Una sentencia obliga a cortar el acceso a un puerto ilegal de Vigo

El puerto deportivo A Lagoa, en Teis (Vigo), promovido por el presidente de Pescanova, Manuel Fern¨¢ndez de Sousa, se construy¨® sin licencias de ning¨²n tipo y entre ¨®rdenes de derribo. Una sentencia del Tribunal Superior de Xusticia de Galicia (TSXG) acaba de a?adir otra irregularidad, al reconocer que utiliza como carretera de acceso un cortafuegos municipal.

La utilizaci¨®n de este paso por los usuarios del puerto tiene paralizada una inversi¨®n de 3 millones de euros del Ministerio de Medio Ambiente para la construcci¨®n del paseo mar¨ªtimo de Teis, cuyo trazado coincide con el del cortafuegos.

La ocupaci¨®n del cortafuegos paraliza el paseo mar¨ªtimo de A Gu¨ªa

La sentencia hace referencia a un acuerdo plenario del Ayuntamiento de Vigo, adoptado por unanimidad el 31 de enero de 2005, que obligaba al gobierno local a prohibir el acceso rodado por el cortafuegos, una medida que la entonces alcaldesa Corina Porro, del PP, s¨®lo hizo efectiva durante unas pocas semanas. Los promotores de la marina ilegal, que cuenta con 355 plazas de amarre, recurrieron igualmente, para perder en primera instancia y ahora ante el alto tribunal gallego.

El recurso de A Lagoa hab¨ªa sido rechazado inicialmente por el juzgado contencioso-administrativo n¨²mero 1 de Vigo. El Tribunal Superior de Xusticia de Galicia asume los razonamientos jur¨ªdicos de la anterior sentencia, que justificaron el rechazo del recurso por su extemporaneidad. El primer fallo tambi¨¦n rechaz¨® la reivindicaci¨®n que hizo la promotora del puerto deportivo de una servidumbre de paso a su favor.

Camiones de gran tonelaje y turismos siguen utilizando el ancho camino municipal para entrar y salir de la marina. El ¨²nico acceso legal por tierra es un vial angosto por el que no pudo circular el tr¨¢fico pesado que permiti¨® la construcci¨®n del puerto deportivo, inaugurado en 2005, como tampoco los tr¨¢ileres con los yates que est¨¢n a la venta en una de las naves del puerto deportivo. Como alternativa, los promotores utilizaron el cortafuegos.

La marina, ubicada en A Gu¨ªa, cuenta con una doble oposici¨®n vecinal, ya que a las cr¨ªticas a las irregularidades y al impacto ambiental del proyecto se suma la denuncia del bloqueo de un paseo mar¨ªtimo, que deb¨ªa pasar precisamente por el cortafuegos. El Ministerio de Medio Ambiente consign¨® por primera vez en 2003 una partida de 3 millones de euros para el paseo mar¨ªtimo de A Gu¨ªa, que no ejecuta porque el Ayuntamiento no pone a su disposici¨®n los terrenos que la empresa, Astilleros y Construcci¨®n Lagoa -de la que Fern¨¢ndez de Sousa es presidente-, utiliza como carretera de acceso.

Los promotores de la marina contaron con autorizaci¨®n de la Autoridad Portuaria de Vigo, entonces presidida por Julio Pedrosa, del PP, para la ocupaci¨®n de una l¨¢mina de agua. Pero las instalaciones carecen de permisos para las obras en tierra, que consistieron entre otras en la ampliaci¨®n de una nave para almacenamiento de barcos y la construcci¨®n de otra totalmente nueva. El Ayuntamiento de Vigo decret¨® sendas ¨®rdenes de derribo que Fern¨¢ndez de Sousa nunca ejecut¨®.

Adem¨¢s de estas dos grandes naves, con sentencias judiciales que avalan la demolici¨®n, en la zona de relleno tambi¨¦n se levant¨® lo que deb¨ªa ser una caseta desmontable de 30 metros cuadrados para una taberna. En lugar de ello, la promotora levant¨® una construcci¨®n cinco veces superior a la autorizada, en la que funciona un restaurante de lujo y que carece de la posibilidad de ser desmontada. El gobierno local de Vigo aprob¨® una resoluci¨®n de derribo, pero tampoco en este caso ha llegado a ser ejecutada.

Un contencioso administrativo de la promotora paraliz¨® la denuncia que hab¨ªa formulado la fiscal¨ªa, que imputaba a la empresa un delito de ordenaci¨®n del territorio. El escrito del fiscal, del 5 de septiembre de 2005, revela la construcci¨®n de naves "de grandes dimensiones" con ba?os y servicios "con emisi¨®n directa al mar, sin emisarios ni depuraci¨®n alguna".