterior Gobierno popular y encontr¨® el rechazo tanto de los vecinos como de las instituciones vascas por sus afecciones medioambientales y urban¨ªsticas.

Cambios de posici¨®n

Luego las posiciones empezaron a cambiar, porque la aplicaci¨®n de las franjas de seguridad suponen en la pr¨¢ctica acortar la pista. La Diputaci¨®n y el consistorio donostiarra apuestan claramente por ampliar la pista esos 300 metros.

El Ayuntamiento de Ir¨²n aceptar¨ªa esta v¨ªa si alcanza un acuerdo urban¨ªstico con la instituci¨®n foral. En cambio el de Hondarribia no ve con buenos ojos la ampliaci¨®n. Y en el Gobierno vasco las posiciones est¨¢n algo divididas, pues Medio Ambiente plantea dudas.

As¨ª las cosas, la ¨²nica v¨ªa para que AENA cambie sus planes de acortar la pista pasa porque las instituciones vascas alcancen un acuerdo. Luego, a trav¨¦s de sus respectivos partidos, tendr¨ªan que trasladar el asunto al Congreso, que a su vez instar¨ªa al Gobierno a cambiar de nuevo el plan director del aeropuerto, seg¨²n insiti¨® ayer Elorza.