Oliva espera hace 25 a?os el desv¨ªo de la carretera que la cruza

La muerte de Concha N., el 28 de julio de 2006, colm¨® los ¨¢nimos de los vecinos de Oliva. La mujer cruz¨® la carretera N-332 que discurre por el centro del casco urbano en un punto sin sem¨¢foro. Una imprudencia que le cost¨® la vida. Un cami¨®n-trailer la arroll¨®. Virginia Cotaina, propietaria de uno de los numerosos comercios ubicados en ambos lados de la carretera, y un grupo de vecinos que presenciaron el accidente dijeron "hasta aqu¨ª hemos llegado". Ese d¨ªa naci¨® el germen de la Plataforma C¨ªvica Carretera No, que lleva a?o y medio movilizando a la poblaci¨®n para exigir que se agilice un proyecto que la ciudad reclama desde hace 25 a?os, la construcci¨®n de una ronda de circunvalaci¨®n que traslade la carretera nacional N-332 a la periferia. Ayer reanudaron las concentraciones y el corte de la carretera, que han convertido en una cita mensual que aseguran no estar dispuestos a paralizar.

"A diario discurren por esta v¨ªa unos 30.000 veh¨ªculos, el 15% camiones, y en verano el tr¨¢fico se duplica", denuncia Fernando Vengut, profesor del instituto Gabriel Ciscar de Oliva y miembro de la plataforma. El tr¨¢fico es continuo y el ruido insoportable. "La legislaci¨®n europea establece un m¨¢ximo de 50 decibelios, nosotros hemos llegado a contabilizar 80 decibelios", asegura Vengut. La v¨ªa no est¨¢ restringida al paso de camiones. "He llegado a contar el paso de 40 camiones-trailer en cinco minutos", dice Virginia. Un tr¨¢fico que va acompa?ado de contaminaci¨®n y suciedad. Y en verano se agrava. M¨¢s tr¨¢fico, m¨¢s ruido, m¨¢s calor, m¨¢s contaminaci¨®n.

En 1984 el municipio tuvo la oportunidad de solucionar el problema. El Ministerio de Obras P¨²blicas asign¨® 2.500 millones de las antiguas pesetas para realizar una variante, explica el actual alcalde de la ciudad, el socialista Salvador Fuster. Pero las reticencias de los comerciantes por un lado, que ve¨ªan peligrar el negocio con el traslado de la carretera a las afueras, y las de los propietarios de terrenos agr¨ªcolas por donde iba a discurrir la ronda, llevaron a dar marcha atr¨¢s. "Una decisi¨®n que ha pesado como una losa en la poblaci¨®n. El coste de la variante asciende hoy a 16.000 millones de las antiguas pesetas, y nos vemos abocados a una situaci¨®n l¨ªmite", lamenta el alcalde.