Aguirre se aferra al tr¨¢fico para cuestionar el plan Prado-Recoletos

El proyecto del eje Prado-Recoletos se ha convertido una vez m¨¢s en el arma arrojadiza entre el Gobierno regional y el Ayuntamiento de Madrid, entre los eternos adversarios y compa?eros de partido en el PP, la presidenta regional, Esperanza Aguirre, y el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallard¨®n.

La primera cuestiona estos d¨ªas el proyecto estrella de su rival, precisamente porque ¨¦l lo puso como condici¨®n de su permanencia activa en la pol¨ªtica, aunque luego se ech¨® atr¨¢s y decidi¨® quedarse. Y el flanco d¨¦bil que ha encontrado Aguirre al plan es el tr¨¢fico. Llevado el argumento al extremo, el tr¨¢fico, cuando hay atascos, provoca contaminaci¨®n y es entonces cuando cae bajo el ala de sus competencias regionales en materia medioambiental.

La tesis del Gobierno regional es que el proyecto de reforma va a reducir el 40% la capacidad de circulaci¨®n del eje Prado-Recoletos y, a la vez, desviar¨¢ los veh¨ªculos por las calles aleda?as y, especialmente, por el Retiro, que recibir¨¢ m¨¢s poluci¨®n.

La ¨²nica soluci¨®n que encuentra el Gobierno regional es un t¨²nel bajo el paseo. Y ayer el consejero de Transportes, Manuel Lamela, volvi¨® a la carga con la propuesta. Anunci¨® que ha encargado nuevos estudios de viabilidad para el subterr¨¢neo, que ofrecer¨¢ al Ayuntamiento para que los incorpore al plan. El Consistorio no pronunci¨® ayer palabra, pero hace tiempo que ha rechazado la soluci¨®n del subterr¨¢neo, por la cantidad de t¨²neles de metro y Renfe en ese tramo.