El piloto de Spanair detect¨® un fallo en un sistema auxiliar del motor
La compa?¨ªa sostiene que el aparato despeg¨® seg¨²n las normas tras "aislar" el problema - Aviaci¨®n Civil: "Hubo m¨¢s de un fallo"
El problema que detect¨® el piloto del avi¨®n de Spanair que se estrell¨® el pasado mi¨¦rcoles en Barajas causando 153 muertos afectaba a un calefactor encargado de impedir la formaci¨®n de hielo en las turbinas del motor, seg¨²n indicaron ayer a EL PA?S fuentes de la investigaci¨®n. El piloto observ¨® c¨®mo una se?al luminosa le indicaba que el calefactor estaba auxiliando al motor, lo que era an¨®malo en pleno agosto. Por eso demor¨® una hora el despegue. Los responsables de Spanair explicaron ayer que el piloto "detect¨® un calentamiento excesivo en una toma de aire que alimenta algunos sistemas del avi¨®n", pero que el problema "se aisl¨® y se corrigi¨®" seg¨²n las normas.
Un v¨ªdeo de AENA grab¨® las maniobras del avi¨®n. Seg¨²n los investigadores, en ¨¦l no se aprecia fuego en ning¨²n motor, sino que el aparato apur¨® la pista de despegue, se elev¨®, cay¨® contra el suelo y despu¨¦s ardi¨®. El director general de Aviaci¨®n Civil, Manuel Bautista, declar¨®: "Ha habido m¨¢s de un fallo. Un motor no es causa de un accidente".
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