Los hogares valencianos soportan m¨¢s ruido que Madrid y Catalu?a
El 33,2% sufren impactos ac¨²sticos del vecindario o de la calle
La Comunidad Valenciana se apunta otro liderazgo. El 32,2% de los 1.721.100 hogares tiene problemas de ruido producidos por vecinos o por el tr¨¢fico y las actividades que se realizan en la calle, seg¨²n los datos que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE) en el Anuario Estad¨ªstico de Espa?a de 2008. Superan en 0,7 d¨¦cimas a los de la Comunidad de Madrid y en 6 puntos a los hogares catalanes que experimentan este tipo de problemas, pero sobre todo rebasan con mucho el promedio de Espa?a, que se sit¨²a en el 26,7%. S¨®lo Ceuta y Melilla, ciudades aut¨®nomas muy constre?idas en el territorio y sin posibilidad de crecer, dejan atr¨¢s a la Comunidad Valenciana con un 40% de hogares afectados por el ruido.
El ruido de un b¨®lido de F¨®rmula 1 es m¨¢s alto que un motor de reacci¨®n
El Consell pone en primer plano los beneficios de los grandes eventos
Los datos del INE, reflejados en la encuesta de condiciones de vida que contiene el anuario, confirman una vez m¨¢s lo que ya apuntaban otros estudios: el ruido ocupa una parte importante de la vida de los valencianos, a la cabeza en muchas estad¨ªsticas de contaminaci¨®n ac¨²stica. Alicante, por ejemplo, est¨¢ abocada a soportar por la noche ruidos por encima de los l¨ªmites tolerables. Un impacto al que est¨¢n sometidos al menos el 22,3% de los alicantinos y cuyo origen, entre el 80% y el 90%, proviene del tr¨¢fico rodado.
Tambi¨¦n Valencia es una de las ciudades en las que tradicionalmente el ruido ha causado m¨¢s problemas, y no solo por el intenso tr¨¢fico rodado y aeroportuario (los aviones atraviesan la ciudad para aterrizar en Manises y para despegar). Tras una intensa actividad judicial por parte de los vecinos afectados, el Ayuntamiento ha tenido que declarar varias Zonas Ac¨²sticamente Saturadas (ZAS) en las que la actividad de los bares de copas hac¨ªa imposible la vida a los residentes.Valencia arrastra desde hace a?os la pol¨¦mica por el exceso de contaminaci¨®n ac¨²stica y las denuncias vecinales por la pasividad municipal a la hora de aplicar la ordenanza del ruido. Los jueces valencianos, el Tribunal Supremo e incluso el Tribunal de Derechos Humanos de Estrasburgo han afeado al Ayuntamiento de Valencia, gobernado por el PP, la dejaci¨®n al aplicar la normativa y defender los intereses de los vecinos.
La nueva ordenanza, aprobada el pasado viernes en el pleno tras varios a?os de elaboraci¨®n, est¨¢ lejos de aplacar el debate sobre el ruido. Al contrario, acaba de abrir una nueva controversia con la inclusi¨®n de las carreras de F¨®rmula 1 en el circuito urbano de El Grau entre las fiestas tradicionales a las que se permite superar los l¨ªmites ac¨²sticos. El problema no es que se exima de la ordenanza a los b¨®lidos del Gran Premio de Europa que se celebrar¨¢ a finales de agosto, sino que el texto prev¨¦ que tambi¨¦n se salten los decibelios otros eventos del motor y los correspondientes entrenamientos. As¨ª lo denunci¨® la concejal socialista Carmen del R¨ªo, quien pidi¨® sin ¨¦xito que la F¨®rmula 1 se tratara como una excepci¨®n aparte, sin mezclarla con las Fallas o el Corpus, y se eliminara la referencia a otras competiciones del motor para no provocar que Valencia se convierta toda ella en un circuito.
La concejal responsable de Contaminaci¨®n Ac¨²stica, Lourdes Bernal, se aprest¨® a contestar que "cualquier carrera con veh¨ªculos de motor precisar¨¢ de una autorizaci¨®n municipal" y neg¨® que se pretenda "abrir la mano". Pero la excepci¨®n ha llegado antes que la regla. La nueva ordenanza no ha tardado ni tres d¨ªas en estrenar la posibilidad de eximir de los l¨ªmites de ruido a las carreras de motor.
Ayer mismo, el vicepresidente del Consell, Vicente Rambla, acompa?ado, entre otros, por el concejal de Deportes, Crist¨®bal Grau, anunci¨® la celebraci¨®n en el circuito urbano de Valencia de dos nuevas competiciones. El Gran Campeonato de Espa?a de F¨®rmula 3 y el Open Internacional de Turismos se correr¨¢n los d¨ªas 26 y 27 de julio. Rambla asegur¨® que estas carreras ser¨¢n un "ensayo de alto nivel que facilitar¨¢n divulgar y conocer las condiciones y caracter¨ªsticas del circuito urbano".
As¨ª, los vecinos del Mar¨ªtim y otros distritos cercanos al circuito soportar¨¢n un alt¨ªsimo nivel de ruido en sus casas. Seg¨²n algunos especialistas, a una distancia de 35 metros el ruido de los coches de F¨®rmula 1 es m¨¢s alto que el sonido de un motor de reacci¨®n de un avi¨®n al despegar. Con el b¨®lido en marcha, a 15 metros de una persona, el son¨®metro se eleva hasta los 125 decibelios, suficiente para causar un da?o permanente en el aparato auditivo.
Como comparaci¨®n, valgan los par¨¢metros de la nueva ordenanza, que prev¨¦ niveles de 65 decibelios durante el d¨ªa y de 55 por las noches. De ah¨ª las excepciones que contempla, que incluyen tambi¨¦n a un total de 13 fiestas cuyo jolgorio queda blindado. Este peri¨®dico pregunt¨® ayer a la Concejal¨ªa de Contaminaci¨®n Ac¨²stica si las carreras de julio ya cuentan con el permiso que mencionaba Bernal para que estos eventos puedan obviar los niveles m¨¢ximos de ruido, sin obtener una respuesta.
La plataforma vecinal y de ecologistas contraria al circuito ha denunciado desde el principio que el aut¨®dromo afectar¨¢ negativamente a la calidad de vida de los distritos del entorno y han exigido medidas que minimicen el ruido. Tambi¨¦n la Federaci¨®n de Asociaciones de Vecinos de Valencia ha criticado que se otorgue la declaraci¨®n de inter¨¦s general al circuito y ha mostrado su "preocupaci¨®n por el ruido, los cortes de tr¨¢fico y la calidad de vida esos d¨ªas", dijo ayer su presidenta, Mar¨ªa Jos¨¦ Broseta.
Los d¨ªas de molestias por el circuito -carreras y entrenamientos previos- ya no se restringir¨¢n a agosto, sino que comenzar¨¢n en julio. El Consell, sin embargo, pone en primer plano la atracci¨®n de estos eventos, que en palabras de Rambla "se han convertido en un elemento dinamizador de la econom¨ªa". Seg¨²n sus c¨¢lculos, los "grandes eventos tienen una repercusi¨®n directa de 6.000 millones de euros y generan m¨¢s de 140.000 empleos".
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