Transportes adjudicar¨¢ este a?o otro tramo en Guip¨²zcoa y licitar¨¢ tres m¨¢s
La perforaci¨®n del t¨²nel entre Ordizia y Itsasondo arranca la pr¨®xima semana
Un total de 180 trabajadores van a emplearse en tres turnos de ocho horas en la construcci¨®n del tramo Ordizia-Itsasondo de la Y vasca, el ¨²nico actualmente en ejecuci¨®n en Guip¨²zcoa. Son 2.860 metros de v¨ªa doble que discurren pr¨¢cticamente por un t¨²nel (2.814 metros), cuya perforaci¨®n se iniciar¨¢ la pr¨®xima semana. Es la segunda galer¨ªa m¨¢s larga de las que tendr¨¢ todo el trazado ferroviario.
Los trabajos entre Ordizia e Itsasondo concluir¨¢n a finales de 2010
Para excavar todo el tramo ser¨¢ necesario extraer 250.000 metros c¨²bicos de roca -a raz¨®n de 500 metros c¨²bicos diarios- que se reutilizar¨¢n en la construcci¨®n de los accesos a la obra y en un nuevo helipuerto previsto en el valle de Mariaratz, en la muga entre Ordizia y Beasain. Otra parte importante de las extracciones se destinar¨¢ a la industria cementera, seg¨²n explic¨® ayer Javier Carlos de Bergara, vicepresidente de Euskal Trenbide Sarea (ETS), el gestor ferroviario vasco.
Las voladuras se realizar¨¢n de forma simult¨¢nea en ambos extremos del t¨²nel, cuyas bocas ocupar¨¢n 85 metros cuadrados y tendr¨¢n una anchura de 12,80 metros.
Bergara asegur¨® que las obras del tramo Ordizia-Itsasondo estar¨¢n terminadas a finales de 2010. Mientras avanzan los trabajos en este punto, el Departamento de Transportes y Obras P¨²blicas sacar¨¢ a licitaci¨®n otros cuatro tramos m¨¢s en Guip¨²zcoa: los correspondientes a Beasain Este, Beasain Oeste, Legorreta y Tolosa, que suman en total 13,3 kil¨®metros. El presupuesto base de todos estos proyectos asciende a 216,5 millones de euros, seg¨²n consta en el Bolet¨ªn Oficial de la Uni¨®n Europea publicado a comienzos del pasado mes de febrero.
La consejer¨ªa dio por segura la adjudicaci¨®n antes de finalizar este mismo a?o de las obras de construcci¨®n del segmento Beasain Este, de 2.159 metros y pr¨¢cticamente soterrado. Bergara tambi¨¦n asegur¨® que el acuerdo con Fomento es completo para ubicar en la localidad de Ezkio-Itsaso una estaci¨®n de transferencia. Este punto podr¨ªa servir de conexi¨®n con el futuro ramal del AVE procedente de Navarra. A falta de concretar la mejor soluci¨®n t¨¦cnica, el trazado navarro discurrir¨ªa a trav¨¦s de un corredor existente entre los parques naturales de Aizkorri-Aratz y Aralar.
En el pasillo ferroviario que discurre entre Vitoria a Bilbao, cuya ejecuci¨®n corresponde al Ministerio de Fomento, ya hay cinco tramos en obras y otros cuatro en los que se han iniciado las labores previas de desbroce. Suman en total 34,9 kil¨®metros de los 70,6 kil¨®metros que separan las dos mencionadas capitales. Las instituciones conf¨ªan en que el AVE vasco pueda circular en 2013.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
?Tienes una suscripci¨®n de empresa? Accede aqu¨ª para contratar m¨¢s cuentas.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
