Interconexi¨®n

La llegada de Nicolas Sarkozy al El¨ªseo ha supuesto un cambio estrat¨¦gico respecto a Espa?a, que se concret¨® ayer en Par¨ªs en la primera cumbre bilateral entre ambos pa¨ªses. No s¨®lo se ha reforzado la lucha contra ETA -la creaci¨®n de equipos de investigaci¨®n permanentes con polic¨ªas de los dos pa¨ªses para prevenir atentados y perseguir a los terroristas es un nuevo paso fundamental- o contra la inmigraci¨®n ilegal, sino que se ha tomado al fin la decisi¨®n, esperada desde hace 15 a?os, de construir una nueva interconexi¨®n el¨¦ctrica entre ambos pa¨ªses. Espa?a es una isla energ¨¦tica, cuyo nivel de interconexi¨®n con Francia (9% de su consumo) es muy inferior al que este pa¨ªs tiene no ya con Alemania, sino incluso con el Reino Unido (30%). Por eso es esencial que lo acordado ayer no se quede en meras palabras y que, efectivamente, el proyecto se defina antes del 30 de junio y est¨¦ en funcionamiento en 2011, lo que favorecer¨¢ el avance de un mercado com¨²n europeo de la energ¨ªa.

El retraso en la fecha y las inconcreciones en el recorrido de la l¨ªnea de alta tensi¨®n se deben esencialmente a que en marzo hay elecciones generales en Espa?a y municipales en Francia, y hay una oposici¨®n ecologista a ambos lados de los Pirineos. El soterramiento de la l¨ªnea, en 10 de los 55 kil¨®metros del paso pirenaico, deber¨ªa minimizar el impacto medioambiental, aunque, seg¨²n Sarkozy, aumentar¨¢ en un 50% unos costes que ser¨¢n compartidos por ambos pa¨ªses.

Ser¨¢n las dos empresas titulares de la red en cada pa¨ªs las encargadas de llevar a cabo este proyecto que no puede ser sino un principio hacia lo que ha de ser una m¨¢s completa interconexi¨®n energ¨¦tica, por carretera y por tren de alta velocidad. Catalu?a sale muy beneficiada de una operaci¨®n que significa a?adir 1.200 megavatios a los 1.400 actuales, lo que paliar¨¢ las deficiencias y cortes de fluido actuales, garantizar¨¢ el suministro a la Costa Brava y aportar¨¢ el fluido necesario para el funcionamiento del AVE. Es lo que corresponde a dos pa¨ªses no s¨®lo vecinos, sino socios en la Uni¨®n Europea, con econom¨ªas crecientemente interdependientes y con miradas compartidas sobre su entorno. Tal ambici¨®n requiere el cumplimiento de los plazos y una estricta sincronizaci¨®n de los calendarios de construcci¨®n de infraestructuras entre ambos lados de una frontera que cada vez m¨¢s va perdiendo relevancia.

Como complemento, Francia tiene un inter¨¦s muy especial en aumentar su conexi¨®n gas¨ªstica con Espa?a para que le llegue por esta v¨ªa gas del Magreb. Este proyecto, cuya viabilidad para 2015 se va a estudiar, va m¨¢s all¨¢ de las relaciones bilaterales, pues a?ade una nueva dimensi¨®n a la cooperaci¨®n entre Europa y el Magreb, y responde a la nueva visi¨®n que aporta Sarkozy, en parte reflejada en su proyecto de Uni¨®n Mediterr¨¢nea, sobre el car¨¢cter estrat¨¦gico que tienen para Francia las relaciones con Espa?a y el objetivo de que el Sur pese m¨¢s en la UE.