"Tuve miedo de no volver a ganar"
Tras vivir su peor ¨¦poca, Valentino Rossi (Tavullia, Italia; 1979) vuelve a ser el hombre de ¨¦xito, el triunfador, que los moteros de todo el mundo adoran. De repente, pas¨® de ser imbatible a ser vulnerable en las pistas y de mito a estafador por sus problemas con el fisco de su pa¨ªs. Reorganizada su vida, Il Dottore recuper¨® el t¨ªtulo mundial de MotoGP en Jap¨®n, el sexto de su colecci¨®n, y ma?ana disputar¨¢ la ¨²ltima carrera de la temporada en Cheste (Valencia), donde hace dos a?os empez¨® su calvario con una ca¨ªda.
Pregunta. ?C¨®mo supo que la clave para volver a ganar era cambiar de neum¨¢ticos Michelin a Bridgestone?
Respuesta. Nada m¨¢s comenzar la temporada, ya supe que ser¨ªa un a?o muy complicado. Pero el momento clave, en el que vimos que ten¨ªamos que hacer algo, fue en Montmel¨®. ?sa fue la ¨²nica vez en que, en un duelo cuerpo a cuerpo con [Casey] Stoner, me gan¨®. Rodando junto a ¨¦l, me di cuenta de que su moto ten¨ªa m¨¢s grip [adherencia]. Y luego, en Laguna Seca, donde Michelin sufri¨® tanto, ya vimos que deb¨ªamos preparar el cambio a Bridgestone para este a?o.
"Con cinco t¨ªtulos, te relajas. Ahora empieza la segunda parte de mi carrera"
"Mi vida ha cambiado mucho. Es como si hubiera retrocedido diez a?os"
P. Mucha gente asegur¨® que el t¨ªtulo de Stoner fue s¨®lo consecuencia de los neum¨¢ticos. ?Por qu¨¦ este a?o no se tiene con usted esa misma percepci¨®n?
R. Es verdad que el a?o pasado Stoner ten¨ªa una moto muy r¨¢pida y unos neum¨¢ticos fant¨¢sticos. Pero es que, adem¨¢s, fue el m¨¢s fuerte de todos. En cualquier caso, se mereci¨® ganar porque fue el m¨¢s r¨¢pido y el que pilot¨® mejor. Este a?o el campeonato ha sido un poco distinto. Pero, en cualquier caso, si yo no hubiera corrido con Bridgestone, ganar habr¨ªa sido muy dif¨ªcil.
P. ?Qu¨¦ pasar¨¢ la pr¨®xima temporada, cuando se instaure la monogoma de Bridgestone?
R. Todos comenzaremos desde cero y vamos a tener que adaptarnos. Tendremos que pilotar de forma distinta porque los neum¨¢ticos tendr¨¢n menos adherencia y tambi¨¦n tendremos que cambiar la puesta a punto. Pero, como ser¨¢ igual para todos, ser¨¦ competitivo si en Yamaha siguen trabajando como hasta ahora. Lo mejor de esto es que las carreras ser¨¢n mucho m¨¢s vistosas, como las que se ve¨ªan hasta 2006.
P. ?C¨®mo hizo de la M1 una moto ganadora en cinco meses?
R. El problema del a?o pasado fue que las f¨¢bricas japonesas no acertaron con sus primeras motos de 800cc mientras que Ducati trabaj¨® mucho mejor y fabric¨® una mucho m¨¢s r¨¢pida. Este a?o, en Yamaha han trabajado mucho m¨¢s. Se han implicado porque les dije que mi intenci¨®n era la de retirarme en este equipo. Eso s¨ª, siempre que pudieran ofrecerme una moto que fuera lo suficientemente competitiva para ganar. ?sa ha sido la gran motivaci¨®n de Yamaha.
P. ?Cuesta m¨¢s dar la vuelta a una moto o ganar carreras?
R. Ganar en la pista es dif¨ªcil, pero lo bueno es que s¨®lo depende de ti. Optimizar una moto y convertirla en competitiva cuando no lo es no puedes hacerlo t¨² solo. Necesitas ayuda, una f¨¢brica como Yamaha o como Honda, con mucha gente que te ayude.
P. Por c¨®mo se encontr¨® la moto Jorge Lorenzo, ?se siente un poco part¨ªcipe de su ¨¦xito en su primer a?o en MotoGP?
R. Lorenzo me debe parte de su ¨¦xito. Si hubiera llegado el a?o pasado, habr¨ªa tenido muchos m¨¢s problemas. Est¨¢ claro que tiene un gran talento, pero en otro equipo habr¨ªa sufrido m¨¢s. Ahora, las diferencias entre un equipo oficial y uno sat¨¦lite son mucho mayores que antes. Hasta hace un par de a?os, una moto de Gresini pod¨ªa ganar el Mundial. Ahora, no. De todas formas, Lorenzo ir¨ªa r¨¢pido con cualquier moto porque es muy buen piloto.
P. ?El trato entre ustedes?
R. Tenemos buena relaci¨®n. Somos dos corredores r¨¢pidos que queremos ganar, pero no hemos tenido ning¨²n problema. ?l se ha fijado mucho en mi trabajo y yo tambi¨¦n he estado atento a ¨¦l. Si dos pilotos van r¨¢pido, es mucho m¨¢s f¨¢cil mejorar una moto. Naturalmente, tengo m¨¢s experiencia que ¨¦l y es normal que haya hecho un mayor trabajo de desarrollo, pero su informaci¨®n tambi¨¦n me ha servido.
P. ?Pensaba que las cosas le ir¨ªan tan mal a Dani Pedrosa?
R. Admiro a Pedrosa. Me gusta mucho c¨®mo conduce. Sab¨ªa que este a?o cualquiera que corriera con Michelin tendr¨ªa muchos problemas para ganar. Hasta Alemania
[Pedrosa se cay¨®, se lesion¨® y no corri¨® el siguiente gran premio], iba l¨ªder del Mundial y rodaba muy fuerte. Pero, aunque no se hubiera hecho da?o, tampoco habr¨ªa ganado el t¨ªtulo porque los Bridgestone han demostrado ser muy superiores.
P. ?Habr¨ªa cambiado de neum¨¢ticos a mitad a?o como ¨¦l?
R. Yo hubiera esperado a final de a?o porque una decisi¨®n as¨ª conlleva mucho riesgo y presi¨®n. Todo el mundo se le ha echado encima.
P. ?C¨®mo recibir¨¢ el a?o que viene a Sete Gibernau?
R. Estoy contento de que vuelva a correr. Aunque es un poco mayor [35 a?os], todav¨ªa es capaz de ir r¨¢pido. Me disgust¨® que dejara de correr. Se equivoc¨® porque se retir¨® demasiado pronto.
P. ?No se siente un poco responsable de que lo dejara?
R. La principal responsable de que Sete dejara de correr fue su novia [suelta una carcajada].
P. Usted corri¨® contra ¨¦l y ahora contra Pedrosa, Lorenzo, Stoner y los j¨®venes. ?Hay m¨¢s nivel que cuando corr¨ªa Sete?
R. Efectivamente. Ganar ahora me cuesta mucho m¨¢s. Pedrosa y Stoner son m¨¢s r¨¢pidos que Gibernau y Biaggi.
P. En Jap¨®n reconoci¨® que uno de los factores que le impidieron ganar en 2006 y 2007 fue que lleg¨® a creerse invencible. ?C¨®mo se corrigi¨®?
R. Para cambiar el chip y poder ir r¨¢pido en la pista es fundamental tener serenidad y tranquilidad fuera. Se requiere tener una vida relajada para poder pensar en la moto cuando est¨¢s en casa. No es que me creyera invencible, pero, cuando uno gana cinco Mundiales seguidos, es normal que baje la guardia y se relaje.
P. ?Ha cambiado su vida fuera de los circuitos?
R. Mucho. Ahora puedo dedicar mucho m¨¢s tiempo a distraerme, a relajarme y a salir con la moto de cross. Es como si hubiera retrocedido diez a?os.
P. ?Lleg¨® a pensar que no podr¨ªa volver a ganar?
R. En alg¨²n momento, s¨ª tuve miedo, pero siempre pens¨¦ que ganar¨ªa otra vez.
P. ?Y ahora qu¨¦ le motiva a seguir corriendo?
R. Ahora empieza la segunda parte de mi carrera. La primera concluy¨® en 2007. Hasta entonces hab¨ªa ganado muchos t¨ªtulos y tambi¨¦n hab¨ªa perdido. Este a?o ha habido muchos cambios en mi vida, en la forma de organizarme, y mis d¨ªas son ahora distintos.
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