Claudicaci¨®n

La bah¨ªa de X¨¤bia vuelve a estar en peligro. Esta vez por un proyecto de ampliaci¨®n del puerto para incrementar los amarres deportivos. Realmente se trata de consolidar la privatizaci¨®n del puerto de X¨¤bia. No basta con privatizar la sanidad, la inspecci¨®n t¨¦cnica de veh¨ªculos o la ense?anza. Vamos de cara a privatizar una infraestructura portuaria que se construy¨® con el dinero de los contribuyentes. En tiempos de nuestro insigne pintor Jos¨¦ Sorolla se signific¨® como centro de embarque para el comercio de la pasa en la Marina. Fue abrigo de embarcaciones en peligro y base de submarinos en la guerra civil. Sigue siendo puerto pesquero con su lonja y las instalaciones propias de una tradici¨®n centenaria. Y, por supuesto, ha albergado embarcaciones de recreo para quienes no quieren o no pueden pasar por los filtros de un club n¨¢utico. ?O es que los valencianos no tenemos derecho a fondear una nave sin pasar por taquilla?

Inicialmente se intent¨® desarrollar un proyecto singular para hacer un puerto deportivo en la Cala Blanca.

Esta irresponsabilidad se frustr¨® por las consecuencias graves para el medio ambiente y por su impacto ecol¨®gico. Despu¨¦s se plante¨® la ampliaci¨®n del puerto hacia la playa de la Grava y hacia la zona del Tang¨®, pr¨®xima a la reserva marina del cabo de Sant Antoni. Ambas intentonas se frustraron por la oposici¨®n del Ayuntamiento de X¨¤bia con el respaldo de la ciudadan¨ªa. Fue el principio del fin de una etapa de alcaldadas que han tenido consecuencias nefastas para el paisaje y el medio natural. Ahora, seg¨²n las informaciones que circulan, es la mayor¨ªa que surgi¨® de aquella respuesta ciudadana la que, ignorando sus or¨ªgenes y claudicando ante el poder de los intereses que promueven la ampliaci¨®n de los amarres, la que comienza a ceder para aceptar la remodelaci¨®n del puerto de X¨¤bia -propuesta por la Administraci¨®n auton¨®mica- que implica la extinci¨®n de la playa del Pope, el incremento de la contaminaci¨®n en la bah¨ªa de X¨¤bia, la privatizaci¨®n de las instalaciones portuarias y el colapso circulatorio de veh¨ªculos en el recinto portuario. Esta zona ya padece problemas de tr¨¢fico y aparcamiento que convierten en impracticables sus accesos en las ¨¦pocas de saturaci¨®n tur¨ªstica. Situaci¨®n inaceptable aunque tan solo fuera por razones de seguridad.

X¨¤bia ha consentido aberraciones urban¨ªsticas como las torres del puerto y del Castillo del Arenal, que se llama as¨ª porque ocupa el espacio donde estaban las ruinas de un castillo. Se consinti¨® la planificaci¨®n absurda de la playa del Arenal, mediante la invasi¨®n de la arena y del espacio de playa, por una barrera informe de hormig¨®n, junto con la invasi¨®n de la Fontana -desembocadura secundaria del r¨ªo Gorgos- tambi¨¦n para amarrar embarcaciones. Este desprop¨®sito ocasion¨® el desastre del pasado mes de octubre, con cientos de barcos desaparecidos y da?ados por la inundaci¨®n de esta zona de avenidas de aguas. Los ediles de X¨¤bia deber¨ªan resolver el grave problema circulatorio y de aparcamiento que padece desde hace m¨¢s de 15 a?os. Habr¨ªan de preocuparse acerca de la aprobaci¨®n de edificaciones en zonas de humedales, donde todos sabemos que se acabar¨¢n inundando.

La ampliaci¨®n del puerto de X¨¤bia prosigue su camino, a pesar de manifestaciones, de consensos generalizados de las fuerzas pol¨ªticas y de la oposici¨®n de los usuarios naturales de sus instalaciones. No es m¨¢s que la claudicaci¨®n ante la presi¨®n de los intereses contrarios a preservar el entorno de la bah¨ªa de X¨¤bia, ante su definitiva conversi¨®n en una cloaca cenagosa, donde la vida se ve anulada por la acci¨®n del hombre. Es un excelente m¨¦rito que podr¨¢n exhibir el Ayuntamiento y el alcalde para resumir su mandato. Que alguien se siente en las terrazas de Triana, lugar privilegiado por sus vistas, y que imagine lo que contemplar¨¢ el d¨ªa de ma?ana con el puerto ampliado, seg¨²n los planes de la Consejer¨ªa de Infraestructuras. ?nicamente nos resta suponer cu¨¢l es el precio.