La inc¨®gnita sobre la Copa obliga al Consorcio a gestionar la d¨¢rsena

La d¨¢rsena interior del puerto de Valencia, epicentro de la Copa del Am¨¦rica, ha dejado de ser territorio de ACM (America's Cupa Management), la empresa suiza que organiza las regatas. El litigio en el que est¨¢n inmersos el vencedor de la ¨²ltima edici¨®n, el Alinghi, y el equipo del BMW-Oracle, ha obligado a la organizaci¨®n a ceder la explotaci¨®n -y los beneficios- de este espacio al Consorcio Valencia 2007, intergrado por las tres administraciones. La pr¨®xima Copa no tiene fecha, lo que ha echado por tierra cualquier planificaci¨®n de actividades en una d¨¢rsena que, adem¨¢s, est¨¢ en plena transformaci¨®n por las obras del circuito de f¨®rmula 1.

Barber¨¢ y Bernab¨¦ destacan la necesidad de dar vida a la d¨¢rsena

El Consorcio acord¨® ayer con ACM asumir el control de la d¨¢rsena para revitalizarla y renovar las concesiones a restaurantes y barcos de recreo. Las tres administraciones tambi¨¦n explotar¨¢n los amarres, incluido el pantal¨¢n de megayates, el edificio Veles e Vents y las bases de los equipos, a los que se prorrogar¨¢ el alquiler. Los ingresos de esa gesti¨®n engrosar¨¢n las arcas del Consorcio, que debe acometer mejoras y mantener las instalaciones, como prev¨¦ el contrato con ACM y que ahora est¨¢ pendiente de la resoluci¨®n judicial del conflicto entre los equipos.

Seg¨²n explicaron tras la reuni¨®n la alcaldesa de Valencia y presidenta del organismo, Rita Barber¨¢, y el delegado del Gobierno, Antoni Bernab¨¦, las administraciones tambi¨¦n mantendr¨¢n la gesti¨®n de la d¨¢rsena durante una pr¨®xima Copa. Sin embargo, dado que las ganancias aumentar¨¢n por el "valor a?adido" de las semanas de regatas, el Consorcio revisar¨¢ entonces con ACM la situaci¨®n para ajustar beneficios y compensar a la empresa. Un amarre, por ejemplo, no costar¨¢ lo mismo ahora, sin regatas a la vista, que en el momento ¨¢lgido de la competici¨®n. ACM, adem¨¢s, recuperar¨ªa el pantal¨¢n de megayates.

El contrato para la Copa que ACM pretend¨ªa celebrar en 2009 dejaba en sus manos la explotaci¨®n de la d¨¢rsena, como en las pasadas regatas. Con los ingresos de las concesiones y el canon de 90 millones de euros por la explotaci¨®n, m¨¢s las aportaciones de los patrocinadores, se financi¨® la ¨²ltima Copa. Barber¨¢ insisti¨® en que "el contrato sigue vivo en su esp¨ªritu, aunque no en sus plazos". En cuanto se establezca un calendario definitivo, con 2011 como horizonte m¨¢s factible, se reajustar¨¢n las condiciones. Sobre el pago del canon por el evento, la alcaldesa dijo que se adecuar¨¢n los plazos. Un primer pago ya se ha realizado. "Si se va a devolver o no, es un tema que vamos a estudiar con posterioridad", a?adi¨®. En cualquier caso, se respetar¨¢n los acuerdos para la ocupaci¨®n de la d¨¢rsena por parte de la f¨®rmula 1, que celebrar¨¢ su primer gran premio en agosto.

Barber¨¢ afirm¨® que el Consorcio no ha calculado los ingresos por la explotaci¨®n, y puntualiz¨® que en la reuni¨®n se establecieron los "criterios" para la cesi¨®n. A¨²n falta darle forma "jur¨ªdica" al acuerdo, a?adi¨®.

Tanto Barber¨¢ como Bernab¨¦ destacaron la buena sinton¨ªa con ACM y el hecho de que todos ven necesario "dinamizar" la d¨¢rsena y devolverle vida con actividades que atraigan al p¨²blico. El "respaldo" a una 33 edici¨®n en Valencia se mantiene firme, resalt¨® el delegado del Gobierno. ACM tambi¨¦n renov¨® su compromiso con la ciudad para una nueva Copa, confirm¨® el responsable de la empresa, Michel Hodara.

Alinghi y BMW-Oracle comparecieron ayer ante el juez del caso en Nueva York, que probablemente dar¨¢ a conocer una sentencia definitiva el 23 de enero. En un primer fallo, el juez dio la raz¨®n al Oracle y anul¨® el desaf¨ªo del Club N¨¢utico Espa?ol, que pact¨® con Alinghi la nueva Copa.